Alguém precisa falar sobre motoristas que dirigem com o farol alto aceso o tempo todo.
A prática, infelizmente cada vez mais comum, transforma a condução noturna em um verdadeiro teste de paciência e reflexos.
Não é de hoje que motoristas reclamam do excesso de luminosidade nos veículos modernos, mas manter o farol alto ligado sem necessidade é um desrespeito que coloca todos em risco.
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Os faróis de LED, cada vez mais presentes nos carros novos, emitem feixes mais concentrados e de cor mais fria, que são mais agressivos à visão do que os antigos halógenos.
Além disso, como muitos modelos atuais são SUVs e picapes, a altura dos faróis acaba incidindo diretamente nos retrovisores e olhos de quem está em veículos mais baixos.
E, se isso já é desconfortável com o farol baixo, imagina quando alguém insiste em manter o farol alto ligado o tempo todo.
O farol alto foi criado para situações específicas: estradas escuras, sem iluminação pública e sem tráfego por perto.
Ele projeta a luz em ângulo mais elevado, permitindo enxergar mais longe, mas também cega completamente quem vem no sentido contrário ou está à frente.
Por isso, a regra é clara: viu outro carro na pista ou se aproximou de alguém, baixe o farol imediatamente.
O problema é que muitos parecem não perceber — ou não se importar. No painel, a luz azul indica que o farol alto está ativo. Em alguns casos, a desculpa é distração, mas em outros é pura negligência.
O comando para alternar é simples: empurrar a alavanca das setas para acender e puxar para apagar ou apenas “piscar” rapidamente.
Esse descuido não é apenas incômodo; ele prejudica a visão momentaneamente e pode retardar o tempo de reação de outros motoristas, aumentando o risco de acidentes.
A recomendação, para quem é vítima dessa prática, é evitar encarar diretamente a luz e focar no lado direito da pista, usando a visão periférica para manter o controle da situação.
Respeitar o uso correto do farol alto é mais do que seguir uma norma de trânsito — é uma questão de empatia.
Todos queremos chegar ao destino com segurança, e ninguém precisa transformar a estrada em uma disputa de quem cega mais o outro.
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