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Volkswagen lidera mercado mundial e GM vende mais na China que nos EUA

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O grupo Volkswagen teria registrado vendas globais de 10,7 milhões de veículos em 2017, um aumento de 3,8% em relação à 2016, de acordo com o jornal alemão Bild am Sonntag. O volume foi suficiente para que a empresa se posicionasse à frente da Toyota, que ficou em segundo. A receita gerada com a operação teria sido de 220 bilhões de euros, pouco acima dos 217 bilhões de euros registrados em 2016.



No entanto, a Volkswagen não comentou o relatório da publicação germânica, mas deve anunciar as vendas de 2017 em 17 de janeiro, mas os resultados financeiros apenas em fevereiro. No caso da Toyota – a marca japonesa e suas empresas Lexus, Daihatsu e Hino – teria emplacado 10,35 milhões de veículos no ano passado, alta de 2% na comparação com o ano anterior.

Embora não tenha revelado ainda seus números de vendas do ano passado, a Volkswagen tem na China seu maior mercado há muitos anos e estatísticas chinesas apontam para quase 4,1 milhões de carros vendidos no país, sendo que a SAIC-VW teria emplacado 2.063.077 unidades em 2017 e a FAW-VW teria pouco mais de 2 milhões vendidos, sendo quase 600 mil só de modelos da Audi. A expectativa desta última é vender 3 milhões de carros em 2020.

Se os números forem confirmados, a Volkswagen não só terá liderado o mercado mundial, mas também o maior consumidor de veículos atualmente, a China. Isso porque a diferença entre as operações da montadora germânica no país e a joint-venture local da General Motors, a SAIC-GM-Wuling, teria ficado em apenas algumas dezenas de milhares de unidades à favor da alemã.

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A SAIC-GM teria emplacado 4.040.000 de unidades na China em 2017, pouco menos que a Volkswagen. A empresa sino-americana – que engloba as marcas Buick, Cadillac, Chevrolet, Baojun e Wuling – passou a ser a maior operação da GM em todo o mundo, superando em vendas a sede nos EUA, que vendeu 3.002.237 unidades em seu mercado doméstico no ano passado. Ou seja, mais de um milhão de veículos de diferença, algo impensável há poucos anos atrás.

Cadillac, Buick e Baojun foram as que mais subiram em 2017, sendo que a segunda obteve vendas de 1,18 milhão, a mais vendida da GM. Só em dezembro, a alta da marca foi de 20,8%. A Chevrolet foi a segunda mais vendida com 550 mil emplacamentos e alta de 4,2%. A Cadillac subiu 50,8% e vendeu 175,5 mil carros de luxo. Das marcas locais, a Baojun subiu 44,8% com 996.629 unidades. Todo o restante compreende as vendas da Wuling, que comercializa apenas comerciais leves. Este segmento, por sua vez, teve queda 37% em dezembro na China, mas em 2017, o acumulado foi de 4,4%.

[Fonte: Reuters / Guia Motor]

 

 

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  • Bruno Silva

    E os dados da tríade Renault-Nissan-Mitsubishi? Bons números pra VW, esse ano com crescimento no Brasil e lançamento de SUVs tem tudo para subir mais. China levantando montadoras, quem não entrar naquele mercado vai perder uma boa fatia.

  • Antonio Di Pietro

    China carregando o mundo nas costas. Melhor se acostumar.

    • Cincinato

      Verdade.
      A energia elétrica o resto mortal da dilmula vai vender a eles.

  • Samluzbh

    Você tem opção de escolher varias tecnologias automotivas entre elas a Americana e a Alemã, acho que ate eu que sou bobo iria na Alemã.

    • thi

      Logico . Carro he alemao

  • Renato Duarte

    Isso é um belo sinal de que o conservadorismo da VW não a prejudica como se espera.

  • No_Name

    A SAIC não é da GM, são associadas, por imposição legal daquele país. Portanto não acho correto dizer que a GM vende mais na China que nos EUA.

  • Elizangela Oliveira

    Alguém lá do carblog vai infartar…kkkk

  • Lucas Furlan

    O restante da tabela das vendas no mundo
    1 Volkswagen Group 10.413.355 3,9% VW, Audi, Porsche, Seat, Lamborghini, Bentley, Bugatti
    2 Toyota M.C. 10.163.491 1,7% Toyota, Lexus
    3 Renault Nissan Alliance 10.117.402 6,3% Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Lada, Infiniti
    4 Hyundai Kia 7.280.054 -8,3% Hyundai, Kia
    5 General Motors 6.875.098 0,5% Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Holden, Wulling
    6 Ford M.C. 6.254.133 -1,4% Ford, Lincoln, Changan
    7 Honda M.C. 5.359.185 8,3% Honda, Acura
    8 Fiat Chysler Automobiles 4.863.291 1,8% Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Dodge, Chrysler, Lancia, Maserati
    9 PSA Groupe 4.161.389 -2,7% Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, DS, Dongfeng
    10 Suzuki M.C. 3.148.930 11,0% Suzuki, Maruti

  • Natán Barreto

    Dieselgate não tá nem no retrovisor mais…

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