A Ram 1500 Classic foi uma benção para muita gente que desejava uma picape grande com um legítimo V8 a gasolina em seu enorme capô e por um preço realmente irreal.

Todavia, a Stellantis acabou com essa história, mas parece querer reescrever outra com a Ram 1500 Express que, por ora, está reservada apenas aos americanos.

Tendo voltado ao álbum de família da Chrysler, a Stellantis encontrou - como outras americanas que vira e mexe acham coisas de seu passado que nem sabiam existirem - o nome Express em 1939.

Era uma picape chamada Ram Express com motor de apenas 79 cavalos que ajudou a marca em tempos sombrios... Agora, em outros tempos nebulosos para o mercado americano, a Ram 1500 Express quer salvar a lavoura.

Com preços a partir de US$ 44.495, a Ram 1500 Express é mais simples e bem mais barata que as versões luxuosíssimas da picape grande da Stellantis, sendo ofertada nas versões Crew Cab e Quad Cab, com tração 4x2 ou 4x4.

O motor começa pela base, sendo ele o V6 3.6 Pentastar que, embora esquecido, continua a existir por lá.

Porém, quem não desejar seus 309 cavalos na gasolina, pode optar pelo seis em linha 3.0 Hurricane 6 com 426 cavalos e seus turbos, custando módicos US$ 1.695 a mais.

Com boas rodas aro 20 polegadas, a Ram 1500 Express conta ainda com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, capacidade de reboque de até 5,2 toneladas, faróis de LED com moldura preta e detalhes internos em tinta gravada a laser Liquid Graphite e cores Gridiron.

Por mais US$ 995, você leva capô esportivo, logotipos pretos, rodas pretas de 20 polegadas, estribos laterais, faróis de neblina LED e interior atualizado com bancos tipo concha de tecido preto, painel de instrumentos de 7 polegadas, entre outros.

Feita na planta de Sterling Heights (SHAP) em Michigan, a Ram 1500 Express pode ser pintada nas cores Diamond Black, Bright White, Granite Crystal, Forged Blue e Hydro Blue. Vem? Quem sabe...