O mercado de automóveis e comerciais leves se encaminha para a conclusão dos resultados no mês de junho de 2025, com a Strada liderando o volume geral, seguida de perto pelo Polo.
Nesse último, entre os automóveis, tem ainda a companhia do T-Cross na vice-liderança na prévia, mas pouco à frente do Argo, que supera o HB20.
O Onix segue atrás, com o Creta a seguir e o Mobi ainda com boa presença no Top 10, como sempre, além do bem-sucedido HR-V e de seu conterrâneo Corolla Cross. O Kwid fecha o grupo.
Logo a seguir, a briga entre Fastback e Nivus continua com vantagem para o primeiro, enquanto Tracker e Compass ficam praticamente empatados na sequência.
O Pulse vem logo a seguir, trazendo com ele o Virtus, que supera o Onix Plus e assume como sedã mais vendido do país nas parciais de junho.
Kicks e Renegade aparecem quase no fim da lista, onde o lanterna do Top 20 dos automóveis é o Corolla, que luta para não sair do grupo, diferente do Cronos, que ficou de fora.
Nos comerciais leves, a Strada segue com grande volume, com a Saveiro sempre na segunda posição, bem mais abaixo, aqui com menos da metade das vendas da picape da Fiat.
Todavia, a Hilux se aproxima da picape leve da VW, tendo deixado para trás a Toro, que caiu bastante e agora está na mira da Ranger, novamente à frente da rival S10.
Depois desta, a Fiorino mostra sua força, enquanto a Rampage continua na frente da Montana. Após a Master, que fecha o Top 10, a Triton aparece com força, mas suas vendas não são somadas às da L200, então ela não está no Top 10.
A Oroch, entre as duas gerações da picape japonesa, segue seu curso, enquanto o HR agora inicia seu declínio com o fim da produção nacional pela CAOA. O modelo poderá ser feito no Uruguai ou importado da Coreia do Sul.
Já a Frontier segue em baixa com o Kangoo a seguir, enquanto a Maverick renovada e o Daily vêm na sequência. O Delivery Express e o Daily 30-130.
Confira abaixo os 20 automóveis e 20 comerciais leves mais vendidos nas parciais de junho de 2025:
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