Ele não parece um Volkswagen e nem mesmo seu irmão sedã, o 09, lembra qualquer modelo da marca alemã, mas mesmo assim, a Volkswagen encara a realidade chinesa com o ID. Unyx 08, agora registrado no INPI, o Instituto Nacional de Propriedade Industrial.
Medindo 5,000 m de comprimento, 1,954 m de largura, 1,688 m de altura e 3,030 m de entre eixos, o ID. Unyx 08 é um SUV de porte grande e elétrico desenvolvido em parceria com a Xpeng e produzido pela VW Anhui, na fábrica da antiga JAC Motors.
Pesando quase 2,4 toneladas, o VW ID. Unyx 08 tem opção de um ou dois motores, com a versão de tração traseira tendo 310 cavalos, enquanto a AWD ostenta nada menos que 504 cavalos.
Trata-se de uma cavalaria, da versão mais potente, que na gama tradicional da VW só esperaríamos ver em produtos como um Touareg e olhe lá.
Mesmo assim, para a realidade dos carros elétricos, o ID. Unyx 08 até que está dentro do esperado, em especial por conta de seu porte elevado e peso exagerado.
Utilizando baterias de 82,4 kWh na versão RWD e 95 kWh na AWD, o ID. Unyx 08 garante autonomia de até 730 km no ciclo CLTC, sendo assim um player de peso no segmento.
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Mesmo sem parecer um VW, o ID. Unyx 08 encara a tarefa de brigar com carros elétricos de marcas chinesas, que reforçam suas propostas a cada dia com mais tecnologia a bordo.
E aqui? O VW ID. Unyx 08 seria realmente uma proposta interessante, mas focada em um público premium, já que entrega 504 cavalos por menos de R$ 220 mil aqui seria irreal.
Esse é o valor correspondente em yuans que a versão AWD do ID. Unyx 08 cobra na China. Assim, por aqui ele teria de custar mais de R$ 300 mil no mínimo.
Seja como for, a chegada de carros elétricos chineses da VW terá seu impacto por aqui, onde a marca precisa competir com os chineses ou ficará para trás…
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