Uma recarga de apenas nove minutos poderá acrescentar 450 km de autonomia ao próximo grande SUV da Xpeng, apresentado na China para diferentes mercados.
O modelo deverá chegar às lojas em breve por cerca de 300.000 yuans (R$ 247.100), embora a fabricante ainda não tenha confirmado a data exata.
Chamado G9L, o lançamento será um crossover EV de cinco lugares, posicionado como uma alternativa espaçosa dentro da linha global da marca.
Parte das especificações já havia aparecido durante o processo chinês de homologação, mas agora a Xpeng divulga detalhes adicionais de desempenho, cabine e tecnologia.
A carroceria mede 5,12 m de comprimento, 2,00 m de largura e 1,80 m de altura, formando um veículo de porte elevado.
Sua distância entre-eixos chega a 3,10 m, medida que favorece o espaço interno disponível para os ocupantes das duas fileiras.
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Na comparação direta, o novo Xpeng é 19,8 cm mais comprido que o BMW X5 da geração G05.
A decisão de oferecer somente cinco assentos evita uma disputa interna com o GX, SUV de seis lugares lançado recentemente pela mesma fabricante.
Dois motores elétricos formam o sistema de tração integral, distribuindo força entre os eixos dianteiro e traseiro conforme as condições de condução.
A unidade dianteira produz 160 kW, equivalentes a 218 cv, enquanto o motor traseiro entrega 270 kW, ou aproximadamente 367 cv.
Juntos, os propulsores alcançam 430 kW, cerca de 585 cv, e permitem ao SUV atingir velocidade máxima de 200 km/h.
A arquitetura elétrica de 800 volts sustenta a recarga rápida anunciada, capaz de recuperar 450 km de alcance em nove minutos.
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Visualmente, o G9L segue a linguagem inaugurada pelo GX, combinando dianteira fechada, para-lamas traseiros destacados e rodas de 22 polegadas.
As maçanetas ficam embutidas na carroceria, enquanto as portas possuem acionamento elétrico e sistema de fechamento suave.
Por dentro, os bancos dianteiros oferecem ajustes elétricos para apoio lombar e suporte lateral, ampliando as possibilidades de configuração individual.
O assento do passageiro dianteiro também inclui posição de gravidade zero, recurso pensado para proporcionar maior relaxamento durante os deslocamentos.
A lista de equipamentos reúne refrigerador integrado, projeção de realidade aumentada no para-brisa e porta-malas com capacidade de 1.152 litros.
Quatro chips Turing de inteligência artificial trabalham com a segunda geração do sistema Vision Language Action desenvolvido pela própria Xpeng.
A capacidade máxima de processamento chega a 2.250 TOPS, número destinado a sustentar diferentes funções avançadas de condução assistida.
Entre os recursos estão o Navigate On Autopilot, conhecido como NOA, e um sistema capaz de realizar manobras de estacionamento automaticamente.
Segundo o CEO da Xpeng, o G9L registra o resultado mais rápido de sua categoria no teste do alce.
Outro destaque divulgado é uma estrutura de redundância de padrão aeronáutico, criada para manter funções essenciais disponíveis diante de possíveis falhas.
A empresa afirma que o SUV atende aos critérios de cinco estrelas de quatro grandes instituições internacionais de avaliação de segurança.
Essas entidades seriam, possivelmente, Euro NCAP, C-NCAP, ANCAP e Global NCAP, embora a Xpeng ainda não tenha detalhado oficialmente a relação completa.
A data de estreia comercial permanece indefinida, mas a intensificação das divulgações indica que o G9L está próximo de entrar no mercado.