Um SUV pode ter acabado de nascer e ainda assim já precisar de um retoque para continuar chamando atenção, e foi exatamente isso que a Hyundai fez com o Exter na Índia.

Lançado em 2023, o modelo ganhou uma reestilização com mudanças discretas no visual e novos detalhes na cabine, mantendo a proposta de preço baixo.

Na dianteira, ele conserva os faróis de LED divididos com gráficos em formato de H, mas passa a ter para-choque redesenhado com grade maior e um aplique de aparência metálica.

A inscrição Exter foi reposicionada mais para cima no “nariz”, reforçando a identidade do carro sem exigir uma mudança estrutural grande.

De perfil, o que mais salta aos olhos é o aumento do revestimento plástico nas caixas de roda, com um aspecto de alargadores aparafusados.

As rodas de liga leve de 15 polegadas também mudaram de desenho, embora ainda pareçam pequenas para o porte do veículo.

Atrás, o Exter recebeu um spoiler de teto com “asas duplas”, um acabamento mais simples entre as lanternas e um novo para-choque.

A paleta de cores cresceu com as tonalidades Golden Bronze e Titanium Black Matte, ajudando a Hyundai a vender “novidade” com baixo custo.

No interior, a central multimídia de 8 polegadas foi mantida, mas agora oferece compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

A marca adicionou um novo padrão de revestimento em azul-marinho e cinza e aplicou um desenho com efeito “carbono” no painel.

O pacote de atualizações inclui dashcam, volante de base reta, acabamento metálico nos pedais, novo apoio de braço central e portas USB-C.

A regulagem de altura do banco do motorista passou a ser item de série em toda a linha, assim como seis airbags, ESC e assistente de partida em rampa.

Na mecânica, nada muda, e o Exter segue apenas com tração dianteira, preservando a fórmula simples que ajuda a segurar custos.

O motor 1,2 litro a gasolina entrega 83 cv e 11,6 kgfm, enquanto a opção bi-combustível rende 69 cv e 9,7 kgfm quando operando com CNG.

No porta-malas, a versão a gasolina oferece 391 litros, mas a variante com CNG cai para 225 litros por causa dos cilindros do sistema.

Os preços do Exter 2026 partem de Rs 5.80 lakh (R$ 32.400) na versão HX 2 e chegam a Rs 9.42 lakh (R$ 52.300) na HX 10.

Mesmo com a alta frente ao modelo pré-facelift, que começava em Rs 5.64 lakh (R$ 31.400), ele segue bem abaixo do Venue, que parte de Rs 7.80 lakh (R$ 43.400).

Entre os rivais na Índia aparecem o Tata Punch reestilizado, além de Suzuki Ignis, Citroen C3, Renault Kiger e Nissan Magnite.