Aston Martin Vanquish retorna com um V12 5.2 de 835 cavalos

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Para comemorar seus 111 anos, a Aston Martin trouxe de volta o Vanquish, um dos modelos clássicos da marca inglesa, que volta com uma carga de cavalaria impressionante num motor espetacular, um dos últimos de seu tipo ainda em uso.

O Aston Martin Vanquish conta com o motor V12 mais potente já visto na marca em sua linha principal de carros esportivos. Com 835 cavalos e 101,6 kgfm de torque, o novo motor V12 é incomparável.

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Com 160 cavalos/litro, o Vanquish 2024 está no topo de uma evolução implacável, que viu as saídas de potência e torque do modelo principal V12 da Aston Martin quase dobrarem desde a introdução do primeiro conceito do Projeto Vantage em 1998.

Preparado pela AMG, o V12 funciona com a renomada caixa de câmbio automática ZF de 8 velocidades, pareada com um diferencial eletrônico traseiro de deslizamento limitado (e-diff).

Este e-diff é integrado ao programa eletrônico de estabilidade (ESP), fornecendo um link direto para o comportamento dinâmico do carro e permitindo que o deslizamento das rodas seja gerenciado no eixo traseiro para otimizar a tração em todas as condições.

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Com uma relação de transmissão final (FDR) de 2,93:1, o Vanquish é otimizado para velocidade máxima, atingindo 345 km/h. Uma nova calibração do câmbio melhora as velocidades de troca e a interação do motorista.

Apoiado num chassi altamente rígido, o Vanquish 2024 conta ainda com a mais recente tecnologia de amortecedores adaptativos Bilstein DTX – vistos pela primeira vez no DB12 – garantindo ótima dinâmica de condução.

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Com modos de condução e pilotagem On, Track, Off, Wet e Individual, o Aston Martin Vanquish usa rodas de liga leve forjadas de 21 polegadas e pneus Pirelli P Zero.

O Vanquish novo traz características definidoras, como capô esculpido, com persianas térmicas inspiradas na F1 para resfriar o motor V12, e o distinto Kamm Tail que serve para reduzir o arrasto que diminui a velocidade.

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Dentro do Aston Martin Vanquish, muito luxo e esportividade para dois, com destaque para o conjunto de maletas de couro afiveladas atrás dos assentos.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X