Os métodos de fiscalização de trânsito estão evoluindo e o motorista desatento pode ser lembrado disso quando a notificação chegar em casa… Em São Paulo, agora ela pode ter origem em um veículo de duas rodas.
Se você pensou nas motos tradicionais dos fiscais da CET, errou, já que agora eles também usam não só outro modelo, mas uma tecnologia sobre ela que você já viu em carros da companhia de engenharia de tráfego da metrópole.
Trata-se da moto-radar ou “motor dedo-duro”, como citado pelo site UOL, que publicou um vídeo onde uma scooter Honda PCX porta um conjunto de câmeras para fiscalizar quem está irregular nas vagas da Zona Azul.
Já vistas circulando pelas ruas de São Paulo, as PCX da CET portam duas câmeras frontais e duas laterais, conforme pode ser visto em um dos flagras registrados nas redes sociais.
Usando o sistema da Estapar, que faz a leitura de placas e identifica possíveis irregularidades no estacionamento da Zona Azul, são muito mais discretas que os carros usados até agora, que chamam a atenção por conta de suas câmeras apontadas para as extremidades do veículo.
No caso da PCX, que tem um bauleto na rabeta, um suporte com duas luzes de alerta e duas câmeras que parecem panorâmicas, chamam a atenção, enquanto o uniforme do agente tem escrito “Zona Azul Digital” em letras pequenas.
A moto em si nem tem identificação da CET visível e, se você reparou bem no “agente disfarçado”, notou então que ele está de calça jeans…
Sobre o serviço, a Estapar disse ao UOL que vem testando duas motos “equipadas com dispositivos de captação de imagens e outras funcionalidades tecnológicas, a exemplo do que já ocorre com os carros de fiscalização”.
O uso experimental das motos visa, segundo a Estapar, “acompanhar em tempo real as condições da sinalização horizontal e vertical das vagas de Zona Azul”.
Seja como for, conforme a empresa, a regulamentação da fiscalização da Zona Azul por motos dependerá de autorização de prefeitura. A multa por estacionamento irregular é de R$ 195,23, com 5 pontos na CNH.
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