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Volkswagen Kombi chega ao número 1.500.000

kombi-1500000 Volkswagen Kombi chega ao número 1.500.000

A Volkswagen está comemorando a produção de 1.500.000 unidades da longeva Kombi no Brasil. Produzida desde 1957, o utilitário mais popular do Brasil alcança marca histórica.



A Kombi vendeu 1.400.000 exemplares no mercado nacional, oferecendo versões furgão, passageiros, picape e cabine dupla. Ao longo do tempo, a sexagenária Kombi utilizou motores refrigerados a ar e a água, além de ter tido também versões a gasolina, diesel e mais recentemente flex.

Atualmente a Kombi está disponível nas versões Standard, Furgão, Lotação e Escolar. Versátil, a Kombi foi um utilitário bastante usado no país desde pequenos negócios até grandes frotistas, conseguindo transportar o próprio peso em carga.

Produzida em São Bernardo do Campo/SP desde 1957, a Kombi alcançou as 500.000 unidades vendidas em 1977 e em 1995 chegou ao 1.000.000 exemplares. Até outubro desse ano, a Kombi vendeu 1.400.000 unidades. Exportada para vários países, mais recentemente a Kombi voltou ao mercado europeu através de uma versão motor home especial na Holanda.

kombi-1957 Volkswagen Kombi chega ao número 1.500.000

O tempo não passa…

A linha de montagem da Kombi está na fábrica da Anchieta desde que ela começou a funcionar, e ao longo de 54 anos, empregou várias gerações de trabalhadores na linha, que hoje emprega 304 pessoas na área de pintura, 218 na armação e 214 na montagem final, totalizando 736 trabalhadores.

A produção diária é de 145 veículos e parece que não tem previsão para terminar. A Volkswagen defende que não existem concorrentes para a Kombi, já que nenhuma outra consegue transportar uma tonelada de carga coberta de forma mais barata e eficiente.

Pois é, apesar de tudo isso, a Kombi poderá estar com os dias contados a partir de 2014, quando todos os automóveis e comerciais leves deverão ter airbag e ABS de fábrica. Neste último caso, até mesmo a matriz alemã teria iniciado um esforço para adaptar o ABS na Kombi. Enfim, um desafio para engenheiro nenhum botar defeito.

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