Com controles de estabilidade, tração e assistente de partida em rampa agora são de série no Argo 2024, que assim como o Cronos 2024, ficou mais caro em janeiro de 2024, com alta variando de R$ 1.000 a R$ 4.000.

No Argo 1.0, o preço saltou de R$ 80.990 para R$ 83.490, alta de R$ 2.500, com a versão Drive 1.0 passando de R$ 84.490 e R$ 86.490, aumento de R$ 2.000. A Drive automática com motor 1.3, subiu de R$ 94.390 para R$ 95.490, alta de R$ 1.100.

A versão Trekking manual subiu R$ 1.000, saindo de R$ 92.990 para R$ 93.990, enquanto a Trekking automática saltou de R$ 97.990 para R$ 99.990, adicional de R$ 2.000.

Já o sedã Cronos, importado da Argentina, subiu de R$ 90.290 para R$ 92.990 na versão Drive 1.0, alta de R$ 2.700, enquanto o Drive 1.3 foi de R$ 96.990 para R$ 98.990, aumento de R$ 2.000.

O Cronos Drive 1.3 automático pulou de R$ 97.990 para R$ 101.990, acréscimo de R$ 4.000, enquanto a topo de linha Precision 1.3 automática saltou de R$ 110.890 para R$ 111.990, aumento de R$ 1.100.

Com motor Firefly 1.0 6V de três cilindros com 71 cavalos na gasolina e 75 cavalos no etanol, enquanto o motor Firefly 1.3 8V de 98 cavalos no derivado de petróleo e 107 cavalos no combustível vegetal.

Tendo câmbio manual de cinco marchas ou CVT, os Fiat Argo 2024 e Cronos 2024 venderam bem no ano passado, com o hatch tendo 66.717 unidades em 2023, com o sedã tendo 50.755 emplacados.

Em dezembro, o Fiat Argo emplacou 5.218 unidades, enquanto o Fiat Cronos vendeu 6.332 exemplares.