Quem assistiu ao clássico documentário "A história do automóvel" na TV Cultura dos anos 80, lembrará de uma mãe e seus dois filhos fazendo uma viagem quase impossível no antigo império alemão.
Essa mulher era Bertha Benz, o primeiro condutor de um automóvel de longo percurso que se tem notícia, levando seus filhos por um caminho de 104 km entre Mannheim e Pforzheim, que hoje é uma rota histórica na Alemanha.
Isso foi em 5 de agosto de 1888 a bordo do Motorwagen Modelo 3, mas antes, em 29 de janeiro de 1886, Carl Benz, marido de Bertha, entrou para a história ao registrar a patente DRP 37435 do primeiro veículo alegadamente declarado como um automóvel, o "Motorwagen".
Hoje, 140 anos depois, o Motorwagen é conhecido como um dos alicerces que moldaram o mundo desde então, sendo parte da origem da Mercedes-Benz e de todas as carruagens que andavam sem cavalos até aqui...
Numa época em que as carruagens com seus cavalos, bondes de tração animal e as inesquecíveis locomotivas a vapor moviam a economia do mundo, Carl Benz viu a necessidade de algo mais.
Esse algo se materializou na forma de um triciclo elegante e sem volante, capaz de rodar a baixa velocidade e que era “movido a gás” e que hoje tem sua patente como Registro da Memória do Mundo da UNESCO.
Todavia, há cerca de 130 km de distância de Carl Benz, Gottlieb Daimler com a ajuda de Wilhelm Maybach, colocou um motor a combustão numa carruagem no mesmo ano histórico de 1886.
Mesmo tão próximos, em uma das curvas mais insólitas da história, Carl Benz e Gottlieb Daimler nunca se encontraram pessoalmente, mas ambos forjaram a estrada que seria, muito tempo depois, a famosa Daimler-Benz com sua Mercedes-Benz.
A viagem de Bertha Benz no triciclo Motorwagen pavimentou a estrada que nos faz sair de casa todos os dias com nossos automóveis.
Por conta disso, a Mercedes-Benz escolheu a data de 29 de janeiro para marcar o lançamento do próximo Classe S.
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