O Dolphin Mini está chegando e com ele, um preço que mexerá muito com o mercado nacional na faixa dos R$ 100 mil, afinal, será o segundo carro elétrico neste valor, contudo, diferente do modelo disponível, o compacto chinês é o mais esperado.
Com lançamento oficial na próxima semana, o Dolphin Mini estreará antes, mas na TV Globo, sendo mais precisamente nesse domingo (25), às 18 horas, no programa do Luciano Huck.
O compacto da BYD será mostrado pela primeira vez ao público e também ao vivo, iniciando com o programa, a pré-venda online com reservas feitas pelo site do Mercado Livre, mediante um valor de sinal, que deve ser anunciado pelo apresentador.
Para impactar ainda mais, provavelmente Huck anunciará o valor de pré-venda, que pode ser de R$ 99.800, valor esperado para ficar abaixo dos R$ 99.990 do Renault Kwid E-Tech, que se antecipou ao rival chinês.
Haverá um lote inicial de pré-venda, cujo volume não se sabe exatamente, mas provavelmente ficará na casa dos 2.000 carros, ainda que a BYD possa ampliar a coisa diante da demanda, que se espera ser alta devido ao valor do carro.
Segundo o jornalista Jorge Moraes, colunista do UOL, as concessionárias já possuem unidades do Dolphin Mini, ainda ocultas do público. Esse estoque deve ser oferecido aos consumidores que certamente irão aparecer nas lojas.
Com 3,78 m de comprimento, 1,71 m de largura, 1,54 m de altura e 2,50 m de entre eixos, o Dolphin Mini será um pouco menor que um VW Fox ou Honda Fit da primeira geração, mas tem bom espaço interno, apesar do porta-malas em 230 litros.
A oferta trará um motor elétrico de 75 cavalos e 13 kgfm, mas com duas opções de baterias, sendo uma LFP padrão de 30,08 kWh e outra Blade, com 38,88 kWh. A autonomia da segunda célula será de 380 km, com 280 km no PBEV do Inmetro. Ele vai de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos com final de 130 km/h.
Com bom pacote de equipamentos, que incluem seis airbags, piloto automático, câmera de ré, tela giratória, carregador por indução, banco do motorista com ajuste elétrico, entre outros, o Dolphin Mini terá preço e conteúdo para medir forças com as marcas líderes.
Sendo o primeiro carro elétrico de muita gente, o Dolphin Mini certamente terá uma abordagem diferente da BYD, visto que até agora, esse tipo de automóvel ainda é visto como um produto caro e para consumidores de alto poder aquisitivo.
Na própria China ele é vendido como um segundo carro da família, por isso, tem quatro lugares. Já no Brasil, será para muitos, o carro da família e para isso precisará de um quinto lugar, que chegará adiante.
A BYD terá de provar que é possível viver com um carro elétrico, mesmo num país onde todas as “forças” empurram os consumidores em direção aos postos de combustíveis. Libertar-se disso será um desafio para muitos e o Dolphin Mini quer ser o caminho para essa mudança.
[Fonte: Jorge Moraes/UOL]
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