O Omoda C5 é a proposta mais consistente da Chery para o Brasil, mas antes de chegar aqui, o crossover da marca chinesa desembarca no Uruguai, onde chega com preço de US$ 33.990 ou R$ 175,6 mil.

O modelo surge numa configuração de híbrido leve com sistema elétrico de 48 volts, mais o motor 1.5 Turbo de 145 cavalos com um gerador/motor elétrico de 10 cavalos, somando assim 155 cavalos e 25,5 kgfm.

Com transmissão CVT de nove marchas simuladas, o Omoda C5 tem ainda tração dianteira, com suspensão dianteira McPherson e traseira multilink, já que utiliza a plataforma T3X da Chery, derivada da T1X dos Tiggos nacionais.

Tendo um desenho fluido, o Omoda C5 chama atenção pela enorme grade com elementos num esquema visual tridimensional, além de faróis de LED em lentes conjugadas com faróis de neblina e luzes de curva.

Apresentando linha de cintura alta, com rodas de liga leve aro 17 com design aerodinâmico, o Omoda 5 tem teto retro e caído em direção à traseira, que tem colunas C estilizadas, além de lanternas em LED de desenho fluido.

Dentro, o destaque do Omoda C5 é o painel com cluster digital de 12,3 polegadas e multimídia de 10,25 polegadas com telas num mesmo corpo, tendo ainda volante de fundo chato, sendo o mesmo visto no Tiggo 8 PHEV mostrado pela Caoa Chery antes da importação oficial.

O Omoda C5 tem ainda dois slots para recarga indutiva de smartphone, mais console com alavanca elétrica de marchas, freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e acabamento em preto brilhante com filetes vermelhos.

Com ar condicionado automático, o Omoda C5 tem ainda Android Auto, CarPlay, câmera em 360 graus e comando de voz que aceita os nomes de outras marcas da Chery…

Tem ainda um pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de faixa e saída de pista, alerta de ponto cego, alerta de tráfego traseiro, farol alto automático, entre outros.

Além do Omoda C5, a marca lança ainda o E5, que tem motor elétrico de 204 cavalos e bateria de lítio de 61 kWh com autonomia de 450 km, custando US$ 42.990 ou R$ 222 mil.