Após acreditar em fala de Elon Musk, que a Cybertruck poderia atravessar rios, dono da picape acaba com ela atolada na água

A promessa de Elon Musk de que o Tesla Cybertruck poderia “atuar como um barco” e atravessar rios levou um proprietário a uma situação complicada — literalmente.

Em Truckee, na Califórnia, um dono da picape elétrica de mais de 100 mil dólares confiou nas palavras do CEO e acabou com o veículo atolado na água, precisando da ajuda da Patrulha Rodoviária da Califórnia (CHP) para ser resgatado.

Essa história começa com as declarações frequentes de Musk sobre as capacidades aquáticas dos veículos da Tesla.

Embora ele tenha sugerido mais de uma vez que modelos da marca poderiam flutuar temporariamente, os manuais de garantia da Tesla sempre foram claros ao alertar contra o uso dos carros em grandes volumes de água.

Mesmo assim, antes do lançamento do Cybertruck, Musk insistiu que a picape seria “à prova d’água o suficiente” para atravessar rios, lagos e até mares “não muito agitados”.

Para reforçar essa capacidade, a Tesla desenvolveu o chamado “Wade Mode” no Cybertruck, uma função que eleva ao máximo a altura da suspensão e pressuriza temporariamente o conjunto da bateria, permitindo que o veículo atravesse áreas alagadas.

No entanto, o uso do Wade Mode está vinculado ao modo off-road, que não é coberto pela garantia — um detalhe importante que muitos parecem ignorar.

Infelizmente para o proprietário californiano, ativar o Wade Mode não foi suficiente.

O Cybertruck ficou preso logo após entrar na água, e a CHP Truckee compartilhou imagens do resgate, brincando: “Wade Mode não é modo submarino”. A polícia também aconselhou motoristas a conhecerem os limites do veículo e do terreno antes de se aventurarem.

Ainda não há detalhes sobre eventuais danos ao Cybertruck após o incidente, mas considerando o alto custo de reparos no modelo de aço inoxidável, o prejuízo pode ser significativo.

E este não foi o único caso: recentemente, outro Cybertruck acabou submerso ao tentar lançar um jet ski em um lago.

É importante destacar que o peso do Cybertruck — mais de 3.000 kg — torna operações em terreno instável ainda mais difíceis.

A carga distribuída por quatro rodas significa cerca de 750 kg por pneu, o que aumenta as chances de afundar em lama ou bancos de areia, especialmente em ambientes alagadiços.

No fim das contas, essa situação evidencia o descompasso entre as declarações de Musk e a realidade prática do veículo.

Para quem pretende usar o Cybertruck para aventuras fora de estrada, o mais sensato é buscar orientação profissional antes de se arriscar — e, principalmente, desconfiar de promessas que soam exageradas.

Afinal, entre o marketing e a prática, o que prevalece é o bom senso.