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Volvo V60 ganha temperamento esportivo em preparação da Polestar

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A Volvo apresentou nesta semana a perua V60 em sua versão preparada pela Polestar, seguindo a linha do sedã S60, com direito a um visual mais nervoso e motorização ainda mais potente. O novo modelo será comercializado em mercados como Canadá, Estados Unidos, Japão, Reino Unido e Holanda, com as primeiras entregas previstas para serem realizadas em junho do ano que vem.

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A nova Volvo V60 Polestar traz debaixo do capô um motor T6 turbo, com seis cilindros, capaz de entregar 350 cavalos de potência, que aparece à 5.700 rpm, e 51 kgfm de torque, disponível entre 2.800 e 4.750 giros. Junto a ele está uma transmissão automática de seis velocidades. Há ainda tração nas quatro rodas com diferencial Haldex e launch control.

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Com esse conjunto, de acordo com o divulgado da montadora sueca, a novidade vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, com velocidade limitada eletronicamente a 250 km/h. O câmbio, o sistema de tração integral e o controle de tração foram modificados pela Polestar para proporcionar “uma experiência de condução ativa e máxima aderência em todas as situações”.

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Há ainda molas mais duras em 80% em comparação com a V60 R-Design, discos ventilados de 371 milímetros e pinças de freio dianteiras com seis pistões da Brembo. No visual, a V60 Polester ganhou novos para-choques, spoilers, saias laterais, difusor traseiro, rodas de 20 polegdas, entre outros. Por dentro há bancos esportivos e novo volante.





  • Gustavo

    Não é uma A45 AMG, maas, eu aceitaria um!

    • Loducaregis

      olha q o A45 com seus 4 cilindrinhos anda bem mais !! rs

  • Michel

    Eu tinha certeza que seria uma V60.

    Mas aposto que vai custar um braço e uma perna, mesmo para o consumidor americano.

  • Alguém aí sabe mais sobre essa transmissão Haldex? É boa? Achei o torque sensacional!! Digno de V8 preparado :)

    • Michel

      É o que a Audi te vende como "Quattro" (algumas), usada no Aventador, e em vários outros carros.

    • LucasBaldo

      Lembrando que é apenas o sistema awd, não incluindo a caixa da câmbio. Eu sempre ouvi falar que é um sistema muito eficiente pois usa uma embreagem multidiscos ao invés de um diferencia para transmitir o torque pro diferencial traseiro.Isso permite um controle muito preciso do torque.

  • Só eu acho feio essa unica saida de ar central ?

    • Fernando

      Olhe bem pq tem duas saídas de ar, uma em baixo do visor e a outra do lado

  • bpassoni94

    Só faltou o câmbio manual.

  • JulienAvril

    V60, é um sonho de consumo para mim!
    essa versão polestar, mais nervosa e nessa cor… nem se fala!

  • ieie

    Como a Volvo tem melhorado em design… Impressionante mesmo.
    O V60 e o S60 estão magníficos!

  • Andre

    Um dos sedans mais bonitos do mundo e a perua mais bonita do mundo. Show!

    • LucasBaldo

      Eu tb achei muito bonita, mas, pra mim, a RS6 avant…

      • Andre

        Páreo duro, mas a traseira da V60 parece uma nave de tão bonita, ao contrario da RS6 que é no estilo caixote. Fora as lanternas que parecem q envolvem o carro, obra-prima de design !

  • Thiagusss

    a primeira vez que vi esse carro pessoalmente quase chorei…=P…sensacional!

  • Edson Roberto

    Engraçado na noticia relatar a versão com cambio automatico e na foto ser manual…rs

    Curioso mesmo a saida de ar centralizada, mas deve ser super ergonomica principalmente pq parece ser voltada ao motorista.

    Essa cor é diferenciada e é um carro agradavel de se ver. Só acho que poderiam usar um cambio ainda superior para a proposta do mesmo, considerando os rivais é claro.

    4,9 segundos é muito bom! Mas acredito que pdoeria ser ainda melhor.

  • Andre

    A volvo nunca vai fazer um carro que comprometa a segurança de seus ocupantes. Por isso é que não traz da pista a versão Polestar com 550cv que vai de 0 a 100Km/h em 3,9 s. A prioridade sempre será a segurança…. Velocidade em segundo plano.



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