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Yamaha MT-07 quer enfrentar CB 500F a partir de R$ 26.990

Yamaha MT-07 quer enfrentar CB 500F a partir de R$ 26.990

Segundo modelo da família MT (Master of Torque) da Yamaha, a nova MT-07 acaba de chegar ao mercado brasileiro para se posicionar como a porta de entrada das esportivas da montadora japonesa no País e fazer frente aos modelos Honda CB 500F, Kawasaki ER-6n e Suzuki Gladius. A novidade está disponível em duas versões: Standard, com preço sugerido de R$ 26.990, e equipada com freios ABS, por R$ 28.490, nas cores Matt Grey (Cinza Fosco), Competition White (Branco) e Racing Red (Vermelho).


A nova Yamaha MT-07, assim como as rivais, é dotada de um motor bicilíndrico. No caso, há um DOHC quatro tempos, baseado na tecnologia Crossplane (para melhorar o torque e entrega de potência do conjunto), com refrigeração líquida, oito válvulas e 689 cilindradas, capaz de desenvolver 74,8 cavalos de potência, a 9.000 rpm, e 6,9 kgfm de torque, a 6.500 rpm, com câmbio de seis velocidades.

Yamaha MT-07 quer enfrentar CB 500F a partir de R$ 26.990

O virabrequim conta com um ângulo de 270° o que cria um intervalo irregular nas explosões que movem os pistões, promovendo um movimento continuo em seus respectivos ciclos, proporcionando um som mais característico e a soma dos movimentos e inércia interna do motor para que o piloto experimente a força da combustão e a entrega do torque em cada uma das seis marchas do seu câmbio. O sistema de exaustão traz dois tubos, câmera e ponteira.


No visual, a MT-07 preserva parte das linhas agressivas da irmã maior, como o desenho em forma de “Z” nas entradas de ar e ponteiras do escapamento. De acordo com a Yamaha, o modelo traz um conceito de duas linhas, uma superior, em que a motocicleta expressa a unidade entre piloto e máquina, e a inferior, aludindo à beleza funcional do seu conjunto mecânico de máximo torque e força.

Yamaha MT-07 quer enfrentar CB 500F a partir de R$ 26.990

No conjunto de suspensão, há garfo convencional na dianteira, com mesas de alumínio, 130 mm de curso e 35 mm de diâmetro interno, enquanto a traseira traz suspensão do tipo Monocross, com link progressivo com 130 mm de curso. No sistema de freios, independentemente da versão, há dois discos flutuantes de 282 mm de 4 pistões hidráulicos na dianteira e um disco de 245 mm na traseira.

A Yamaha MT-07 pesa 179 kg na versão Standard e 182 kg na versão ABS em ordem de marcha. O assento, bipartido em dois níveis, oferece 805 mm de altura. Já o tanque comporta 14 litros de gasolina.

Yamaha MT-07 quer enfrentar CB 500F a partir de R$ 26.990

O painel do modelo conta com display em LCD, relógio, indicadores de marcha e combustível, odômetro total e parcial, consumo médio, consumo instantâneo, odômetro parcial de reserva de combustível, temperatura do liquido de arrefecimento, temperatura do ar de admissão e o indicador “Eco”, que mostra quando a motocicleta está consumindo de maneira eficiente o combustível considerando rotação do motor, ângulo de abertura da borboleta, velocidade da motocicleta e marcha.

A Yamaha vai oferecer a MT-07 com seguro com preço fixo nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro, graças a uma parceria com a Seguradora Cadrif. O valor é de R$ 3 mil, com cobertura de 12 meses contra roubo e furto com assistência 24 horas; limite de indenização do seguro correspondente a 80% da tabela FIPE; instalação de rastreador Ituran em todas as motos seguradas. A condição de pagamento pode ser à vista ou em 12 parcelas fixas no cartão de crédito.

Galeria de fotos da Yamaha MT-07

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