Enquanto a Toyota se prepara para lançar o GR Corolla 2026 na América do Norte com uma série de melhorias técnicas e de conforto, uma notícia deixou muitos entusiastas americanos frustrados: uma atualização de software que adiciona mais torque e melhora o sistema de tração estará disponível apenas no Japão.
Sim, o hatch esportivo da Toyota vai ficar mais potente e dinâmico — mas apenas para quem estiver do lado certo do Pacífico.
O pacote de atualizações inclui 3 kgfm a mais de torque, levando o GR Corolla aos mesmos 40 kgfm das versões mais novas.
Além disso, o sistema de tração GR-Four passa por ajustes importantes.
Veja também
Em vez dos antigos modos fixos de distribuição de torque (60/40, 30/70 e 50/50), agora há um novo “modo Track” dinâmico, que ajusta automaticamente a divisão entre os eixos conforme a necessidade, variando de 60/40 até 30/70.
O modo 50/50, por sua vez, foi renomeado para “Gravel”, voltado para cascalho e pisos parecidos.
A má notícia é que, segundo porta-voz da Toyota nos EUA, essa atualização simplesmente não será oferecida para os donos norte-americanos do GR Corolla.
A justificativa não foi explicada com clareza, mas a frustração entre os fãs é compreensível. Afinal, o carro continua sendo o mesmo, com o mesmo hardware, e a mudança é puramente digital — bastaria uma reprogramação.
A decisão é ainda mais estranha considerando que a Toyota já divulgou que a atualização estará disponível para os modelos japoneses a partir da primavera de 2025.
Os preços ainda não foram divulgados, mas trata-se de um “programa de upgrade com software incluído”, claramente direcionado a quem comprou as primeiras versões e agora se sente defasado em relação aos modelos mais novos.
O GR Corolla sempre foi elogiado por unir o espírito analógico de um hot hatch raiz com o melhor da tecnologia moderna.
E é justamente essa tecnologia — que deveria permitir evoluções contínuas e acessíveis — que agora se transforma em motivo de frustração. Nos tempos em que carros são cada vez mais definidos por software, o mínimo que se espera é que os benefícios sejam igualmente distribuídos.
O receio, claro, é que esse tipo de política acabe alimentando um cenário onde apenas alguns mercados recebem o melhor das atualizações, enquanto os demais lidam com versões limitadas por decisão comercial.
Isso já acontece com assinaturas digitais, funções bloqueadas por software e recursos lançados com atraso — e agora, infelizmente, afeta também um dos carros mais aguardados da linha GR.
Em resumo: enquanto os japoneses vão poder turbinar seus GR Corollas com mais torque e tração otimizada por um simples update, os donos americanos (e de outros mercados) terão que se contentar com a versão original.
Uma pena, especialmente considerando o quanto essa comunidade valoriza cada pequeno ajuste de performance. Afinal, se a tecnologia existe — por que não oferecer a todos?
📲 Receba as notícias do Notícias Automotivas em tempo real!Entre agora em nossos canais e não perca nenhuma novidade:
✅ Canal do WhatsApp📡 Canal do Telegram
📰 Siga nosso site no Google Notícias
