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VÍDEO: Volkswagen Fox Run – Detalhes





  • AugustoSeide

    Bem legal essa versão, mas do Fox to de olho mesmo na Track, só esperando taxa melhor de financiamento.

    • Wald Queiroz

      Estava até dando uma olhadinha no FOX tb, a versão Highline com câmbio I-Motion, com as configurações que fiz o carro ultrapassa os R$ 67.000,00, enquanto o HB20 fica na versão Top por pouco mais de 65.000,00. A vantagem que acho do HB20 é o fato de ter câmbio automático de 6 marchas…. Mas pensando melhor ainda. Olhando num site de venda de usados, encontrei um Golf Highline 2015 com 10.000km por R$ 74.900,00 com IPVA 2016 pago. Quando você comprar o carro novo vai ter que pagar as Taxas que devem beirar os R$ 2.000,00. Colocando na balança, vale muito mais a pena se esforçar um pouco mais e pegar um Golf Usado.

      • AugustoSeide

        Não estou tão rico assim kkkk.. o Track completo e com a Composition Touch fica em 51k. E de carro seminovo quero distancia kkk.. já rodo em torno de 35 mil km por ano

      • gustavo

        Golf Highline 2015 com 10.000km !! deve ser o finado DSG tem muitos para vender no mercado de usados, se for DSG fuja dessa arapuca.

        • Vattt

          Agora fiquei curioso, por que arapuca, esse cambio anda dando problemas?

          • gustavo

            Tem uma reportagem nessa revista automotiva de grande circulação que fala do DSG.

        • Paulo Estevinho

          Tem muito Golf usado pra vender pq é o que mais vende, eu não acredito que seja pelo DSG. Pelo que sei (enquanto procurava um a3 seminovo ano passado) o gasto de embreagem prematuro é por mau uso, os donos usam esse câmbio como se fosse automático e fritam o sistema. (Não estou defendendo ok?)

          • gustavo

            Ok !! sera? e lógico que quem vende um carro com baixa km não vai dizer o real motivo da venda, mas a realidade e outra, desde o lançamento desse DSG os donos estão pirando de tantos problemas com esse DSG, e a Volks so esquiva !!! tem relatos de orçamento de 15 mil para consertar um cambio desse, quem vai arriscar compra um carro usado com DSG ? ate as agencias de SP estão depreciando muito mais os carros da Volks com esse cambio.

      • delvane sousa

        Rapaz, com mais 2 mil você paga um C4 Louge com cambio automatico e motor 2.0. Olha a diferença, não tem nem como comparar, é outro nível de veículo.

  • Anderson Trajano

    Se eu não estiver enganado, essa configuração é exatamente a mesma do Fox Rock in Rio, tirando o som que agora vem com uma CM e os bancos que possuem um acabamento diferenciado. Em agosto/2015 minha irmã pegou um desses por 46k. Na época eu achei um bom custo x benefício, mas agora a 53K nem tanto. Porém, olhando os concorrentes esta está tudo no mesmo patamar. No caso dela, frente as outras montadoras a VW foi a que deu o maior desconto. Talvez encontrando uma unidade dessas por volta de 50K já esteja de bom tamanho, uma vez que 50k hoje é preço de 1.0 as vezes.

  • Vattt

    Gosto muito do Fox em sua versão Pepper, mas o preço espanta tanto que qualquer outro carro é mais interessante.

  • Victor Hugo

    Já tive todo tipo de Fox. Se forem comprar vai de Highline ou Pepper, Que possui o msi de verdade e câmbio de 6 marchas. Vai por mim…

    • FPC

      Concordo em gênero, número e grau, de preferência o Highline mesmo, pois o pepper é muito circo.

  • Daniel

    Único problema do Fox e a barulheira o carro é igual uma escola de samba com menos de 5mil km rodados

    • T1000

      carrinho ordinário mesmo.

      • Daniel

        o carro tem suas qualidades e o preço de tabela não é a realidade sempre no min 8 mil abaixo da tabela nas cc.

        um highline com controle de tração e estabilidade que no site é 60k eu comprei por 50k

        acabamento é ruim como em todo carro da sua categoria, só o 208 tem um acabamento de categoria superior.

        mas os grilos a cada dia é um novo, estou considerando trocar de carro por causa disso.

        • T1000

          sem dúvidas, vale muito mais à pena um c3 até mais barato ou negociar um 208.

  • Lucas086

    Um amigo pegou um highline mais teto, rodas 16′ e couro native, mais barato que hb20 confort stile, resumindo, motor muito bom, caixa também, gostei bastante, mas o acabamento podia melhorar um pouquinho, o carro zero com um grilo na porta do motorista.

    • th!nk.t4nk

      Todo Gol e Fox é assim, não adianta. Quando o grilo não é na porta, é no paine, coluna ou banco. É um acabamento bonitinho até, mas ordinário. É o exato oposto do Fiesta, que é feinho por dentro, mas “sólido”. Outra coisa triste no Fox é a ausência de porta-malas, praticamente. Aquilo é um porta-luvas traseiro, nem as compras do supermercado cabem ali direito.

      • Lucas086

        Falando em Fiesta, minha namorada tem Rocan 1.0 dos últimos, o carro é um lixo de motor, bebe mais que V8, mas pense em um acabamento sólido, não tem ruídos internos, da de 10 a zero no ka novo, e uns 100 a zero no meu novo uno.

      • Victor Hugo

        Concordo com quase tudo, sobre os grilos principalmente. Mas o porta malas é muito bom. Primeiro que se pode tirar a tampa, e colocar objetos até no teto. Segundo que o banco traseiro do Higline é móvel, iguais os da frente. Então você pode aumentar o espaço, conforme sua necessidade. E pra melhorar, você pode rebater e ter uma saveiro praticamente.



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