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VÍDEO: Primeiras impressões da nova Lamborghini Huracán Spyder





  • 1945_DE

    Sonho de carro. Mas com mecanismo da capota dava para colocar a capota rígida e não essa de lona. Esse carro merece mais carinho nesses detalhe por parte do designers

    • Rafael Ribeiro

      Ele usa lona por conta da posição do motor. Não ia ter espaço para guardar um teto rigido ali cara. Tanto que os 911 conversíveis também usam lona.

      • Luciano

        Errado, meu jovem. Vide Ferraris 458 pra cima e McLarens. Todas elas tem motor central traseiro e possuem capota rígida.

        • Rafael Ribeiro

          Então não sei, mas sempre vi muitos carros esportivos com teto de lona. Acho que deve sim ter a ver com o espaço disponivel para guardar o teto.

          • Luciano

            Ou peso, né? Estamos falando de esportivos…

    • Roberto

      Eu já postei isso aqui, mas vou postar novamente.
      Faz um tempo que a VW fez uma pesquisa com os donos de Audis e constataram que eles preferem as capotas de lona e não as rígidas. Pode ver que MB, BMW todas usam capotas rigidas. Na opinião dos proprietários eles querem que as pessoas saibam que é conversível e não um modelo “normal”. Acho que a VW acabou aplicando a mesma teoria em todas as marcas da VW e não apenas na Audi.

      • Luciano

        MB? E a S cabriolet?

      • Luciano

        Não seria algo mais focado em menor custo de fabricação?

    • Rodrigo A.

      Eu aceito um desse até sem capota.

  • Mr. Bola de FOGO!

    Só não pode bater com ele na perna do americano, porque ele quebra.

  • Renan Oliveira

    As rodas parecem com a do uno ‘-kkkk

  • Fernando Rodriguez

    Ser pobre e uma merd***

    • zekinha71

      Pobre é uma palavra muito forte, é melhor dizer: ser desprovido monetariamente é uma merd***, viu como ficou mais chique.

  • Blessa

    Se eu fosse filho do Lula ou da Dilma, com certeza eu teria um desse, sem pensar.



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