Brasil Hatches Lançamentos Marketing/Propaganda Mercado Volkswagen

Volkswagen já envia mala direta sobre a chegada do Novo Golf

golf-7-convite-1Resultado

O Novo Golf já está bem perto de chegar. Informações do mercado dão conta de que ele chegará em outubro e terá motores 1.4 TSI de 122 cv e 2.0 TSI de 220 cv na versão esportiva GTI. Mas neste momento, a Volkswagen já está enviando mala direta para clientes em potencial anunciando a chegada do hatch médio alemão.

Na imagem, o Novo Golf aparece na penumbra, não revelando os detalhes que todos nós já conhecemos. Inicialmente importado da Alemanha, o modelo futuramente será feito no Paraná, visto que a Audi precisa ter uma linha de produção no país e a Volkswagen tem que substituir o modelo anterior a fim de ampliar as vendas e renovar a imagem da marca.

golf-7-conviteResultado

Agradecimentos ao Daniel Beltrami pela imagem.





  • isac benjamin

    Show de bola,hein?

    • rafa_marcao

      Show de bola! Fez os consumidores de idiota por 10 anos e esses simplesmente vão dizer amém para o Novo Golf.

      • K II

        Por 17 anos, não? O Golf foi lancado em 1996.

        • Gustavo73

          O Golf 5 foi lançado em 2003. Não dá para contar se o carro não existia

          • K II

            O nosso Golf é o 4, lancado em 96.

            • Stark

              96 lançado na Europa.. Não conta!

            • Gustavo73

              Sim meu caro mas eu substituto foi o Golf V que foi lançado em 2003. Logo esperamos um novo modelo do Golf desde 2003 e não desde de 1996.

            • Filipe Augustus

              Só corrigindo, 97 mod 98 ele foi lançado na Europa ;)

        • 4lex

          não, o g5 foi lançado em 03 mesmo; então há uma década era pra ter sido aposentado esse golf "4,75 ¹/² "..

        • Igor

          13 anos… Golf 4 é de 2000!

      • 3dimensional

        Hater!
        Então a VW mantem uma geração por vários anos e depois finalmente quando vai lançar a versão atualizada com o mercado do primeiro mundo o consumidor deve reclamar é isso???
        Lógica wins!

        • Danilo

          Cara, a VW fez o brasileiro de palhaço por mais de uma década e quando se vê ameaçada (apesar de ter louco que comprar um golf 0km hoje em dia), resolve trazer um carro atualizado. Ok! É sempre bom novidades no mercado, mas simplesmente esquecer o descaso de tanto tempo não dá! Você chamou ele de Hater, mas você é um Fanboy. O sujo falando do mal lavado.

          • 3dimensional

            E é só a VW que faz isso??? Se tá vendendo bem, pra que gastar dinheiro pra mudar linha de produção???
            Enquanto o mercado não mudar vai ser isso aí.
            Se o brasileiro não sair da ignorância , vai ser mais 20 anos desse Golf 7 por aqui, pode escrever.
            E vão botar a culpa na montadora ainda…(quando o culpado maior somos nós)

            • Danilo

              Nós não, me tire fora dessa!
              A culpa é de quem compra esses carros defasados.
              Sua lógica é o mesmo que dizer que o culpado de ser assaltado é a vítima.

              • 3dimensional

                Meu Deus…
                Lógica de mercado, pelo jeito você nunca ouviu falar e fica aí falando abobrinha tipo "Sua lógica é o mesmo que dizer que o culpado de ser assaltado é a vítima.".

            • rafa_marcao

              A matéria é sobre o Golf.

        • Fellipe

          Lógica? Ela fez os usuários de PALHAÇO por mais de 20 anos, relançando motores velhos, carcaças velhas, interiores PORCOS. Pô, existem Gols rodando por aí sem fiação nas portas e sem cinzeiro 12v. Já os Golfs? Eles fizeram sacrilégios com o carro, relançaram porquices com motores que dão vergonha, caso do 1.6 antigo que tinha motor Audi e lançaram um nacional porco, que tinha praticante o mesmo consumo pífio do Audi, outros tempos realmente.

          Ah vá que é Hater!

          Você achar que esse 1.4 TSi virá com o preço do New Cerato? EU APOSTO isso.

          E outra, eu só acredito vendo viu… só me faltava eles lançarem o G5 com motor 1.6(hahahahah) e dizer… ahhh o 1.4TSi não era o previsto.

    • Trevor_Z

      Legal, mas não vai valer cada segundo de espera não, pois o brasileiro está a mais de 13 anos esperando uma versão nova do golf!

    • marcelpo

      Falar mal é fácil…compra quem quer…

  • HADS92

    Demorou mas finalmente a Volkswagen abriu os olhos. Vamos ver como será o desempenho dele (em vendas e comparativos) diante dos concorrentes.

    • silva

      é, graças a Deus abriu os olhos,
      Gostaria mto de ver a cara dos criticos e advinhos que
      afirmaram com toda a certeza do mundo que esse carro não iria vir.

      a VW poderia surpreender novamente nos preços.
      algo dificil de acreditar infelizmente.

      • LucasBaldo

        Infelizmente eu fui um desses críticos e tomei pau. Até fui irônico com um cara que perguntou se o GTI viria pro Brasil numa notícia aqui no NA, gostaria de pedir desculpas a ele.
        Quanto aos preços eu não espero muito não, ainda mais diante do preço do a3, que usa a mesma plataforma. Só sei que eu to doido pra ele chegue logo, principalmente o GTI.

    • paludo

      É, a Vw tem que inovar mesmo, os unicos carros que vendem bem são Gol, Fox e Voyage, a Spacefox por exemplo perde até para Fluence no acumulado do ano, e o resto nem aparece mais.

    • Eddu13

      AIAIAIAIAIA Agora que eu me acabo nas prestações. Não vejo a hora!

  • MuriloSoares

    Seu por R$ 70.000,00 reias! rs

    • TacodeSinuca

      Com 2AB e ABS e nada mais!
      Os traficantes pira manu!

      • hugogyn94

        Os traficantes gostam de Golf´s ?

      • Edson Roberto

        Se for seguir o Jetta em itens de série isso é uma inverdade. E vindo da Alemanha, ele virá sempre com 6 air bags.

        • luiz filipe

          70 em um alemao? nego paga isso num hyundai30 lexo.

    • carlover

      70 mil, importado da Alemanha? Duvido.

      No mínimo R$ 78.000,00 e com aquele seguro Ó, SUPIMPA!

      Nem vou sonhar com esse carro…tô na faixa de risco de seguro e deve sair uma facadinha de uns 6 mil pila por ano…to fora.

      • Leandro

        Eu tbm estou na faixa de risco e o seguro do meu corsa (Que vale 16000 na fipe) ficou em 4 mil.
        Chuto uns 10 mil no mínimo pra segurar um carro desse no meu nome.

      • Edson Roberto

        No modelo atual qdo eu estava na idade de risco o seguro mais barato foi exato R$7822,64. Acredito que no seu caso será ainda caro tbm.

    • dudupruvinelli

      Se for, compro na hora. Isso é o preço do bravo…

    • iury

      só 70 mil reais? só o hype que a gente está em cima desse carro a quase 2 anos vai fazer o ágio ir em saturno. chuto 95 mil com o ágio

      • dudupruvinelli

        Sim, absolutamente. A pessoa vai deixar de comprar uma 116i, um classe a ou um a3 para comprar um Golf.

        • Flpmrsjnsn

          Enquanto as pessoas não aprenderem a comprar conteúdo e não marcas os carros vendidos no brasil serão as latas de lixo que são hoje e pelos preços absurdo praticados.

        • Binho_DF

          Isso vai depender diretamente do preço e dos motores e câmbio do novo Golf VII, além do nível de equipamentos. O Classe A se não me engano, não tem ar digital, teto solar, GPS e sensores de estacionamento por exemplo. Quanto ao desempenho, caso seja o 1.4 de 122 cavalos usado no Audi A1, tenho certeza que será interessante. O único senão, é com relação ao câmbio. Se for o mesmo do Audi A1 de dupla embreagem a seco, poderá gerar os mesmos ruídos metálicos que vem chateando alguns donos de Audi A1.

          • Gustavo73

            O Golf usa o mesmo dsg do A3. Banhado a óleo, o A1 usa o dsg seco pq ele é mais econômico.

          • Edson Roberto

            O que parece é que ao menos o 1.4 virá com 140cv conforme outros sites. Mas vamos ver o preço para ver se será interessante.

        • DiogoCST

          na europa o golf concorre com os carros que você citou, então não vejo porque o preço seria muito diferente. infelizmente…

        • ubiratamuniz

          mas vão mesmo. pagam preço inflacionado em carro coreano da hyundai com equivalente alemão de preço similar.

    • rpasini1

      A versão básica deve custar por ai, já o gti completo, uns 110 mil pra cima.

      • Binho_DF

        O Fusca 2013/2014 completo na tabela custa cerca de R$107.000,00. Logo o Golf GTI que pelo que já pesquisei, só virá em versão completa, custará bem mais. O que já pude apurar, é que chega completo na faixa de R$122.000,00.

        • Fredxyz

          O que o Golf tem pra custar mais que o Fusca? Tem que custar é menos.

          • Murilo

            imposto de importaçao?

          • LucasBaldo

            Plataforma MQB (a mesma do a3).
            Motor mais potente e com muito mais torque(GTI)

    • daniel.a.o.

      Fui em uma consessionária da VW não faz nem duas semanas e a vendedora, querendo me convencer que a marca conta com grande confiança dos clientes em relação à qualidade de seus produtos, disse que o Novo Golf chegaria por 110 mil reais e já estavam entrando em contato com os cliente interessados. Questionei se era a versão esportiva e ela disse que não. Se for essa 1.4 de 122 cv, é absurdo.

      • isaacfederal

        Não duvide. A versão GTI calculo de 130.000 para mais

      • AnderPvai

        cara se for esse preço eu tenho CERTEZA vai vender 10 unidades por mes! nao é possivel

    • Tsmajor

      Melhor que o i30

  • dudupruvinelli

    Melhor postagem do NA do ano. rs Não seria 1.4 de 140cv? 1.4 de 122cv é Audi. E essa é a provável ficha-técnica http://www.volkswagen.pt/content/medialib/vwd4/pt

    • dudupruvinelli
      • Ric53

        cara, serioo que vc acha um motor com 140 cv empolgante?

        • Gustavobrt

          Meu, o carro é pequeno (impressão de ser menor que o atual), então acho que devem ser bem satisfatórios. Vi um comboio com 3 na castelo branco nesta segunda-feira.

        • dudupruvinelli

          140 cv, 0-100 em 8,4s, câmbio de 6 marchas, 25,5 mkgf entre 1500 e 3500rpm, velocidade máxima de 214 km/h… Pra mim tá excelente.

        • filipecesar92

          Digite o texto aqui![youtube Jo2qmXrIGa0 http://www.youtube.com/watch?v=Jo2qmXrIGa0 youtube]

          • luk4z_sl

            Rapaz se isso aí fosse aqui no Brasil esses caras iam ter que vender seus carros pra pagarem as multas dos radares que teriam pego rsrsrsrsrsrs

          • Diego105

            kkkkkkk interessante, o carro a 207 km/h a 3.900 rpm, rir pra não chorar, pois no meu carro a 120 km/h marca praticamente 4.000 rmp :'(

            Obs. Ja fiz uma viagem entre a Italia e a Alemanha, e nas Autobahn a 120 km/h vc etá quase parado, até os Daewoo Matiz passavam a 150!

          • Edson Roberto

            Caraca… isso que o cara não quis esticar a marcha até os 6000rpm….fantastico.

        • luk4z_sl

          Esse motor tem 25 kgfm de torque velho…
          Não é só a cavalaria que conta.
          Fora a transmissão DSG…
          Deve dar pau em qualquer 2.0 aspirado do nosso mercado…

          • Edson Roberto

            Em 2.0? Dá pau em alguns 1.4 e talvez em certos modelos 1.6 turbo também. E pensar que anda como gente grande e muitos V6 não o acompanham.

        • fschulz84

          Rapaz, saí de um 1.6 de 115cvs e fui para um 2.0 de 148cvs e te falo, para uso "civil" é bem empolgante sim! Sem contar que estes 140cvs terão torque bem maior do que um de 140cvs "tradicional".

          • luk4z_sl

            2.0 148 cv, Focus por acaso? :)

            • fschulz84

              Sim, exatamente! Tirando o fato dele ser manco de saída, depois que o bicho engrena, vira um monstro!

              • luk4z_sl

                Já tive o prazer de guiar um numa rodovia. Esse motor é uma delícia mesmo :D

                • fschulz84

                  Olha, até mesmo meu ex-Focus 1.6 Rocam era divertido….

                  Ai fui pro Mégane 1.6, parecia que eu tinha envelhecido uns 10 anos hahaha

                  Fiz test-drive em todos os hatches médios possíveis e realmente me bateu saudades do Focus hehe… Como estou em vias de casar, com apartamento sendo construído então um Ghia 09 usado mesmo já me deixou satisfeito :)

        • Binho_DF

          Amigo, o desempenho deste Golf, seja ele 1.4 TSI de 122 ou 140 cavalos será empolgante sim, principalmente porque vem com um câmbio de dupla embreagem e 7 (sete) marchas. Busque um pouco na internet, testes do Audi A1 com 122 cavalos e câmbio de dupla embreagem e 7 marchas. Este lançamento será uma nova etapa na história automotiva do Brasil.

        • ocduarte

          Mais um que acha que desempenho está atrelado somente a cavalaria do motor. Torque linear de 25mkgf a partir de 1500rpm é só um detalhezinho à toa…

        • Stark

          Mesmo que fosse o de122cv não teria o mínimo de problema! O torque desse motor é de 20kgfm plano na maior parte do tempo. Potência é o de menos pra mim.

      • Antoniokings1

        Pô camarada! Se é pra sonhar, que sonhe direito. Que tal Ferrari, Bentley, Rolls Royce, Maserati e etc.?

      • fabio_augusto

        Quero ver se vc ainda vai estar apaixonado quando souber do preço…

      • _rc_

        Mais do mesmo!

  • Bruno

    O carro é bom, o que pode matar ele é o preço. E acho que a VW vai trazer ele com uma política de preço "Hyundai I30" multiplicado por 2…

    • dniro2011

      a WV enviou a mala direta eo futuro comprador uma mala de dinheiro

  • fip_mengo

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALELUIA ! Desculpa, foi o único comentário que me veio em mente ! Agora só resta esperar…

  • fschulz84

    Eba!!! Agora quem sabe a Ford também não se mexa e não inclua no planejamento um Focus com o 2.0 Ecoboost?

    Tenho medo é dos preços hehe

    • luk4z_sl

      Nem precisa do 2.0 não, o 1.6 de 197 hp do Fiesta ST já seria ótimo :)

      • fschulz84

        Realmente, o brinquedo já iria ficar interessante, mas com 240 hp ficaria bem mais! :)

        Mas a briga iria ser boa… Quando vierem os dois (Golf e Focus) creio que a concorrência terá que se mexer muito para alcançá-los. O Golf pelo menos parece que vem mais próximo das versões de sua terra de origem, mas acredito que os preços estejam muito acima do Focus… E o Focus por sua vez deverá vir com preços similares aos praticados pelo Cruze (suponho até que venha com preços levemente superiores)…

        Mas agora nos resta esperar e ver o que acontece!

        • luk4z_sl

          Pena que esses brinquedos são apenas para algumas poucas crianças devido a seus preços :/

          • fschulz84

            Exatamente… Somente as criancinhas mais abastadas irão poder ganhar estes brinquedos no Dia das Crianças… :(

            Droga, nascer feio é uma coisa, mas agora nascer feio e pobre é tenso demais!

            • Edson Roberto

              Mas te digo que, já justificando vendo aquele belo Focus de 300cv andando, eu escolheria o Focus nesse embate. Ao menos foi minha preferencia ao comparar com o Golf R (da geração VI)

              • fschulz84

                Ah, o Focus RS… Eu vi pessoalmente um verde limão em uma importadora em Moema…

                Não tive oportunidade de entrar nele, mas dei sorte de bem na hora estarem manobrando o carro, então pude ouvir o ronco da criança, me realizei!

  • jOe

    tenho 22 anos, boa saúde e realmente, até pouco tempo acreditava que não sobreviveria para vê um Novo Golf chegar ao país. Finalmente hein VW. Vai chamá-lo como aqui? Novo Golf? New Golf, Novo Golf V? Novo Golf VII?
    E os preços??
    Esse motor 1.4 turbo pode atrapalhar as vendas. Brasileiro, em sua maioria, preferem o nome "2.0" mesmo que seja velhinho do que um médio com "1.4", mesmo que seja novo e potente.

    • marcelpo

      Você com os seus 22 anos podia tentar conhecer um pouco mais de tecnologia automotiva antes de falar besteira….

      O nome dessa tecnologia é "downsizing" . Ou seja menor, mais potente e eficiente que muitos 2.0 ou 2.5.. beberrões que andam por aí…

      Abs

      • ranierefilho

        e qual foi a besteira que ele efalou, que eu nao entendi?… o que ele disse eh a mais pura verdade, a maioria dos brasileiros acredita que um motor 2.0 eh melhor q um motor 1.4, nem sabem o que eh downsizing nem nada relacionado a este tema.

        • marcelpo

          Pois é…acreditar que só o tamanho do motor é que faz ele ser melhor…

          Downsizing de motor não é novidade nenhuma por aqui…Esse tipo de informação aparece o tempo todo….

          A gente tá num Blog de Carro..não de culinária francesa ou de novela…

          • luis

            O muleque tem razão…muita gente que tem $$$ pra comprar carro nem visita esses foruns ou blogs automotivos…muita gente não sabe o que é downsizing…esse desconhecimento é um dos motivos porque ainda são vendidos muitos carros de péssima qualidade no Brasil.

    • radiobrasilcombr

      Sem falar naquela história de que os TSI não se dão bem com a mijolina comum e muitos donos de Jetta e Tiguan estão usando só a baratíssima Podium.

  • Filipe_GTS

    122 ou 140cv? O negócio ta confuso.
    Quem quer o carro, que compre já, antes que seja nacionalizado! (e "flexibilizado")

    • iury

      tem chance de ser o 122cv, pq esse é o motor já homologado no Brasil. mas quem sabe, esperar para ver

      • spok

        ao menos eh o 1.4 TSI e nao o 2.0 decadente do jetta!

    • dudupruvinelli

      Não só "flexibilizado"… só ver o New Fiesta como ficou. Espero que seja o de 140cv. Não tem essa…

    • Edson Roberto

      Espero que as pessoas não corram tão rapido a ponto de querer pagar agios absurdos.

      • Filipe_GTS

        Eu acho que o preço vai ser ardido, mesmo sem ágio
        Mas vai ser abaixo do A3, isso sem dúvidas
        Penso que vai ser na casa do i30 1.6

  • granrs78

    O Danado está chegando!! Finalmente o Golf será um forte candidato no segmento dos hatchs médios, junto com o novo Focus. Espero que a VW nos surpreenda com preços agressivos. Vamos aguardar.

    • carlover

      Vindo da VW, espero agressividade mesmo….contra o bolso do consumidor! :D

    • luk4z_sl

      VW com preço agressivo? Pera aí! Está falando da mesma VW que vende Gol a quase 50 mil? Fox a quase 60 mil? Não, deve ser de outra e eu confundi…

      • granrs78

        Vc leu o que eu escrevi? " Espero que a VW nos surpreenda com preços agressivos". Eu não falei que a VW tem preço agressivo. E vc está exagerando quanto aos preços do Gol e Fox mencionado por vc, pois os mais vendidos ficam na casa dos 35 mil.

        • luk4z_sl

          Não estou exagerando. Em suas versões completas os preços são esses mesmos. Se são os menos vendidos não é a questão.
          E sim, li o que você escreveu. Eu não falei que você disse que a VW tem preço agressivo. Apenas respondi em tom de brincadeira porque não acredito que a VW vá surpreender ninguém com bons preços. Só isso.

          • granrs78

            Eu tbm não acredito que a Vw coloque preços agressivos no Golf, por isso que eu disse que seria uma surpresa se isso acontecesse. Abs.

    • fschulz84

      Realmente creio que os preços tanto do Golf quanto do Focus sejam bem agressivos… Será praticamente uma agressão a nós consumidores! :(

      • Mandabala

        kkkkkkkkk Agressivos ao bom senso, e o povo do cabresto vai lá e paga.

      • granrs78

        Acho que o preço do Focus será mais realista, pois o modelo antigo saira de cena para a nova geração. O Golf acredito que será bem salgado, pois o modelo antigo ainda ficará em linha por um tempo, até o novo modelo começar a ser fabrica no Brasil. O Novo Golf, a principio virá da Alemanha, somente em versões mais equipadas, ajudando os preços subirem ainda mais.

    • BlackJacket

      É aquela história. Eu estou com lombrigas pra ter um Golf desses, ele vai chegar na hora em que pretendo trocar de carro, mas se o preço for exorbitante eu vou preferir reformar um Golf quadrado…
      Eles sabem quantas pessoas estão esperando esse carro.

  • nono

    demorou tanto que o tesão já foi

    • marcelpo

      Toma Viagra q melhora!!!

  • Eduvinhas

    Nessa novela so vou ter certeza do final quando eu for em uma vw e ver o carro no chao

  • silva

    seja bem vindo!

  • Fabio D.

    Vai ter gente falando que o i30 é melhor pq é 1.6 e o Golf é 1.4. Quer ver?

    • luk4z_sl

      Melhor mesmo é o Veloooooooooooooooooster. É tanta velocidade que até bugou meu teclado e repetiu vários Os.

    • Edson Roberto

      Pior que é uma realidade. Quando comentei com um amigo que tem um Bravo Sporting, inicialmente ele achou engraçado o DS3 ter só um 1.6…. e eu fui dizendo do que ele é capaz, o cara nã opara de desejar o modelo…rs

  • adriano1989

    Finalmente, mas infelizmente perdemos a chance de ter todas as outras belíssimas gerações que surgiram desde 2003.

    • mmcinza

      Existe coisa pior….

      E a Kombi que não largou o osso por mais de 50 anos…rs

  • SAM

    Agio vai rolar frouxo…. Chuto 79mil, no minimo…Vai vir completo, segundo 4R. Dificil ser menos, ainda mais que as concessionarias sabem que o carro tem publico cativo. Mas tambem depende do preco do Novo Focus.

  • KR_Decade

    O Fusca com 211hp continua partindo dos R$77.000,00 ainda na tabela? Se continua, o Golf de entrada menos potente e menos equipado não pode custar mais do que isso…

    • Leandro1978

      Só que um vem do México e outro virá da Alemanha.

      • KR_Decade

        Sim eu sei que o Fusca vem do México com "imposto zero", mas mesmo assim não faria sentido. O que vai fazer diferença na minha opinião é quantos Golf's poderão ser importados, o que vem de Fusca do México por exemplo está longe de atender a demanda, por isso o ágio.

        • Edson Roberto

          Bem… então nesse caso, não haverá problema, pois a VW irá pagar imposto cheio e não haverá motivo para dizer que exista cotas. Nesse caso, é o imposto mesmo que obviamente será inicialmente motivo do "alto custo" do modelo.

    • spok

      oferta e procura… qual vc acha que vai ter mais procura?! logo.. nao duvide que custe mais.

    • Binho_DF

      O Fusca com 211 hp de R$77.000,00 é a versão com câmbio mecânico e sem uma série de opcionais que aumentam o valor do modelo. Não tem por esse preço: Teto solar, câmbio dsg de dupla embreagem, sistema kessy, rodas aro 18'', ar digital de duas zonas, bancos esportivos em couro viena, rádio RNS315 com sistema de navegação e som fender por exemplo. Se o Golf vier em configuração mais recheada que a do Fusca de R$77.000,00, deverá custar próximo ou até mais que o Fusca em versão de entrada.

  • isaacfederal

    Tudo certo. Mas não apaga o DESCASO que a VW teve com o consumidor. São, no mínimo, 9 anos de atraso. Ficar empurrando a versão antiga do GOLF foi o FIM. O consumidor também é culpado pois vendia razoavelmente e ainda vende

    • Edson Roberto

      Isso não importa para quem quer o modelo. O cara "se esquece" para ter em us agaragem. Brasileiro tem memoria fraca, mas digo que também, o nosso mercado de hatches médios começou agora a se mexer o que novamente trará vantagem ao Golf.

      E só aqui refletindo, veja a demora que teve para ter carros que superassem por completo o Golf atual… E qdo digo isso, é em tudo e não apenas em alguns pontos. Veja:
      – Bravo: Falta cambio automatico, suspensão com eixo de torção (ainda que nesse ponto ela seja mto bem calibrada)
      – Focus: Não tem sequer na versão de topo mais que 2 air bags, falta ESP, entre outros itens. (sem contar o cambio de 4 marchas)
      – Renault, sequer tem um modelo para tal.
      – Peugeot tem o 308 THP, mas nos modelos 2.0, falta um bom cambio automatico e ainda, perdeu versões 2.0 atraentes com mais segurança.

      Quis botar apenas que, apesar do modelo atual ter 2 air bags igualmente, ter eixo de torção, tinha cambio de 6 velocidades e melhor acabamento que alguns dos citados. Além disso, com o motor 2.0 o Golf ao contrário do Jetta, anda bem. (e é economico). Não estou tentando justificar a compra do Golf atual, estou dizendo que parte da culpa desse Golf se manter no mercado é porque os demais modelos careceram de serem mais recheados.

  • isaacfederal

    Calculo mais de 130.000 na versão GTI. Nunca que vai custar menos ou igual a um AUDI A3, que custa 124.500

    • Acport

      Versão Gti tem preço parecido com o do Passat, que é vendido por aqui, na versão básica, por 110 mil reais. Se a VW quiser, dá pra vender nessa faixa de 110 a 120mil.

  • Leandro

    Nem me animo com isso, certamente vai vir muito caro e o seguro? VW, Golf, turbo? Pode esperar a facada, a machadada e o golpe de porrete.

  • Leandro1978

    Eu não sairia soltando rojão antes de saber os preços. Vai chegar? Ótimo, mas até agora nada de valores oficiais (óbvio). Prefiro esperar o lançamento oficial, preços, equipamentos, então, sim, dará para criticar ou elogiar.

    • dudupruvinelli

      É verdade… =/ Mas não sei…caro vai ser, mas com certeza vai valer mais comprar antes que seja fabricado aqui, infelizmente.

      • luiz

        Geralmente voce ficas quantos anos com o mesmo carro?

      • Edson Roberto

        Não sei disso não. Uma coisa que podemos dizer da VW é que pelo menos os carros que receberam ferramental para ter qualidade, se mantiveram. O Golf atual, apesar de ser bizarro, tem umamontagem com uso de materiais bons e ainda não houve uma especie de exclusão de itens de série.

        Inclusive nos modelos turbo, chegou a ter 6 air bags e ESP.

  • feantunes7

    Pra mim, o GTI custará o mesmo que um Passat… mesmo assim, muito bem vindo! o 1.4 eu ficarei de olho!

    • ocduarte

      Qual a lógica de seu raciocínio, já que ambos virão da Alemanha e lá o Passat é bem mais caro?

      • Edson Roberto

        A dureza é o fato de fãs darem preferencia ao carro menor. Mas se fosse eu, optaria pelo Passat se o golf vier ao mesmo preço (e certamente com os mesmos itens). Não dá para acreditar que ele custe EM TABELA R$120000.

        Ainda que eu acredite que os agios, possam facilmente deixa-lo por volta de R$110000.

      • 3dimensional

        A lógica é que o GTI é outro carro.
        Mas chegar a preço de CC já não acredito muito…

  • Bruno Alves

    "E valera cada segundo de espera."
    E quantos segundos…..

    • Wolf_Hoffman

      283.824.000 segundos haha

  • João

    ainda prefiro o Fiat Bravo t-jet!!

    • Doccar

      João bobão, kkkkkkk
      ainda prefiro o Bravo, primeira vez que leio uma idiotisse dessa, mas to brincando cara, cada um tem seu gosto e repeito o seu….

      • Manoel F_T-Jet

        Ele não disse Bravo, disse Bravo T-Jet…que é bem diferente.

        E ja é a 2ª vez que vc lê isso…eu prefiro o Bravo T-Jet…se você dirigir um, apertar o Overbooster e acelerar vai entender o que estamos falando…

    • eduardo866

      hahahahahah

      claro claro

      • Manoel F_T-Jet

        Por que não?:

    • Igor

      Prezado, continue assim frequentando os foruns automotivos, vc está no caminho certo! Daqui a pouco vc já começa a entender de alguma coisa, pq hj…..

      • Claymore

        Opa, disse o jornalista automotivo

        • Igor

          Golf: 140 cv, 25,5 de torque, 0 a 100 em 8,4 seg, Motor 7 vezes vencedor do "Engine of the year awards" , Injeção direta de combustível, Desligamento automático do segundo e terceiro cilindro, suspesão independente, câmbio DSG 6 marchas…

          COM CERTEZA Bravo é melhor!

    • Manoel F_T-Jet

      Eu tbm…aliás tenho um

  • abelardo barbosa

    a VW evoluiu muito, minha spacefox tem até porta-caneta na tampa do porta-luvas!!!

    • netovski

      E o porta-moedinhas do Gol G4???

      MUITA TECNOLOGIA!

  • marcelmay

    Pelo jeito vai chegar antes do Focus!!! Esse Focus já virou lenda….

    • luk4z_sl

      Bem capaz da Ford conseguir mais essa proeza pra sua coleção. Não duvido.

      • Edson Roberto

        Vc duvida? Tudo é lerdo na Ford, ainda que tenha trazido carros mundiais.

    • Vanleon

      2 anos da ford, para 10 da volks é muita diferença…

  • ismajunior

    Geral morrendo de medo do Golf chegar num preço condizente com a concorrência.

    Se o Beetle 2.0 TSI custa R$ 77 mil, o Golf 1.4 TSI não vai custar mais do que isso. O preço do Beetle não é real, a margem de lucro é gigante.

    • luk4z_sl

      Penso igual. Se o Fusca com motor superior custa isso, porque alguém pagaria mais num Golf 1.4? Fora que na faixa dos 90~110 mil igual tão dizendo, já entra gente grande na briga.

      A menos que a VW queira copiar a Hyundai, que tem os melhores carros do mundo com os melhores preços do mundo :X

      • fschulz84

        Isto para mim é uma incógnita ainda… Sabemos que a VW nunca foi referência em preços baixos.

        O que ditará o preço seja talvez a quantidade de interessados que vão retornar o contato desta mala direta interessados pelo carro.

        Como vem importado da Alemanha, pagará IPI maior e como sabemos da aceitabilidade do Golf por aqui, terá uma demanda gigantesca no lançamento…

        Espero do fundo do meu coração que vocês dois estejam certos hehe

    • Binho_DF

      Isso vai depender do nível de equipamentos e da versão do Golf que a VW trará neste primeiro momento. O Fusca de R$77.000.,00 é o de entrada, enquanto a versão completa do Fusca com câmbio DSG sai na tabela ao redor de R$107.000,00.

    • Edson Roberto

      Morrendo de medo? Por outro lado, todo mundo até deseja para que exista concorrencia interessante. O problema é que a galera que está nessa geral "está com medo" por justamnete ser o inverso.

      Alias, qual é o sentido de sentir medo? Ter um carro completo e mais barato que um concorrente? Se for isso, a pessoa é doente.

      • ismajunior

        Exato, Edson.

        Pode reparar como muita gente chuta o preço próximo de 100 mil.

        Se fanboy ou hater = doente, então é isso aí.

  • Gustavobrt

    Vi um comboio com 3 carros de teste na castelo branco segunda-feira. Estavam sem o adesivo do modelo do carro, mas já identifiquei que eram golfs. Ficaram bacanas.

  • luk4z_sl

    Acho que o 1.4 TSI terá 140 cv e não 122 cv.
    E será que num vão lançar nenhuma versão flex?

  • paulistadalapa

    Ta aí um carro que não me chama atenção… pode ter n atributos, mas só em pensar no roubo que será em valor, manutenção e seguro ( este último custará as córneas ). Quem pensa nele na casa dos 60 ou 70 esqueça ! Será concorrente do seu primo Audi já que divide os mesmos atributos

  • visitante

    Porque custaria tanto? Esse Golf GTI não vai ser nada muito superior ao Jetta TSI de 200cv que já tem por aqui. Todo mundo sabe que o Jetta é a versão sedan do Golf, e a versão sedan sempre custa um pouco mais.

    A VW pode querer cobrar muito mais caro que o Jetta, mas vai ser burrice pagar a mais em um hatch que no modelo equivalende sedan…

    Mas aposto que não vão faltar otár…, digo, consumidores, para o Golf GTi acima de R$ 100.000,00…

    • 3dimensional

      Seu pensamento faria sentido se:

      – O Jetta atual tivesse sido baseado no Golf 6, mas não foi, sabemos. É outro carro. Se separou da linhagem original.
      – Mesmo que o Jetta atual fosse da linhagem da família Golf(como os Jettas antigos), ainda sim seria de uma plataforma mais antiga(Golf 6).
      – Esse GTI 7 é muito mais carro que o Jetta atual, usa a plataforma mais recente e quase certeza que terá mais opcionais.

      Mas, como a VW conhece a cabeça do brasileiro médio, talvez ela realmente saiba que vamos ficar comparando Jetta bastardo(mas ótimo carro) com um novíssimo GTI.
      Daí coisas estranhas podem acontecer…

    • Isso é carro pra custar no máximo 50000 mil.

  • lucca
  • GMV20

    E essa padronização da Volks que tá tirando as características dos seus veículos.

  • CristianoBrito

    Vai ser importado da alemanha??
    Vai ser só pra fanboys trouxas comprarem, pois a GTI custa 30k! em euros… mais impostos… vai ser mais caro que Fusion, 116i, Classe A e A3.
    mas fico na dúvida até agora se vai ser um carro de nicho ou vai voltar como hatch médio.
    Devem tropicalizar ele e colocar os motores nacionais em 2014/2015 só se for… e vender o velho até lá… alguém sabe?

  • ocduarte

    Me divirto com os discípulos de Mãe Dinah adivinhando preços e motorização, inclusive afirmando categoricamente. O que importa é malhar o carro da marca que todos amam odiar, mesmo que ele seja referência nos mercados onde é vendido. Ou seja, é o carro que todos os fabricantes miram no segmento, é um dos maiores benchmarkings do mercado mundial. Gostem ou não…

    • 3dimensional

      OUTCH!

  • Marcus

    Essa imagem que mostra o VW Golf na penumbra bem que poderia estar no site Volkswagen do Brasil !!!

  • xrs250

    Demorou mas veio é a VWB tomando vergonha na cara. mesmo que seja tarde e a aposentaria da Kombi esse ano por força da lei.

  • Thiagusss

    quanto suspense nessa mala da VW não!?
    ninguém sabe de qual carro se trata!!! óóóó….

    agora, cá entre nós…o preço virá nas alturas, e muita, muita gente vai se socar pra comprar !!!!

  • renanzacarias

    Eu não terei grana pra comprar um, mas ainda que tivesse, não consigo ver esse espetáculo todo que o pessoal vê em torno desse carro…

    • vitimsl

      Exato. É um bom carro, sem dúvidas, mas não me chama tanta atenção mesmo, principalmente no visual.

    • 3dimensional

      Talvez pq nunca tenha pilotado um GTI? ;-)

  • Luís Podestá

    Olha os preços em Portugal, lembrando que o euro tá em 3 reais…
    http://prod.sivaonline.pt/svolb2c/SIV_Configurado

    Acredito que o Highline 1.4 deverá vir acima de 80 mil, como versão completa.

  • Stark

    Pra mim quando o golf chegar nem sei que 308, Bravo, Cruze e C4 vai existir. Com certeza vai abalar o mercado dos hatches.

  • Kohlsgrün

    Pronto, estraguei a surpresa da mala direta .kkkkk
    <img src="http://abload.de/img/screenshot2013-08-01a0zxbv.png"&gt;

    14 anos depois a história se repete igualmente. Golf com primeiro lote vindo da Alemanha, Golf nacional feito no PR porque o Audi precisa fazer carros aqui. Esperamos a VWB não repetir a história toda e termos a próxima geração novamente 14 anos depois.

    • Fellipe

      Olhemos com cuidado agora.

      Da direita pra esquerda:
      Não… Não… Sim… não… não… Será que SIM? kkkkkkkk Só acredito vendo.

  • Wellington Myph13

    Highline 1.4 TSI por volta de 85mil e beirando 110k com todos os opcionais.
    GTI 2.0 TSI – por volta de 120k e 130k com Teto solar e Rodas 18.

    Importado da Alemanha, e com o repasse absurdo que a VW coloca nos carros no Brasil, essa é a expectativa, se vier menos, "beleza" mas eu duvido.

    Com esse noticia tomara que a Ford decida acelerar a vinda do Focus.

    • rpasini1

      Eu também acredito nesses valores.
      O 1.4 será um concorrente para o bravo t-jet, que completo também deve custar uns 80 mil.
      E o GTI, sonho de consumo, valor absurdo, sendo que se não me engano, o preço do golf gti e do fusca turbo lá fora é praticamente o mesmo.

  • pumagtb

    Vamos esperar os preços, o único defeito que vejo nesse carro é a desvalorização fora do normal.

    • jhondasgupta

      coisa boa!

  • Cezar

    As duas gerações conviverão por aqui?

  • johnnyburanelo

    nao chegou nada aqui ainda haha

  • anderson_sp

    Que é um bom produto e bem aguardado não resta dúvida, só que por vir da Alemanha eu creio que não seja barato partindo dos R$ 75 mil, e não me espantaria se futuramente a versão nacional de entrada vir com o novo motor EA-211 1.6 16v 120cv e custando uns R$ 65 mil, de inicio por ser importado vai vir completo e bem carro, mas depois que nacionalizar vai perder bastante item e qualidade, mas o preço vai baixar (o que espero).

  • sbacana

    Quanto mais a gente repetir em foruns que vai ser caro mais chances de ser caro. Duvido que as montadoras nao usem as expectativas comentadas em foruns em consideração. Ainda mais num forum bem visitado como esse. Quanto mais se demonstra que deve vir caro mais se valoriza o produto.

  • ygoorr

    Vai ser o novo hatch dos sonhos dos maloqueiros.

  • netovski

    Calma pessoal esse Golf só vai servir pra parecer o Jetta e o Fusca parecerem ótimos carros pelo preço.

    Muita irracionalidade preferir esse carro a um Jetta TSI, por mais que você seja amante da Volks.

    • rogerrosato

      É outro tipo de consumidor… a dirigibilidade e acabamento do Golf 7 é superior ao do Jetta TSi, e ainda vc tem que considerar que mega porta-malas e mega espaço nos bancos traseiro não é primordial para todos. Eu, por exemplo, se tivesse 90 mil no bolso para comprar um carro, compraria um Fusca TSi completasso (com xenon, navegação, DSG etc) ao invés de um Jetta TSi igualmente equipado, pois prefiro um carro menor e mais divertido.
      Não é irracionalidade, é foco/necessidade diferentes. Carro não se compra só com a regra "quanto maior melhor".

      • 3dimensional

        Pois é….pessoal tem mania de achar que todo mundo tem que pensar igual.

  • daniel

    O lançamento mais esperado porque levou 14 anos?

    • pegadasdamarcha

      14 anos de golfssauro no brasil, chuto.

  • Henrique

    A partir de 65mil…..O Sr. Das Auto me ligou e disse que era isso!

  • Hérlinton

    Esse GTI nao vai ser mais barato que um Jetta TSI, que apesar de ter motor forte é um sedan muito pobre, e pra quem nao percebeu, agora os Jettas TSI sao 211cv. Esse GOLF GTI vai custar o mesmo q um DS4 por exemplo, ou seja, 99,900 de tabela mas vao pedir uns 110k nas concessionarias !!!

  • Rods

    Todo reinventado é sacanagem! uheuehuehuehe

    Claro que foi! Aqui parou 15 anos no tempo! ueheuheuehuheuh

    Deviam colocar na mala direta:

    "Gente… Demoramos 15 anos, mas foi porque precisávamos equilibrar a balança pra dar cobrar barato na Europa…."

  • netovski

    "E valerá cada segundo de espera"

    315.569.260, 315 milhões de segundos aguardando uma nova geração do Golf.

    O carro não vale isso tudo não.

    Será que na sua costumeira cara de pau, a Volks vai chamar de "Golf Geração 3"?

    • luizcrjr

      poxa, é segundo pra baralho!

      Com certeza vai vir facada por aí, e eu como sempre passo distante das css VW.

  • Sergio

    Esse 1.4 Turbo já é sucesso na Europa com a VW e será aqui tb…

  • fpfor

    Se vier só com o motor 1.4 vai perder muito pro novo Focus com 2.0, 170cv e injeção direta.
    Tem que vir com um motor intermediário ou o 1.4 de 140cv…

    • 3dimensional

      Você tá olhando só potência, e quem preza por economia? ;-)

      • fpfor

        você acha que um motor moderno como o do Focus não será econômico? Pode ser menos, mas é econômico…

  • Louis

    O novo Focus também está demorando hein!

  • rogerrosato

    Acredito que não poderá vir por muito mais que 70 mil reais, pois o Fusca top de linha custa 77 mil e tem um motor bem mais potente que o Golf Highline (2.0 TSi de 211 cv contra esse 1.4 TSi de 122 cv). O GTi certamente será a desgraça das desgraças em preço, uma vez que os próprios europeus reclamam que custa mais que carros premium, portanto chuto uns 110 mil por ele.

    • Leonardo

      Claro que não tem comparação… o Fusca vem do méxico, ou seja, isento do Imposto de Importação, já o GOLF vem da Alemanha e pagará o maldito imposto.

      • rogerrosato

        Eu sei disso… mas não faria sentido a VW posicionar o Golf 1.4 TSi acima do Fusca 2.0 TSi.

  • O_Corsario

    Nossa, quanto exercício de futurologia! rs
    O que sabemos é que o Golf 7 é um excelente carro, elogiadíssimo, revolucionário, etc etc. Mas hoje já temos vários concorrentes fortes no mercado ou em vias de chegar, como o Focus.Então se nossa "querida" VWB resolver cobrar muito, é fácil, só não comprar. Até porque dái tem opções melhores até dentro da VWB.

    • dudupruvinelli

      O nosso segmento de hatch é uma grande Vosta.

  • 3dimensional

    Não tenho bala pra tirar um zero, mas daqui uns 3 anos quem sabe um semi novo na veia… <3

  • BMW_Kennedy

    Vai arrebentar de vender, o unico hatch que realemente é bom.

  • BMW_Kennedy

    Acho muito difícil alguém deixar de comprar um Civic, por exemplo, para comprar um Golf 1.4TSI, por isso acho que esse carro vai vir por no máximo 60k

    • jhondasgupta

      duvido ! se vier por uns 85 a vw vai dizer que ta dado

  • phaelrj

    muita gente esta falando que o preço vai passar dos 100 mil ….eu discordo plenamente…. a não ser que não queir vender nada….pois os concorrentes estão bem abaixo disso….aacredito que virá em uns 70mil na versão 1.4 e a gti deve ser uns 90mil…..vide o exemplo do jetta…… ele chegou ao preço de 65mil aspirada…e 89mil na tsi….até pq se a vw subir demais o preço vai criar competição dentro de casa, com o fusca, o A3….não seria nada inteligente……..
    agora tem gente falando que 140cv e 25kgf de torque não eh impolgante?!?!?!?ah meu irmão…então vc soh anda de ferrai ou lambo….pq…tah de brincadeira neh……..vc não vai usar nem 70% disso na cidade…..o que eu to curioso pra saber eh o consumo….espaço interno…essas coisas….como será!?!?!?e o seguro deverá ser mais barato, visto que eh uma nova geração …..assim como aconteceu com o gol….o seguro abaixou um pouco…

  • brplanob

    R$ 54.000,00 Fonte segura da rede de concessionárias

    • Freaky_Boss

      esse 1.4tsi importado não será vendido nunca por 54mil. <fonte segura do mercado e do bom senso>
      Será vendido por mais de 60mil.

      Gostaria que você estivesse certo, mas não vejo 1% de acontecer.

    • ai sim

      SÓ QUE NÃO

    • Manoel F_T-Jet

      Não existe fonte segura em rede de concessionárias.

    • BMW_Kennedy

      Também ouvi 54

    • SAM

      Se for 54mil, a fila vai durar 3 anos…… desculpe mas, sem chance.

    • dudupruvinelli

      Bá…54 mil seria excelente.

    • carlover

      KKKKKKKKKKKKK, se o cruze veio por 62 elevando os preços do segmento, tu acha que a 'das assalto' vai fazer essa caridade de colocar um preço menor, e nivelar por baixo? Acorda, né.

      54k é o 1.6 atual, o tal do "limited edition".

    • GMV20

      Com mais 20k de ágio…

  • luizcrjr

    Tanta frescura da VW, o visual desse golf europeu é sem sal e conservador. Se for apenas pelo visual prefiro o novo focus… vamos ver o conjunto da obra!

  • Edson

    Melhor hatch do mundo… depois vem o Focus

  • Tosoobservando

    Enquanto isso em certo país vizinho. http://www.compra-venta.org/paraguay/anuncio.phtm
    Volkswagen Golf par
    Marca: VOLKSWAGEN
    Combustible: Diesel
    Año fabricación: 2010
    Kilómetros: 46.216

    Kilometraje 46216 kilometros Año 2010 Cuerpo Coupe
    2.0 TDi 140 CV DSG Fee Saloon Clase Variant
    Desplazamiento 2 l Potencia 140 CV Combustible Diesel
    Caja de cambios automática DSG Wheel Drive Tracción delantera color
    Negro Color de desc Negro Asientos 5 Número de propietarios 1
    Paraguay (oferta, venta) [Precio] US$ 3,000.00

    • luizcrjr

      Nos brasileiros somos otários mesmo, até no paraguai já tem o carro desde 2010…

      • Tosoobservando

        No paraguai tem pq la se pode importar carros usados, pq no site da VW o Golf 0km é o brasileiro mesmo.

  • ubiratamuniz

    se vier mais caro que o jetta equivalenet não faz sentido.

    e preparem os bolsos, como pras seguradoras lisarbianas ter turbo = ser esportivo, o seguro vai manter o costume de ser absurdamente caro.

  • Avaliador

    Eu não sei porque tem tanta gente besta defendendo uma empresa X ou Y. Eu não acho que a VW tenha "acordado" ao lançar esse carro aqui. Simplesmente acharam que era hora e ponto. Até mesmo porque o Golf antigão ainda vende incrivelmente bem para sua idade.
    A VW não faz caridade nem "pensa" no consumidor. Ela quer mais é vender e lucrar. Portanto, essa coisa aí vai vir a preços estratosféricos, até porque a VW já está anunciando como O MITO. Vcs acham que vão cobrar um preço razoável? Eu não acredito.

  • Fabio_Tex

    Eh, a hora está chegando mesmo…
    Recebi um telefonema hoje, convite para evento de lançamento do carro no dia 13/08, no Campo de Marte em SP. Obviamente confirmei presença :-) . Agora é aguardar os convites chegarem.

  • ederq1

    Golf demooorou….. Mais um dia chegou!

  • Fabio Andrade

    Com certeza a VW vai arrumar um jeitinho de colocar o motor APzão no golf VII.

  • UnitedK

    Vou ficar de Focus novo mesmo, porque esse aí vai vir pra doer no bolso até de deputado!

  • apneto

    Agora entra um novo patamar de preço de carro…. ou vão colocar os motores atuais… no novo golf
    pq o fusca completo custa cerca de R$107.000,00, o golf completo, vem a 120 ou 130 pila.
    Dai, o focus segue e já era…

  • Jason

    Já começaram a "hyundaizar" as propagandas. Mito, não é pra tanto. Vai ver é mito pelas gerações que prometeram atualizar (já era pra terem mudado lá pelo Golf VI) e não mudaram. No mais, vai ser um lançamento caro e pra poucos, já que vem da alemanha e em high level. Problema é que, comparado com os outros nacionais, e levando em conta o competente conjunto mecânico, o carro vale a bagatela que pedem – embora eu ainda prefira o Jetta TSI, mais em conta. Se ele ganhar do Jetta em acabamento – o que não é difícil – já vai estar na frente.

    • 3dimensional

      Se um carro que é o terceiro mais vendido no mundo e tem tantos proprietários satisfeitos globo afora não pode ser considerado um "mito" pra você, fazer oq…

      • Jason

        Pode ser um ótimo carro, há 7 gerações no mercado, mas é um sucesso, um carro como tantos outros. Mito, no puro sentido da palavra, pra mim é um Jaguar E-Type, uma Ferrari F40, Aston Martin DBS. Talvez o Golf GTS seja parte dos grandes carros, mas, desculpe, está longe de ser um mito.

  • gabriel8520

    finalmente depois do jejum de mais de 15 anos

  • W_Costa

    Os Fanboys de Golf devem estar subindo pelas paredes, ensandecidos a gastar o que não tem ou a vender aquele carro seminovo que acabaram de comprar, sem falar nos gritos desbravadores a muito preso na garganta de: FINALMENTE, ATE QUE ENFIM!!!! A VW esta com a faca e o queijo na mão, ou melhor com duas facas nas mãos, rsrsrsrs….

  • Bartolomeu87

    Vi um teste do Golf 180CV manual. Faz 0-100 em 9,5 segundo, muito ruim para esta potencia.

    O Focus ST com a mesma potencia faz 0-100 em 7,6 segundos.

    Segundo a reportagem o cambio manual do Golf é muito curto e precisa trocar muitas marchas para ele chegar a 100Km/h.

    Falam para pegar o Golf DSG com dupla embreagem ai sim, fica rápido.

    • 3dimensional

      Hein??? Viu esse teste aonde???
      Pois até o meu GTI 180 2003 com câmbio tiptronic faz tempo melhor que esse aí(abaixo dos 8 segundos inclusive).

      • Bartolomeu87

        vide a comparação no Youtube 0-60 mph ~0 – 100Km/h – (ingles).
        http://www.youtube.com/watch?v=FvaFJTfrmKA

        Ford Focus ST v VW Golf R v Nissan Juke Nismo 0-60 MPH

        Focus ST 7,16 segundos ( Ecoboost 2.0 252 CV)

        Golf R 8,86 segundos. (não é 9,5 segundos) – 2.0 Turbo injeção direta (256 CV)

        Segundo o pilot o Golf precisa da terceira marcha para atingir 60mph o que causa esse atraso todo.

  • Prime_rafael

    Vi um na Rodovia dos Bandeirantes hoje sentido São Paulo, belo carro!

  • luis

    Vamos lá: R$80.000,00 o manual e R$85.000,00 o DSG com 7 marchas. Isso na versão 1.4 TSI. Esse é o meu palpite. Meu orçamento só cabe até R$75.000,00. Espero que se não der pra pegar o Golf, pelo menos o Focus não fique tão caro. Vi um teste drive no youtube realizado nos EUA com o Focus. Ele faz no 0-100km/h em torno de 9 segundos com o cambio powershift. O Golf 1.4 TSI faz em 8,4, se não estou enganado. A diferença de desempenho não deve ser tão absurda. Vamos esperar pra ver!

  • Andre Cupertino

    Se a Volks ja tirou o GT 2.0 e o BlackGolf de linha, podem ter certeza que o Highline 1.4 vai ocupar essa aixa. Nao faria sentido tirar esses dois se o 1.4 viesse muito acima desse valor.

  • DevXav

    lol, tomara que os sanguessugas das concessionárias não leiam isso aqui..

    Porque caso leiam, vão ver essas "estimativas de preços" de 80k pra Golf e, em vez de manterem os preços normais, vão praticar ágio de 30 mil reais…

    Haters are gonna hate se o 1.4 TFSI vier a 56.000,00 hein?!?!?!
    Vai ter hater se matando asfixiado dentro do próprio carro.. huaehueahuaehueahuhaeuhaue

    Apesar de também não ser otimista quanto aos preços automotivos brasileiros, prefiro esperar pra ver.

    • rpasini1

      Fui em uma cc da vw ontém ver o fusca. Aproveitei para pedir sobre o novo golf, segundo o vendedor, eles foram informados que a versão básica usará o 2.0 atual. Já a 1.4T é incerta, e a GTI é confirmada.
      E os preços serão na faixa que o pessoal prevê, partindo de 80 mil, pois a versão atual do golf continuará a ser vendida.



Send this to friend