Após assumir importação, Hyundai pode fazer do Ioniq 5N um novo Golf GTI?

hyundai ioniq 5 n 10
hyundai ioniq 5 n 10

A Hyundai assumiu a importação de carros no país e já revelou que um dos quatro primeiros produtos importados pela marca sul-coreana será o hatch elétrico Ioniq 5. Todavia, em sua proposta, o modelo tem uma versão esportiva, a 5N.

Como já foi mostrado, o Hyundai Ioniq 5N é um hot hatch elétrico disruptivo e que, se importado ao Brasil, poderia se tornar uma espécie de Golf GTI por aqui?

hyundai ioniq 5 n 12
hyundai ioniq 5 n 12

Fora do mercado nacional, o VW Golf GTI é referência para qualquer esportivo em carroceria hatch dentro ou fora da Europa, assim como também no Brasil e o Hyundai Ioniq 5N parece muito seguir esse raciocínio.

Para destacar a marca como tendo um portfólio premium diversificado, a HMB poderia não só trazer o Hyundai Ioniq 5 padrão, mas também sua versão de performance, o Ioniq 5N.

hyundai ioniq 5 n 11
hyundai ioniq 5 n 11

Ainda que o Brasil esteja longe de ser um país amante de carros esportivos, como a Argentina, por exemplo, a presença dos recentes Toyota GR Corolla e Honda Civic Type R, mostra que ainda há espaço para mais aqui.

Até mesmo a Volkswagen não descarta nas entrelinhas, que o Golf GTI retornará em algum momento e já devidamente atualizado. Na Alemanha, uma proposta “GTI” elétrica existe e sabemos que haverá um embate aí com o carro da Hyundai.

hyundai ioniq 5 n 4
hyundai ioniq 5 n 4

Mas, enquanto o Golf GTI não vira 100% elétrico, o Hyundai Ioniq 5N surge como uma opção de esportivo muito interessante, a começar pela potência, que chega a 650 cavalos.

Com motor elétrico dianteiro de 226 cavalos e um traseiro com 383 cavalos, o Hyundai Ioniq 5N tem bateria de 84 kWh e 476 km de autonomia, indo de 0 a 100 km/h em destruidores (para os rivais citados) 3,4 segundos, com final de 260 km/h.

hyundai ioniq 5 n 6
hyundai ioniq 5 n 6

Apesar de ser um hatch, o Ioniq 5N é bem grande, medindo 4,715 m de comprimento, 1,940 m de largura, 1,585 m de altura e 3,000 m de entre eixos.

Ele conta com pneus Pirelli P-Zero 275/35 R21 e discos de 400 mm na frente e 360 mm atrás. Com isso, ele gera um downforce de 0,6 g. Com estes números na mesa, você trocaria o Golf GTI pelo Ioniq 5N?

Hyundai Ioniq 5N 2024 – Galeria de fotos

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    Autor: Ricardo de Oliveira

    Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X