A Volkswagen tem grandes planos para sua parceria com o grupo chinês SAIC, com mais produtos que somente a Nova Amarok, fruto do acordo por meio da marca Maxus.
Além da nova picape média baseada em um modelo da Maxus, a Volkswagen também terá um furgão, um produto que a marca alemã deve ao mercado nacional desde o fim da Kombi em 2013.
Este novo furgão também é baseado em um modelo da Maxus e colocará a VW num segmento concorrido, com várias marcas apostando também em vans de passageiros, além de outras aplicações, como ambulâncias, por exemplo.
Mas, além do furgão e de sua eventual variante de passageiros, a nova van da Volkswagen – que pode assumir o nome Crafter (como o produto alemão) ou mesmo Kombi (já que a proposta é semelhante) – terá ainda uma versão chassi-cabine.
Ela foi vista em testes pelo @lucascrf_99, seguidor da página @placaverde, que filmou o pequeno caminhão leve dotado da mesma cabine do modelo da Maxus, conhecido como Deliver 9.
Um detalhe interessante é que, na Argentina, o modelo é o eDeliver 9, versão elétrica do furgão. Aqui, será provavelmente movido a diesel inicialmente e depois terá uma variante elétrica.
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Aliás, a versão chassi-cabine, vista no Brasil, está disponível no país vizinho, o que reforça a sugestão de que será lançada também como um Volkswagen, embora ainda possa levar a marca original somente.
Aqui, a Maxus ainda não está presente, mas é uma questão de tempo até isso acontecer. Na versão furgão, o veículo visto anteriormente estaria usando as dependências da fábrica da VW Caminhões e Ônibus em Resende-RJ.
Seja como for, para a VW, ter uma gama completa de comerciais leves baseados na Maxus Deliver 9 seria mais que importante, já que o segmento tem crescido rapidamente nos últimos anos. Além disso, a atuação com elétricos é fundamental nesse negócio.
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A van da VW baseada na Maxus Deliver 9, com versão chassi-cabine, será boa para o mercado brasileiro?
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