
Parece que o Volkswagen ID. Polo está ganhando a confiança do consumidor europeu e já tem mais de 30 mil pedidos no velho continente, gerando agora fila de espera que chega a 10 meses…
Segundo o jornal alemão Automobilwoche, a maioria nem sequer viu o carro ao vivo na concessionária e muito menos fez um test drive no hatch compacto elétrico.
A publicação aponta que o recente lançamento da VW acertou em cheio o gosto do consumidor europeu, que agora está numa fila incomum; afinal, trata-se de um carro de entrada.

Bem diferente de supercarros de marcas cujos produtos custam centenas de milhares de euros, o ID. Polo contradiz a lógica com um tempo de espera que faria muita gente comum desistir.
Com produção em Martorell, na Espanha, o ID. Polo parece ter uma cadência produtiva bem inferior ao volume que se espera de um carro pequeno.
A VW afirma que está aumentando a produção na Catalunha, mas, segundo revendedores ouvidos na Alemanha, os carros configurados podem chegar somente em maio ou junho de 2027.

Quem quiser o ID. Polo zero km na garagem terá de se contentar com os estoques padronizados encontrados nas lojas da Volkswagen.
Como já se sabe, muitos desses carros não atendem ao que os clientes querem, seja na cor, na versão ou mesmo no pacote de equipamentos, gerando compras indesejadas, mas necessárias pelos clientes.
Então, quem não tem pressa é que garantirá a configuração que escolheu no site da marca, evitando assim os carros empurrados dos estoques padronizados das lojas.

Ainda na onda elétrica, a VW vê que o sucesso não vem somente do ID. Polo. Segundo o site Carscoops, o grupo recebeu 35 mil reservas do Skoda Epiq, enquanto o Cupra Raval tem meses de espera.
O que se vê aqui é uma programação de produção da VW que estimou para baixo o sucesso de seus novos carros elétricos. Agora é o momento de correr atrás para evitar perdas por desistências…
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