Audi A4 2020: preço, detalhes, motor, equipamentos (e detalhes)

Em nova geração, o Audi A4 2020 é uma das opções de modelos premium à disposição dos consumidores brasileiros. O carro está disponível nas carrocerias sedã e perua (Avant), sempre com motor 2.0 TFSI e câmbio S tronic de dupla embreagem.

No mercado nacional, o A4 2020 compete diretamente com modelos como Jaguar XE, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. Seu preço inicial é de R$ 175.990.

Veja abaixo todos os detalhes do carro:

Audi A4 – história

Em 1994, a Audi decidiu substituir o clássico Audi 80 por um novo modelo, de linhas mais aerodinâmicas e maior sofisticação. Preservando motor e câmbio em longitudinal, surgiu então o A4. O modelo não veio sozinho, sendo obrigatoriamente acompanhado pela perua Avant.

Feito sobre a plataforma PL45, o modelo definitivamente colocou a marca alemã na disputa de poder com BMW e Mercedes-Benz, oferecendo um carro com motores EA113 1.8 20V de 125 cv e sua versão turbo com 150 cv ou 180 cv.

O câmbio era automático de cinco marchas ou manual. Ganhou também versões com motores V6 2.6 e 2.8, herdados do 80, mas depois ganhou um novo V6 2.4, mais eficiente, além de um V6 2.5 TDI. Havia opções diesel 2.0 TDI, bem como versões a gasolina mais fracas e equipadas com o EA111 1.6.

Em 2002, surge a segunda geração. O Audi A4 passou a ter um estilo mais sofisticado e a empregar motores 2.0 20V ou V6 3.0 30V, além de manter versões 1.8 20V Turbo e os tradicionais V6 a gasolina ou diesel.

Uma tecnologia que marcou essa geração foi sem dúvida o câmbio CVT Multitronic, que foi desenvolvido pela alemã LuK. Também foi a primeira geração a utilizar motor V8 4.2 de 344 cv na versão esportiva S4.

A terceira geração chegou em 2004 e apresentava linhas menos atraentes, durante até 2008. Porém, essa geração do Audi A4 marcou pelo surgimento do RS4, que tinha motor V8 4.2 com 420 cv.

O modelo também deu origem ao malfadado Seat Exeo. Em 2008, surge então a quarta geração, que trouxe linhas mais elegantes. Esta herdou os motores 2.0 TFSI e introduziu o câmbio de dupla embreagem S tronic. Também foi a primeira a ganhar uma versão longa, a A4L para o mercado chinês.

Por fim, a terceira geração utiliza a plataforma modular MLB e agora só utiliza motores TFSI e TDI. A nova base reduziu peso e permitiu produção mais rápida, poupando os custos de produção e proporcionando um preço bem competitivo.

O Audi A4 2020 é hoje a segunda porta de acesso da marca, já que o Audi A3 é a opção mais em conta.

Audi A4 2020 – detalhes

Na parte estética, o novo Audi A4 2020 segue praticamente a mesma linha da versão de entrada Ambiente.

A nova geração do sedã germânico se sobressai pelas formas mais agressivas, marcadas pelos faróis com recorte diferenciado, que no caso dessa versão dispõem de iluminação Full LED, além da grade Sigleframe com filetes horizontais e moldura em alumínio e para-choque com desenho mais moderno.

As laterais do Audi A4 2020 têm uma aparência mais limpa, sendo que o item mais marcante fica por conta de um discreto vinco posicionado acima das maçanetas das portas, que começa nos faróis dianteiros e termina nas lanternas traseiras, além de um detalhe côncavo na parte inferior das portas.

O sedã exibe ainda conjunto de três janelas, com moldura em alumínio, e retrovisores com repetidores de seta integrados.

Por fim, na traseira, há lanternas afiladas e espichadas (em LED), que invadem tanto as laterais como a tampa do porta-malas, esta com o logotipo de quatro argolas da Audi e o suporte de placa logo abaixo.

Já o para-choque oferece um detalhe inferior em preto, que integra as duas saídas de escape cromadas. A nova versão traz ainda rodas de liga-leve de 18 polegadas de série.

O interior do Audi A4 2020, por sua vez, conta com bom acabamento, que mistura materiais como couro e alumínio.

Há ainda uma série de equipamentos, como é o caso do painel de instrumentos Virtual Cockpit, que traz uma tela de TFT totalmente digital com 12,3 polegadas que mostra as informações mais importantes por meio de gráficos de alta resolução, com mostradores circulares (velocímetro e conta-giros), ou o modo infotainment, no qual são exibidas funções do sistema de navegação, telefone, Audi connect, entre outras.

Nas medidas do Audi A4 2020, são 4.726 milímetros de comprimento, 1.842 mm de largura e 1.427 mm de altura, com distância entre-eixos de 2.820 mm. O porta-malas do carro tem capacidade para 480 litros.

Saiba também tudo sobre o Audi A5 e o Audi A8.

Audi A4 2020 – novidades

A linha 2020 do Audi A4 não teve grandes mudanças. O modelo já ganhou uma nova geração na Europa, que deve chegar ao Brasil somente no final de 2020 ou começo de 2021.

O novo modelo renovou seu visual, ficando mais próximo do que vemos no novo A1, por exemplo. O interior ganhou uma nova central multimídia de 10,1 polegadas, sensível ao toque. Mas a grande novidade do renovado sedã está na sua linha, que recebeu modelos eletrificados.

No geral, a linha do novo Audi A4 na Europa terá seis opções de motores turbo, com potência entre 150 cv e 347 cv. Dessas, três terão o sistema híbrido leve de 12V.

Enquanto não recebemos o novo modelo, o Audi A4 no Brasil continua com as alterações aplicadas na linha passada.

Audi A4 2020 – versões

O Audi A4 2020 está disponível em duas versões de acabamento, enquanto a versão Avant (perua) aparece em apenas uma configuração.

Confira abaixo a gama completa do Audi A4 2020, mas versões sedan e perua:

• Audi A4 Prestige 40 TFSI S Tronic 2020
• Audi A4 Prestige Plus 40 TFSI S Tronic 2020
• Audi A4 Avant Prestige Plus 40 TFSI S Tronic 2020

Audi A4 2020 – equipamentos

Audi A4 Prestige 40 TFSI S Tronic 2020

Vem de série com motor 2.0 TFSI de 190 cv, rodas de 17 polegadas, faróis bi-xenônio, indicador de pressão dos pneus, limpador dos faróis, vidros isolantes térmicos, bancos em couro sintético, volante multifuncional com shift-paddles, apoio lombar e descansa braço para os ocupantes dianteiros, banco do motorista com ajustes elétricos, ISOFIX, Top Tether, friso na soleira da porta, espelhos retrovisores elétricos, espelho interno antiofuscante, ar-condicionado automático, alarme, abertura do porta-malas a distância, sistema keyless, rádio MMI Plus, Bluetooth, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, freio de estacionamento com Auto Hold, piloto automático com limitador de velocidade, Audi Drive Select, múltiplos airbags, start/stop, entre outros.

Audi A4 Prestige Plus 40 TFSI S Tronic 2020

Agrega itens como rodas de 18 polegadas, faróis Full LED, lanternas em LED com luz de direção dinâmica, painel digital, ar-condicionado automático de três zonas, câmera de ré, entre outros. Como opcionais, oferece assistente de farol alto, teto solar elétrico e o Pacote Assistance Tour (que inclui piloto automático adaptativo, sistema semi-autônomo de direção e assistente de frenagem).

Audi A4 Avant Prestige Plus 40 TFSI S Tronic 2020

Vem com os itens acima + teto solar panorâmico, Kit S Line, Pacote Sport Brasil, entre outros. Como opcional, oferece assistente de farol alto.

Audi A4 2020 – preços

Veja abaixo os preços praticado pela Audi para a linha A4 2020:

• Audi A4 Prestige 40 TFSI S Tronic 2020 – R$ 175.990
• Audi A4 Prestige Plus 40 TFSI S Tronic 2020 – R$ 205.990
• Audi A4 Avant Prestige Plus 40 TFSI S Tronic 2020 – R$ 219.990

Os modelos estão disponíveis nas cores sólidas Branco Ibis e Preto Brilhante e nas metálicas Azul Luar, Azul Scuba, Branco Geleira, Cinza Manhattan, Cinza Monção, Marrom Argus, Prata Florete, Preto Mito, Verde Gotland, Vermelho Matador e Vermelho Tango.

Audi A4 2020 – motor

Debaixo do capô, o Audi A4 2020 esconde o motor 2.0 litros TFSI, com 1.984 cm³ de cilindrada, dotado de coletor de exaustão integrado ao cabeçote, modelo de gerenciamento térmico com válvula rotativa, Audi Valvelift System (AVS – sistema de levantamento de válvulas), válvula de alívio (wastegate) elétrica do turbocompressor e dupla injeção de combustível.

Esse motor oferece 190 cv, de 4.200 a 6.000 rpm, e 32,6 kgfm, entre 1.450 e 4.200 rpm.

Junto a ele está o câmbio automatizado S tronic de sete velocidades e dupla embreagem, com função roda-livre (o controle seletivo de torque para cada uma das rodas suplementa o trabalho da tração dianteira), além do sistema de tração integral permanente quattro, que distribui a força para a rodas conforme a necessidade – segundo a Audi, isso resulta em mais aderência, controle, estabilidade e, consequentemente, em maior segurança.

De acordo com a marca, o 2.0 TFSI – que equipa o Audi A4 2020 – apresenta um método de combustão inovador, em que a cilindrada comparativamente maior do motor não é um ponto negativo, mas pré-requisito.

Esse novo método, com menor fase de compressão e fase de expansão mais longa, além de maior taxa de compressão, foi projetado especialmente para solicitações parciais, em que as válvulas de admissão fecham mais cedo que o usual. Juntamente com a pressão aumentada no coletor de entrada, essa característica reduz as perdas de aceleração durante a aspiração.

Com a fase de compressão mais curta, a taxa de compressão foi aumentada, passando de 9,6:1 para 11,7:1, o que significa que, na fase de compressão, o motor do Audi A4 2020 tem que comprimir somente uma quantidade semelhante de gasolina utilizada em propulsores de menor cilindrada.

Na fase de expansão, quando utiliza plenamente seus dois litros de deslocamento, o motor se beneficia da alta taxa de compressão. A pressão de alto nível realizada durante a combustão consegue resultar numa eficiência maior do conjunto.

No Audi A4 2020, o conjunto usa ainda novas câmaras de combustão, recessos dos pistões, dutos de admissão e turbocompressão, para que a mistura ar-combustível possa ser turbilhonada. Sob alta solicitação, o Audi Valvelift System abre mais tarde as válvulas de entrada, resultando em uma pressão maior, ao mesmo tempo em que garante bons índices de potência e torque. A pressão de injeção foi elevada para 250 bar.

Há ainda o sistema Audi Drive Select, que inclui os modos Dynamic, Efficiency, Comfort, Automatic e Individual. Segundo dados da marca, o novo sedã consegue acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em 5,8 segundos.

Já a velocidade máxima do Audi A4 2020 é de 250 km/h, limitada eletronicamente.

Em comparação com a geração anterior, o Audi A4 2020 está até 120 kg mais leve, graças a “uma inteligente combinação de materiais e às tecnologias de construção”, como aços de alta e ultra-alta resistência, alumínio e magnésio, além da adoção da nova plataforma modular MLB.

O carro também se destaca em sua carroceria em relação aos níveis de ruído.

Além disso, o Audi A4 2020 traz um novo conjunto de suspensão e de direção, “que filtram inconveniências como superfícies de estrada irregulares, mas passam ao motorista informações importantes, como o aumento das forças laterais e de tração.

Esse comportamento se baseia nos eixos com cinco braços reprojetados e na direção eletromecânica, que são excepcionalmente leves e criam a base para a dirigibilidade dinâmica e o conforto de rodagem de primeira classe e, ao mesmo tempo, reduzem o consumo de combustível”.

Audi A4 2020 – desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final 

• Audi A4 2.0 TFSI 2020 – 7,3 segundos e 240 km/h
• Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2020 – 7,5 segundos e 240 km/h

A posição de dirigir do Audi A4 2020 é muito boa e os principais comandos do Audi Virtual Cockpit estão centrados no volante, enquanto o MMI é controlado apenas pelo botão touch de navegação no túnel central.

O motor 2.0 TFSI de 190 cv e 32,5 kgfm entre 1.450 e 4.200 rpm é bastante elástico e seu ronco em acelerações é facilmente notado, mas é bom de se ouvir.

O HUD do Audi A4 2020 também ajuda bastante durante a condução, não obrigando o condutor a olhar o belo visual do cluster digital. Ele responde imediatamente até no modo Comfort, sendo suavizado um pouco mais no Efficiency.

No Dynamic, o giro sobe rapidamente e as reações são mais agressivas, mesmo sem o câmbio S tronic de sete marchas na posição Sport, alcançando sem reclamar os 6.000 rpm.

Uma função interessante do novo câmbio S tronic de sete marchas do Audi A4 2020 é a função de desengate de marchas em declives onde não há aceleração. A opção Individual mescla algumas características dos demais.

Para quem quer controlar tudo, há opção manual com trocas no “manete” ou nos paddle shifts.

No Audi Drive Select, dando-se apenas um toque no paddle shifts, pode-se observar o número da marcha desaparecer e a rotação cair para marcha-lenta. Mas, tocando-se o freio ou acelerador, a marcha entra novamente. O recurso já foi visto no Novo Q7. Durante a condução, consegue-se observar consumo entre 15 e 20 km/litro normalmente. O conjunto motriz parece mais do que suficiente para o modelo, que parece bem mais leve ao conduzir.

O ajuste da suspensão é mais voltado para o conforto, mas sem deixar de ser firme, apresentando um rodar muito macio. Não há amortecedores adaptativos. Asfalto ruim foi filtrado de forma adequada.

A direção é elétrica, mas não exageradamente leve. Rodando a 110 km/h, o Audi A4 2020 marca 1.700 rpm e mantém um bom nível de ruído interno.

Com 4,73 m de comprimento e 2,82 m de entre-eixos, o Audi A4 2020 apresenta boa estabilidade nas curvas e em desvios rápidos, assim como equilíbrio em frenagens fortes. De forma geral, o luxuoso ficou melhor que o anterior, ganhando mais em eficiência e mantendo uma boa performance.

O Traffic Jam Assist, que permite condução e correção até 65 km/h e totalmente automático até 12 km/h, é uma atração à parte.

Audi A4 2020 – consumo

Cidade

• Audi A4 2.0 TFSI 2020 – 11,0 km/litro na gasolina
• Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2020 – 10,5 km/l na gasolina

Estrada

• Audi A4 2.0 TFSI 2020 – 14,3 km/litro na gasolina
• Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2020 – 13,5 km/l na gasolina

Audi A4 2020 – manutenção e revisão

Audi A4 2020 – ficha técnica

Audi A4 2020 – fotos