Embora o carro seja alemão, a celebração do título acima está sendo comemorada na Itália, já que o Opel Astra Coupé foi lançado no mercado europeu há 25 anos, mas com um detalhe interessante.
A Carrozzeria Bertone não só projetou suas linhas elegantes e esguias, como também produziu o Opel Astra Coupé em uma fábrica construída especialmente para esse fim nos arredores de Turim, com produção de 30.000 unidades por ano.
Segundo a Stellantis, a Opel não se limitava a enviar componentes mecânicos e chapas metálicas de suas fábricas em diversas partes da Europa para serem modificados e montados na fábrica de Turim.
A Bertone foi integrada à organização de produção continental da fabricante alemã, adotando conceitos e processos de produção essenciais, como pontos de controle de qualidade.
Com isso, o Opel Astra Coupé não só tinha uma linguagem de design própria, mas atendia ao padrão rigoroso da marca germânica, unindo assim o estilo italiano com a engenharia alemã, um casamento que só poderia ter dado certo.
Os designers da Bertone não se contentaram em simplesmente cortar o teto do bem-sucedido Opel Astra-G, vendido aqui na mesma época como Chevrolet Astra, que muitos aqui ainda amam.
Na Europa, ele adotou a interpretação literal da palavra "coupé" e criaram uma silhueta sedutora que transmitia uma sensação de elegância, modernidade e alto desempenho.
Com ele, 2,5 milhões de cupês da Opel foram vendidos ao longo de um período de 40 anos (de 1961 a 2001) e este tinha desempenho com uma pegada esportiva, usando os motores GM Ecotec 1.8 16V e 2.0 Turbo.
O Opel Astra Coupé 1.8 entregava 125 cavalos, enquanto o 2.0 Turbo despejava 190 cavalos, indo assim de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 245 km/h.
Mesmo o 1.8 ainda era ágil, fazendo o mesmo em apenas 9,5 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 210 km/h, graças também ao coeficiente aerodinâmico de 0,28 de cx.
Tinha suspensão esportiva especial DSa (Dynamic Safety), altura livre 20 mm menor e freios com quatro discos (ventilados na dianteira) e um ABS de última geração.
Tendo porta-malas de 460 litros, o Astra Coupé contava com bom espaço interno e uma garantia de 12 anos contra corrosão por perfuração, sempre espelhando o esmero alemão em fazer um bom carro.
1961-1963 Rekord P2 33.8161963-1965 Kadett-A 20.0001965-1973 Kadett-B 300.0001967-1970 Olympia-A 30.0001973-1979 Kadett-C 70.0001968-1973 GT73) 103.4631970-1975 Manta-A 498.5531975-1988 Manta-B 557.9401963-1965 Rekord-A 20.0001965-1966 Rekord-B 26.6651966-1971 Registro-C 139.2811972-1977 Rekord-D 50.0001967-1971 Commodore-A 70.3331972-1977 Commodore-B 42.2791965-1967 Diplomat V8 3041978-1986 Monza 43.8121989-1997 Calibra 238.6471994-2001 Tigre 251.728
TOTAL - 2.496.827
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