Mesmo sob intensa pressão de tarifas e diante da ascensão das marcas chinesas, a Toyota encerrou 2025 reafirmando sua supremacia global no setor automotivo.
A montadora japonesa vendeu impressionantes 10.536.807 veículos no ano passado, um aumento de 3,7% em relação a 2024.
Se somadas as marcas do grupo, como Daihatsu e Hino, o total ultrapassa os 11,3 milhões de unidades — consolidando a liderança mundial pelo sexto ano consecutivo.
O resultado veio apesar do aumento das tarifas de importação nos EUA, que saltaram de 2,5% para 15%, obrigando a empresa a redesenhar parte de sua estratégia industrial.
Mesmo com esse cenário adverso, a Toyota registrou crescimento em quase todos os mercados importantes, com destaque para a América do Norte.
A região teve alta de 7,3% nas vendas, somando 2,929 milhões de veículos, impulsionada principalmente pelos Estados Unidos, onde o volume subiu 8%.
No Japão, as vendas aumentaram 4,1%, totalizando 1,501 milhão de unidades — cerca de 18% do total global da marca.
Já a China, maior mercado automotivo do planeta, viu um leve avanço de 0,2%, com 1,78 milhão de carros vendidos.
O destaque por lá foi a estreia dos modelos elétricos bZ3X e bZ5, que ajudaram a manter a presença da marca em meio à forte concorrência local.
Na Europa, a Toyota cresceu 1,4% e atingiu 1,182 milhão de unidades.
A única queda foi na América Latina, com recuo de 3,2%, fechando 472.049 veículos vendidos.
No total, a produção global subiu 5,7% e chegou a 11,2 milhões de veículos.
Os modelos eletrificados representaram quase metade do desempenho mundial da Toyota em 2025.
Foram 4.994.000 unidades vendidas, alta de 10,2% sobre o ano anterior.
A maior parte desse volume veio dos híbridos convencionais, com 4,433 milhões de unidades (+7%).
Os híbridos leves surpreenderam com salto de 86,8%, totalizando 177.172 unidades.
Já os híbridos plug-in cresceram 19,5%, atingindo 183.845 unidades no mundo.
Mesmo com base menor, os elétricos puros (BEVs) tiveram avanço expressivo: 42,4%, com 199.137 unidades vendidas — apenas 4.227 delas no Japão.
Por outro lado, os veículos a hidrogênio seguem em queda, com retração de 29,3% e apenas 1.257 unidades comercializadas no mundo.
A Lexus, divisão de luxo da Toyota, também teve desempenho positivo, com crescimento global de 3,6%, somando 882.231 unidades.
O mercado norte-americano respondeu por quase metade disso, com 408.070 carros (+7,5%).
Na Ásia, a alta foi modesta: 0,3%, com 237.946 unidades.
Enquanto muitas montadoras apostam tudo nos EVs, a Toyota tem preferido um caminho mais conservador e diversificado — por ora, essa estratégia segue dando resultado.
