A entrada da Xiaomi no mercado automotivo europeu começa a ganhar forma por meio de uma rede de varejo já estabelecida, especialmente na estratégica Alemanha.
A empresa chinesa de tecnologia fechou acordos com oito grupos de concessionárias alemãs para preparar o lançamento de seus EVs na Europa a partir de 2027.
Entre os parceiros que assinaram cartas de intenção durante uma cerimônia estão Emil Frey, Penske Automotive e Lueg Group, três nomes conhecidos do varejo automotivo.
O movimento permite à Xiaomi aproveitar estruturas de vendas existentes, evitando começar do zero justamente no maior mercado de automóveis da Europa e um dos mais competitivos.
Berlim serve como vitrine para essa nova fase, já que a companhia aproveita a feira de eletrônicos IFA para ampliar sua exposição antes da estreia.
A IFA acontece entre 4 e 8 de setembro, período em que a Xiaomi apresenta cerca de 380 produtos pertencentes às diferentes áreas de seus negócios.
Essa variedade ajuda a explicar a estratégia “Human x Car x Home”, criada para integrar smartphones, produtos domésticos inteligentes e EVs dentro de um único ecossistema.
A proposta transforma o automóvel em mais um dispositivo conectado ao cotidiano do consumidor, ao lado do telefone e dos equipamentos inteligentes utilizados dentro de casa.
Xu Fei, diretor de marketing da Xiaomi, afirma que a Europa ocupa posição central na estratégia global da empresa, reforçando a importância dessa expansão internacional.
A abordagem também coloca a companhia em uma trajetória diferente daquela adotada por BMW, Mercedes e Volkswagen, cujos ecossistemas costumam ter o automóvel como elemento principal.
Essa diferença pode aumentar o apelo da Xiaomi entre consumidores mais jovens, especialmente aqueles já acostumados a integrar diversos dispositivos e serviços dentro da mesma plataforma.
A empresa chega à Europa respaldada pelo desempenho obtido na China desde março de 2024, quando começou a comercializar seus primeiros automóveis no mercado doméstico.
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Segundo William Lu, presidente da Xiaomi, aproximadamente 700.000 unidades do sedã SU7 e do SUV YU7 já foram vendidas desde o início dessa operação.
Os dois modelos também são esperados na Europa, ampliando a aposta da fabricante em utilizar sua popularidade no segmento de smartphones para acelerar a expansão automotiva.
A Xiaomi está entre as maiores fabricantes de smartphones do mundo e pretende aproveitar tanto essa base de clientes quanto o reconhecimento internacional construído pela marca.
A parceria com concessionárias alemãs representa apenas o primeiro passo de um projeto que prevê uma presença permanente e mais ampla dentro do mercado automotivo europeu.
Yu Liguo, vice-presidente da Xiaomi Auto e responsável pelas operações automotivas internacionais, destacou em Berlim a colaboração com oito dos principais parceiros de varejo da Alemanha.
Segundo o executivo, a empresa está entusiasmada em iniciar esse novo capítulo ao lado desses grupos, aproveitando experiência comercial já consolidada no mercado local.
A ambição, porém, vai além de simplesmente colocar alguns modelos à venda, pois a Xiaomi pretende construir relevância suficiente para competir diretamente com marcas alemãs tradicionais.
Yu Liguo resume essa meta ao afirmar que espera ver, algum dia, o nome Xiaomi mencionado ao lado das principais fabricantes de automóveis da Alemanha.
Xiaomi SU7 no acervo do NA
