Num mercado em que preço e confiança valem quase tanto quanto autonomia, um SUV elétrico pode ganhar fôlego com um reposicionamento certeiro ou virar alvo de desconfiança em segundos.
A Volvo, marca da Geely, lançou hoje na China o EX30 atualizado, com nova composição de versões e uma configuração de entrada inédita para o ano-modelo 2026.
A gama passa a ter três opções, com preços de referência por tempo limitado entre 159,800 yuan (R$ 121.900) e 209,800 yuan (R$ 159.800).
As versões são RWD Plus por 159,800 yuan (R$ 121.900), RWD Long Range Ultra por 189,800 yuan (R$ 144.500) e AWD Performance Ultra por 209,800 yuan (R$ 159.800).
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O lançamento acontece após a Volvo anunciar em fevereiro um recall global de mais de 40.000 EX30 por possível superaquecimento de bateria, com risco de pegar fogo.
Produzido na China, o EX30 estreou em maio do ano passado com preço inicial de US$ 27,800 (R$ 146.100), e agora tenta reorganizar a oferta com mais apelo.
A grande novidade é o RWD Plus, que entra no lugar do antigo RWD Core, já descontinuado, mantendo autonomia elétrica CLTC de 410 km.
Mesmo sem ganhar alcance, o RWD Plus adiciona Pilot Assist com assistente de permanência em faixa, mais sensores de radar para reforçar segurança e porta-malas com acionamento elétrico.
O pacote inclui ainda teto panorâmico, carregamento sem fio, bancos dianteiros com ajuste elétrico, memória para o banco do motorista e sistema de som H. Kardon.
Junto dessa troca, a Volvo também encerrou as versões antigas RWD Core e RWD Long Range Plus, preservando as configurações do RWD Long Range Ultra e do AWD Performance Ultra.
No conjunto mecânico, o EX30 de motor único e tração traseira entrega 272 cv, enquanto a versão AWD Performance Ultra soma 428 cv.
O RWD Plus faz 0–100 km/h em 5,7 s e carrega de 10% a 80% em 26 minutos, ao passo que o RWD Long Range Ultra promete 590 km CLTC, 0–100 km/h em 5,3 s e 10%–80% em 28 minutos.
O AWD Performance Ultra combina 0–100 km/h em 3,6 s com autonomia CLTC de 540 km e recarga de 10% a 80% em 28 minutos.
Nos bastidores, pesa o histórico recente: em dezembro do ano passado, uma subsidiária da Geely processou a fornecedora Sunwoda por riscos de fogo, pedindo até 2,31 bilhões yuan (R$ 1,7 bilhões) e citando US$ 323 milhões (R$ 1,7 bilhões).
Depois, a Sunwoda fechou acordo com a Geely por 608 milhões yuan (R$ 468 milhões), valor também descrito como US$ 89 milhões (R$ 468 milhões), sugerindo uma correção de rota antes da nova ofensiva.
Segundo pesquisa no Autohome, o EX30 2026 RWD Plus usa baterias LFP da Rept Battero, enquanto o RWD Long Range Ultra e o AWD Performance Ultra trazem baterias ternárias de lítio fornecidas pela Sunwoda.
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