Ele já foi montadora no Paraná entre 2003 e 2007, chegando mesmo a fazer parte da frota da Polícia Federal, entre outras, por exemplo. Este é o Nissan Xterra, um SUV de chassi de longarinas que compartilhou componentes com a Frontier.
Tendo sobrevivido na China como o Dongfeng Oting depois de 2015, o Nissan Xterra só teve duas gerações, sendo a WD22 de 1999 que foi montada no Brasil, assim como a N50, que surgiu em 2004, sendo feita até 2015 nos EUA, em duas fábricas.
Agora, a Nissan considera retornar o Xterra ao mercado mundial, porém, com uma abordagem mais focada no fora de estrada, ainda que as duas gerações anteriores fossem boas para essa missão.
Ponz Pandikuthira, vice-presidente sênior e diretor de planejamento da Nissan Américas, comentou que o projeto de um Novo Xterra está sendo “considerado muito ativamente” na empresa.
Pandikuthira se referiu ao Novo Xterra como um “veículo autêntico” e “sério”. A ideia de resgatar o antigo SUV por parte da Nissan seria a resposta desse nicho de mercado, que eventualmente colocará o produto como um rival do Toyota 4Runner, que muda em breve.
No passado, o Nissan Xterra para os EUA tinha somente um motor V6 4.0 de 265 cavalos, mas no mercado internacional, usou vários motores na primeira geração, com 2.4 e V6 3.3 (inclusive turbinado) com gasolina, enquanto no diesel, usou exclusivamente o brasileiro MWM Sprint 4.07 TCA em duas versões com até 140 cavalos.
Em uma nova geração, certamente ele será associado com a Frontier americana e seu novo motor V6 3.8 litros de 310 cavalos, com transmissão automática de nove marchas, além de tração 4×2 ou 4×4 com reduzida.
Incorporando em parte o design da Nissan Frontier dos EUA, o Novo Xterra manteria os cinco assentos para atuar como um SUV direcionado para aventura, com suspensão mais elevada e robusta, assim como uma gama de acessórios que poderia ter até uma barraca de camping.
[Fonte: Autoblog]
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