Uma volta completa de 360 graus pelo teto de um túnel colocou o Voyah Passion S no centro das atenções antes mesmo de sua estreia comercial.
A marca da Dongfeng divulgou em 13 de agosto imagens do novo EV realizando a manobra, mas a gravação rapidamente provocou questionamentos sobre sua autenticidade.
A Voyah sustentou desde o início que o material mostrava uma tentativa real, sem efeitos especiais, apesar das dúvidas levantadas nas redes e entre leitores.
Durante o lançamento oficial, a fabricante respondeu às críticas exibindo uma nova gravação contínua, feita em tomada única e sem cortes durante todo o percurso.
O vídeo mostra o Passion S entrando no túnel, subindo pela parede, passando pelo teto e retornando ao piso após completar a volta de 360 graus.
Antes dessa divulgação, outro registro já havia mostrado um protótipo camuflado em uma tentativa anterior que terminou após o veículo perder contato com o teto.
Últimas notícias
Esse material acabou reforçando indiretamente a versão da Voyah de que diferentes protótipos realmente foram utilizados para desenvolver e executar a demonstração física.
Por trás da manobra está um FUV elétrico de porte médio-grande que chega ao mercado chinês em três versões e com dois tipos de motorização.
Os preços variam de 229.900 yuans (R$ 174.900) a 279.900 yuans (R$ 212.900), abaixo dos 309.900 yuans (R$ 235.700) anunciados anteriormente para a configuração superior.
A versão de tração traseira utiliza um único motor de aproximadamente 408 cv, enquanto a opção integral acrescenta outro propulsor na dianteira.
Nesse conjunto AWD, o motor dianteiro entrega cerca de 238 cv e o traseiro mantém aproximadamente 408 cv, com potência combinada máxima de 646 cv.
O sistema elétrico trabalha com arquitetura de 800 V e recarga 5C, capaz de levar a bateria de 20% a 80% em 10 minutos.
Enquete
Qual critério distingue o Voyah Passion S após a volta de 360 graus: força, controle, tecnologia ou preço?
Vote e veja o resultado em tempo real.
7 votos
Segundo a Voyah, esse intervalo de recarga pode acrescentar até 474 km de autonomia, dependendo da configuração escolhida e das condições de utilização.
As baterias disponíveis têm 81 kWh ou 98 kWh, permitindo alcance declarado entre 630 km e 740 km pelo ciclo chinês CLTC.
Para sustentar desempenho e controle, o Passion S utiliza suspensão dianteira de braços triangulares duplos e conjunto traseiro independente com cinco braços.
As versões superiores acrescentam suspensão pneumática e amortecimento eletromagnético CDC, recursos particularmente relevantes para controlar movimentos de uma carroceria com essas dimensões.
O modelo mede 5,05 m de comprimento, aproximadamente 2 m de largura e 1,656 m de altura, com distância entre-eixos de 3 m.
Sua estrutura emprega 91,3% de materiais de alta resistência e apresenta rigidez torcional equivalente a aproximadamente 4.937 kgfm por grau.
A aerodinâmica também recebeu atenção, com coeficiente de 0,24, grade ativa, 10 conjuntos de dutos passantes e 19 aberturas funcionais na carroceria.
Externamente, o Passion S adota perfil fastback, rodas de 21 polegadas, pinças de desempenho e sete opções de cores, incluindo Leap-Day Red e Twilight Purple.
A cabine reúne duas telas centrais de 15,6 polegadas e resolução 2.5K, painel digital de 8,8 polegadas e AR-HUD de 29 polegadas.
O Harmony Space 5.2 incorpora interação por voz MoLA, enquanto o sistema de áudio entrega 2.160 W por meio de 27 alto-falantes.
Também há um refrigerador inteligente de 6,6 litros, capaz de trabalhar entre -6 °C e 50 °C para atender diferentes necessidades durante viagens.
Nas assistências de condução, o conjunto inclui LiDAR de 896 linhas, cinco radares 4D de ondas milimétricas e o sistema Huawei Qiankun ADS 5.0.
O pacote oferece City NCA, Highway NCA e Parking-to-Parking P2P 3.0, mas foi a volta completa pelo túnel que transformou o Passion S em assunto internacional.
Mais que divulgar números, a Voyah usou a manobra para associar o lançamento a controle de carroceria e desempenho, assumindo o risco de repetir tentativas até conseguir completar o giro.
Veja fotos de arquivo: Voyah Passion S
