A tendência de concentrar quase todos os comandos em grandes telas começa a perder espaço, e a Volvo prepara uma mudança importante para suas próximas gerações de interiores.
A marca sueca pretende devolver espaço aos botões físicos depois de reconhecer que muitos clientes não apreciam a atual dependência das interfaces digitais dentro de seus carros.
Thomas Ingenlath, que voltou neste ano ao cargo de chefe de design da Volvo, confirmou que controles tradicionais reaparecerão nos futuros modelos da fabricante.
A decisão ganha peso porque a Volvo planeja lançar 13 novos veículos até 2030, oferecendo diversas oportunidades para aplicar essa nova filosofia de interação a bordo.
Ingenlath afirma que a empresa precisa ouvir seus consumidores e reconhecer que a maneira como determinadas funções são acessadas atualmente recebe críticas de clientes e jornalistas.
Segundo o executivo, existe uma ênfase excessiva nas telas e na interação digital, cenário que exige um equilíbrio maior entre comandos eletrônicos e controles físicos.
A proposta, porém, não significa abandonar as centrais multimídia nem preencher os painéis novamente com grandes fileiras de teclas destinadas a praticamente todas as funções.
O objetivo é definir quais comandos funcionam melhor por meio de botões, seletores e interruptores, mantendo na tela aquilo que realmente aproveita as vantagens de uma interface digital.
Na prática, a Volvo quer reservar o display para tarefas em que recursos gráficos, menus e informações variáveis façam sentido, evitando transferir automaticamente todas as funções para ele.
Essa abordagem representa uma mudança relevante para uma fabricante que esteve entre as marcas que mais avançaram na digitalização dos comandos internos nos últimos anos.
Parte da insatisfação relatada por motoristas está ligada à necessidade de navegar por menus para acessar funções simples durante a condução, aumentando a atenção dedicada à interface.
Controles físicos também oferecem uma resposta tátil que permite reconhecer determinados comandos pelo toque, característica que uma superfície lisa de vidro não consegue reproduzir da mesma maneira.
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Ingenlath deixa claro, contudo, que a estratégia não representa uma rejeição da tecnologia digital, mas uma tentativa de encontrar uma combinação mais adequada entre dois tipos de interação.
Nas palavras do executivo, a intenção não é abandonar a tela sensível ao toque, e sim utilizá-la exatamente nas situações em que esse formato oferece vantagens.
A mudança poderá influenciar diretamente a identidade dos próximos interiores da Volvo, já que o reposicionamento ocorre junto ao retorno de Ingenlath à liderança do departamento de design.
Ainda não há detalhes sobre quantos comandos físicos serão recuperados, quais funções receberão prioridade ou como essa nova organização aparecerá em cada futuro modelo da marca.
A primeira demonstração mais concreta dessa direção deverá surgir relativamente cedo, porque a Volvo planeja revelar um novo carro-conceito no início de 2027.
Esse protótipo deverá oferecer a primeira oportunidade para observar como as ideias defendidas por Ingenlath serão traduzidas em elementos reais de painel, console e interface.
O movimento também acompanha uma discussão mais ampla na indústria, alimentada por consumidores que passaram a questionar interiores excessivamente dependentes de telas para funções rotineiras.
Para a Volvo, a resposta não será simplesmente voltar ao passado, mas combinar recursos digitais modernos com comandos físicos escolhidos de acordo com sua utilidade durante a condução.
A estratégia coloca a experiência de uso no centro das próximas mudanças da marca e indica que a evolução dos interiores poderá seguir um caminho menos dependente de telas.
