O ID Buzz pode ter conquistado simpatia com seu visual retrô e proposta elétrica, mas nem tudo são flores no furgãozinho da Volkswagen.

Um detalhe técnico, que deveria ser trivial, acabou chamando atenção nas redes sociais: a troca do filtro de cabine exige praticamente desmontar a frente inteira do carro — algo impensável em um modelo moderno.

Na prática, o que seria uma manutenção básica virou uma operação complexa que envolve várias ferramentas, paciência e, claro, horas de serviço. Um vídeo recente publicado no TikTok por um técnico automotivo mostrou o passo a passo, e a reação do público foi de puro espanto.

Primeiro, é preciso abrir a portinhola frontal do ID Buzz — aquela que parece de brinquedo.

Depois, desconectar fios, soltar o reservatório de água do limpador de para-brisa, desparafusar peças da carroceria, abrir as portas dianteiras para remover painéis laterais e repetir o processo do outro lado.

Só então, após levantar todo o conjunto frontal e desconectar mais componentes, é possível acessar o compartimento onde o filtro de cabine está escondido.

E, claro, depois de tudo isso, o processo ainda exige que se monte tudo de novo, sem esquecer nenhum parafuso ou conector elétrico.

Em tempos de carros cada vez mais acessíveis no quesito manutenção — especialmente elétricos — essa escolha da Volkswagen soa como um retrocesso.

Ou pior: uma decisão deliberada para forçar o cliente a recorrer às concessionárias e pagar caro por um serviço simples.

É compreensível que o ID Buzz tenha uma arquitetura diferente de qualquer outro carro no mercado. Mas isso não justifica esconder um item de troca periódica atrás de um labirinto de peças e conectores.

Para muitos donos, essa descoberta pode se tornar um verdadeiro ponto de frustração — especialmente considerando o alto preço que o modelo já cobra de quem quer rodar com estilo e nostalgia.

A Volkswagen ainda não comentou publicamente sobre a complexidade do serviço, mas uma coisa é certa: as oficinas autorizadas não devem reclamar.