Por décadas, o segmento dos SUVs off-road de luxo foi dominado por nomes consagrados como Land Rover, Mercedes-Benz e Lexus.
Modelos como o Defender, o G-Wagen e o Lexus GX e LX conquistaram um público fiel que não abre mão da capacidade fora de estrada aliada ao conforto e sofisticação.
Agora, com a demanda crescendo nos Estados Unidos, a Audi parece estar finalmente pronta para entrar nessa disputa de gigantes — e com ambições bem claras.
A ideia de um Audi realmente voltado para trilhas não é exatamente nova. O próprio espírito do sistema Quattro nasceu inspirado em um veículo militar da década de 1970.
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E desde 2023, quando o então chefe de design da marca, Marc Lichte, mencionou um projeto off-road com raízes no legado Quattro, rumores vêm esquentando sobre a chegada de um rival direto para o Defender ou até mesmo para o icônico G-Wagen.
Com a contratação de Massimo Frascella, designer vindo diretamente da Land Rover, o burburinho aumentou ainda mais.
Agora, o próprio CEO da Audi, Gernot Döllner, reacendeu as expectativas ao ser questionado pela revista Autocar.
Sua resposta foi direta: “Fiquem ligados.” E, quando perguntado se o projeto poderia de fato gerar um rival à altura do Defender, foi ainda mais provocativo: “Não desistam desse sonho.”
Ainda não está claro qual plataforma Audi utilizará para esse futuro SUV raiz, mas as opções dentro do Grupo Volkswagen são promissoras.
A VW já possui uma fábrica em Chattanooga, Tennessee, onde produz SUVs para o mercado americano.
E em 2026, a Scout Motors — nova marca focada em off-road do grupo — terá sua planta pronta em Blythewood, Carolina do Sul.
Ambas poderiam servir como base para o nascimento do 4×4 audista, sobretudo se a Audi quiser evitar os impactos de tarifas de importação sob políticas comerciais americanas.
Além disso, o pedigree da Audi em competições como o Dakar com o RS Q e-tron mostra que a marca tem conhecimento técnico de sobra para construir um verdadeiro SUV fora de estrada, não apenas um “aventureiro de shopping”.
E para os fãs da marca, a ideia de ver um modelo com a alma Quattro, visual robusto e aptidão real para trilhas é algo mais do que bem-vindo.
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