Em breve, as ruas de Austin, no Texas, devem receber os primeiros robotáxis da Tesla.

Mas, ao contrário do futurista CyberCab apresentado no fim do ano passado, os veículos que circularão por lá serão modelos Model Y equipados com a polêmica tecnologia “Full Self-Driving”.

Esse é o tal “piloto automático” que Elon Musk insiste em chamar de autônomo, embora os resultados digam o contrário.

A mais recente crítica veio do Dawn Project, organização de segurança liderada pelo engenheiro e ex-aluno do Caltech, Dan O'Dowd.

Em um teste recente, O'Dowd colocou à prova a versão 13.2.9 do FSD: o carro foi conduzido em direção a um ônibus escolar parado com sinalização ativa, incluindo a placa de “pare” e luzes vermelhas piscando.

No momento em que um boneco com tamanho e forma de uma criança foi colocado na faixa de travessia, o Tesla não hesitou. Simplesmente seguiu em frente, atropelando o boneco como se nada estivesse ali.

O mais perturbador é que o sistema chegou a identificar o boneco como um pedestre. Ou seja, não foi uma falha de detecção — o carro sabia que havia “alguém” ali, mas mesmo assim não freou.

Para uma empresa cujo CEO se diz apaixonado por crianças e segurança, o descaso parece gritante.

E esse tipo de comportamento não é exatamente novo. Em 2023, o Dawn Project veiculou um anúncio no intervalo do Super Bowl alertando sobre a falha do FSD em parar para ônibus escolares.

Meses depois, um adolescente da Haliwa-Saponi Tribal School, na Carolina do Norte, foi atropelado por um Model Y ao descer do ônibus escolar.

Ele sobreviveu, mas sofreu ferimentos graves, incluindo fratura no pescoço e perna quebrada. As investigações sugerem que o modo Autopilot ou FSD pode estar envolvido no acidente.

Ainda assim, a Tesla segue firme com seus planos de expandir a frota de carros autônomos pelas cidades.

E enquanto isso, os questionamentos se multiplicam: como confiar em um sistema que falha em situações tão básicas? Não estamos falando de pequenos bugs de aplicativo — aqui, um erro de software pode custar vidas.

Dan O'Dowd já deixou claro que sua organização é crítica à Tesla, o que, previsivelmente, desperta reações inflamadas dos defensores ferrenhos de Musk. Mas o vídeo está aí, público. O boneco foi atropelado.

E até agora, nenhum processo foi movido contra O'Dowd por difamação, o que levanta mais dúvidas do que certezas.

A indústria de tecnologia gosta do lema “mova-se rápido e quebre coisas”, mas quando essas “coisas” são seres humanos, especialmente crianças, talvez seja hora de pisar no freio. Literalmente.

Tesla FSD 13.2.9 will still run a kid down while illegally blowing past a stopped school bus with red lights flashing and stop sign extended.

Elon Musk how many kids does FSD need to run over before you fix this?

I warned about this danger at the 2023 Super Bowl!

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— Dan O'Dowd (@realdanodowd.bsky.social) May 28, 2025 at 11:17