A Volkswagen iniciou a pré-venda na Alemanha de uma nova versão híbrida dos modelos Golf e T-Roc, cuja tecnologia será nacionalizada no Brasil para implementação com o sistema flex.
A primeira versão a ser lançada oferece uma potência de 170 cavalos e 31,4 kgfm combinados, permitindo condução frequente em modo totalmente elétrico no dia a dia e sem necessidade de recarga externa.
Batizados de Golf Hybrid e T-Roc Hybrid, a dupla de médios da Volkswagen amplia sua gama com preços que começam em € 41.400 para o Golf Hybrid com o pacote R-Line e € 44.470 para o T-Roc Style.
Equipados com bateria de 1,6 kWh (capacidade bruta) acomodada ao assoalho traseiro do Golf e do T-Roc, funciona ao lado do motor 1.5 TSI evo2 de 150 cavalos e 25,5 kgfm em três modos de operação com os dois motores elétricos.
O Golf Hybrid agora é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos com este conjunto HEV, que permite rodagem com emissão zero em baixas velocidades e atuação direta do TSI a partir de 60 km/h.
O condutor poderá escolher entre três perfis de condução a bordo do novo Golf Hybrid e do T-Roc Hybrid: Eco, Comfort e Sport.
Últimas notícias
No perfil Eco, a potência máxima do sistema é limitada a 70% e a função Boost é desativada para reduzir o consumo de energia.
O perfil Comfort não limita a potência do sistema e permite o uso do Boost, enquanto no perfil Sport, as características esportivas são alcançadas através da mudança antecipada para o modo de condução normal, permitindo que a potência máxima esteja disponível rapidamente.
Assim, tanto Golf quanto T-Roc conseguem ter desempenho de esportivo mesmo focando em redução drástica de consumo e emissão de poluentes.
Aqui, esse sistema trabalhará com o 1.5 TSI evo2 Flex, provavelmente chegando na mesma versão de 170 cavalos combinados, uma vez que existe a versão de 136 cavalos.
Enquete
Versão flex híbrida do Golf e T-Roc com 170 cv vai valer a pré-venda e o custo-benefício?
Vote e veja o resultado em tempo real.
32 votos