Agora com o motor que se deve: Dodge Durango R/T retorna com o V8 HEMI 392 ao mercado americano

O V8 está voltando com força ao mercado americano e agora que a estrada está liberada para acelerar do jeito que o consumidor gosta, as marcas estão aproveitando o embalo para dar aquilo que se deve ao perfil que ama motores grandes, como o Dodge Durango R/T 392.

Sim, o SUV americano voltou com o maior V8 em volume cúbico da Stellantis, com o Dodge Durango R/T 392 Launch Edition 2026 oferecendo a maior potência do segmento abaixo de US$ 50.000, custando exatamente US$ 49.995. 

Pela primeira vez, o lendário motor V8 HEMI de 392 polegadas cúbicas ou 6,4 litros é de série no Durango R/T, entregando 482 cavalos de potência e 64,7 kgfm de torque, garantindo assim de 0 a 97 km/h em 4,4 segundos e tem um tempo de 12,9 segundos no quarto de milha.

Em comparação com o Durango R/T modelo 2025, o novo Durango R/T 392 Launch Edition adiciona 32% mais potência, 21% mais torque e reduz o tempo de 0 a 100 km/h de 6,2 para 4,4 segundos, sendo assim um baita ganho de poder para quem “precisa”. 

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Os recursos para ter essa performance no Durango R/T 392 Launch Edition incluem suspensão de alto desempenho com amortecimento adaptativo, freios Brembo vermelhos com seis pistões na dianteira e quatro na traseira e diferencial traseiro com deslizamento limitado eletrônico.

Fora o escapamento de alto desempenho e outros recursos para que o SUV grande da Dodge faça o que tem de fazer de forma espetacular. As melhorias no interior da Durango R/T 392 Launch Edition incluem bancos em couro Nappa e camurça com reforços laterais da SRT. 

Ele tem ainda bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bancos individuais aquecidos na segunda fileira, entre outros. Com três fileiras, o Durango R/T 392 Launch Edition tem detalhes internos em fibra de carbono e sistema de áudio H. Kardon com 18 alto-falantes.

O painel de instrumentos e os painéis das portas são revestidos em couro premium, com teto em camurça, teto solar elétrico, discos de freio ventilados, pacote de reboque e capacidade de reboque padrão de 3.946 kg.