Uma viagem entre duas das maiores cidades chinesas colocou à prova a eficiência do Xiaomi Skynomad N90 Max, que percorreu 1.230 km sem reabastecimento ou recarga.
O teste foi divulgado por Xu Jieyun, vice-gerente-geral do departamento de marketing estratégico, que também publicou um vídeo mostrando o percurso realizado pelo SUV.
O Skynomad N90 Max saiu do 5G Future Center, em Xangai, e seguiu até a fábrica de automóveis da Xiaomi localizada em Pequim.
A viagem foi feita com quatro ocupantes e outros 50 kg de carga, mantendo o sistema de climatização ajustado constantemente para 24 graus Celsius.
A Xiaomi utilizou o modo Eco durante o trajeto, com prioridade para condução elétrica, enquanto a pressão dos pneus permaneceu ajustada em 2,9 bar.
O sistema de recuperação de energia foi configurado para 80% de eficiência, compondo as condições definidas pela fabricante para essa avaliação em estrada.
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Segundo Xu Jieyun, a velocidade média nas rodovias chegou a 104 km/h, com auxílio do sistema de assistência à condução chamado Hyper Autonomous Driving.
Antes da entrada em funcionamento do extensor de autonomia, o SUV percorreu 323,6 km utilizando somente a energia armazenada em sua bateria.
Esse resultado correspondeu a 69,7% da autonomia elétrica declarada pelo ciclo CLTC, mostrando uma diferença relevante entre a homologação e as condições registradas na viagem.
O consumo médio durante a condução elétrica foi informado em 19,7 kWh, enquanto o dado divulgado após a ativação do extensor ficou em 6,7 km/h.
Ao completar os 1.230 km entre Xangai e Pequim, o computador de bordo ainda indicava outros 54 km de alcance disponível.
Somando o percurso realizado à indicação restante, a autonomia prática estimada chegou a aproximadamente 1.284 km, equivalente a 75,3% do alcance total declarado no ciclo CLTC.
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O Skynomad N90 Max mede 5,29 m de comprimento, 2 m de largura e 1,83 m de altura, com distância entre-eixos de 3,08 m.
Debaixo do capô está um motor 1.5 turbo fornecido pela Dongan, subsidiária da Changan, utilizado exclusivamente como gerador para alimentar o sistema elétrico.
A energia é armazenada em uma bateria ternária NMC de 76 kWh produzida pela CALB, responsável pela parcela de funcionamento puramente elétrico do conjunto.
A propulsão utiliza dois motores elétricos com tração integral e potência combinada de aproximadamente 422 cv, posicionando o modelo entre os SUVs eletrificados mais fortes da Xiaomi.
Segundo os dados apresentados, a bateria pode passar de 20% para 80% de carga em 18 minutos quando conectada a uma fonte compatível.
O Skynomad N90 Max entrou em pré-venda na China em 30 de julho, com preço anunciado de 299.900 yuans (R$ 230.900).
A estreia comercial está programada para setembro, quando o SUV passará a disputar um mercado chinês cada vez mais abastecido por modelos com extensores de autonomia.
A Xiaomi Auto entregou 31.267 veículos em julho, volume 2,7% superior ao registrado no mesmo período anterior, dando contexto à ampliação de sua linha.
O teste reforça justamente a principal proposta do N90 Max: combinar uma bateria grande com geração a bordo para reduzir a dependência de paradas em viagens longas.
Xiaomi Skynomad N90 Max no acervo do NA
