O nosso velho conhecido Astra GSi chegou a ser vendido no Brasil entre 2003 e 2005, mas com o já conhecido motor 2.0 16v que já tinha sido usado em outras versões do Astra anteriormente. Lá na Argentina o negócio é diferente...
O modelo lá no país vizinho manteve a versão esportiva por mais tempo, e por volta de 2009 ainda era vendido com um motor 2.4 16V de 150 cv de potência, contra os 136 cv de potência da nossa versão 2.0 16V mais antiga.
O visual do Astra GSi argentino continua o mesmo, e tanto lá como aqui, ainda agrada muita gente. O desempenho do carro é bom, inclusive com ajuda dos 228nm de torque à baixas rotações.
Isso traz um grande prazer ao dirigir o Chevrolet Astra GSi, mesmo que sua vocação seja bem mais esportiva. As rodas aro 16 com pneus 205/55 R16, dão conta das curvas mais fechadas e mantêm o "Astrâo" sempre firme.
São 210 km/h de velocidade máxima oficial e uma aceleração de 0 à 100 km/h em apenas 9 segundos, pelo equivalente à R$ 48.270!
E ainda com controle de tração, para melhorar o já bom desempenho desse Chevrolet Astra GSi.
Enquanto aqui o Astra ainda empolga muitas pessoas interessadas em sua boa relação custo x benefício, na Argentina o modelo também continua empolgando, mas com um apelo a mais, o desempenho!
MOTOR
Motor a gasolinaDisposição dianteiraCilindrada 2.405 cm34 cilindros em linhaDiâmetro x curso 87,5 x 100 mm4 válvulas por cilindroAlimentação por injeção eletrônicaPotencia máxima 150 cv a 5.200 rpmTorque máximo 23,2 kgm a 4.000 rpmCâmbio manual de 5 marchasTração dianteira
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Independente do tipo McPherson
SUSPENSÃO TRASEIRA
Semi independente com eixo de torção
FREIOS
A disco ventilado nas quatro rodas
DIREÇÃO
Diâmetro de giro 10,8 metrosPneus 205/55 x 16"Rodas 6,5 J
DIMENSÕES
Comprimento 4,19 metrosLargura 1,71 metroAltura 1,43 metroEntre eixos 2,61 metrosPorta malas 460 litrosPeso 1.260 quilosTanque de combustível 52 litros
PERFORMANCE
Velocidade máxima 205 km/hAceleração 0-100 km/h em 9,7 segundos
Fonte: Argentina Autoblog.
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