A Subaru acaba de revelar mais um integrante para sua crescente linha de veículos elétricos. O novo Subaru Uncharted 2026 é um SUV compacto que herda a base mecânica do Toyota C-HR, mas com uma personalidade bem distinta.

Posicionado abaixo do Solterra reestilizado e do recém-lançado Trailseeker — o novo topo de linha da marca —, o Uncharted chega com a proposta de ser um elétrico versátil, prático e com autonomia suficiente para não ser apenas mais um carro urbano.

Esteticamente, o modelo segue a linguagem visual dos SUVs elétricos da Subaru, com uma dianteira sem grade e um filete iluminado que liga o logotipo da marca às luzes de circulação diurna.

Os faróis principais ficam camuflados abaixo dessa faixa, conferindo um ar moderno e até enigmático.

A altura em relação ao solo parece semelhante à de modelos como Crosstrek e Outback, enquanto rodas de 18 ou 20 polegadas completam o visual lateral.

A traseira é o ponto mais ousado, com uma enorme lanterna horizontal que remete aos SUVs da Porsche, e detalhes entre superfícies metálicas e plásticas que adicionam volume e sofisticação.

Por dentro, o Uncharted repete a cabine já vista em outros elétricos da Subaru, o que significa um painel de aparência futurista, com destaque para a central multimídia de 14 polegadas e o volante de formato diferenciado.

Segundo a marca, há mais de 700 litros de espaço no porta-malas traseiro — número superior ao do Crosstrek a combustão. O modelo ainda conta com duas bases de carregamento sem fio, agradando famílias com mais de um smartphone sedento por bateria.

Na parte mecânica, o Uncharted estreia com três versões: Premium FWD, Sport e GT.

A opção de entrada é equipada com motor dianteiro e tração apenas nas rodas frontais, entregando 221 cavalos e prometendo mais de 480 quilômetros de autonomia no ciclo americano.

Já os modelos mais completos trazem tração integral com dois motores, potência combinada de 338 cavalos e autonomia estimada de até 467 km.

Todos contam com bateria de 74,7 kWh, compatível com recarga rápida de até 150 kW — segundo a Subaru, é possível ir de 10% a 80% de carga em apenas 30 minutos, mesmo em clima frio, graças ao sistema de pré-condicionamento da bateria.

O Uncharted ainda virá com conector NACS de série, o mesmo adotado pela Tesla, reforçando seu foco no mercado norte-americano.

Os preços, especificações completas e os dados oficiais de autonomia pelo padrão EPA serão divulgados mais perto do lançamento, previsto para o início de 2026.

Com design arrojado, boas cifras de desempenho e tecnologia embarcada, o Uncharted pode ser a aposta mais equilibrada da Subaru no segmento dos elétricos até agora. Resta saber como ele será posicionado frente à crescente concorrência.