Audi E7X se apresenta rodando sobre o gelo da China pouco antes de seu lançamento; ele pede para você reparar nas rodas

audi e7x china 4
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A Audi sem as argolas é um projeto ambicioso do fabricante alemão em parceria com a SAIC, evidenciando que agora não adianta mais impor uma gama internacional simplesmente alongada para o chinês ver. É preciso dar a ele o que realmente deseja…

Assim, com apenas o nome, a Audi “chinesa” estreou positivamente com o E5 Sportback, que arrebatou um bom volume de encomendas antes da chegada às lojas.

audi e7x 5
audi e7x 5

Desta vez, a ideia é repetir o feito com seu irmão maior, o Audi E7X, um SUV topo de linha igualmente 100% elétrico e com aquela cara de carro chinês high tech, ainda que apresente elementos de estilo das quatro argolas.

Anunciado no ano passado, o E7X já foi mostrado em imagens oficiais, mas somente agora a “Audi” revela imagens do SUV de luxo rodando sobre o gelo da China, em um protótipo pronto para produção.

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audi e7x 3
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Com 5,049 m de comprimento, 2,002 m de largura e 1,708 m de altura, além de uma distância entre eixos de 3,060 m, o Audi E7X promete ser um SUV vistoso e com preço bem menor do que se fosse vendido por aqui.

Dotado de duas opções de motorização, com potências de 408 cavalos e 680 cavalos, o E7X promete entregar ao comprador chinês um ambiente altamente tecnológico, acompanhado de um acabamento de qualidade atestado pelas quatro argolas.

audi e7x china 5
audi e7x china 5

Tendo direito a radar laser LiDAR em seu pacote ADAS robusto com condução autônoma de nível 2+, o Audi E7X chama a atenção pelo nome da marca iluminado, assim como pelo conjunto ótico envolvente.

Mas, se você reparar bem na imagem, verá que o que realmente vai dar o que falar neste Audi são as rodas de liga leve… Note que o centro delas não é fixo, usando o mesmo artifício que a Rolls-Royce emprega em seus carros.

audi e7x china 6
audi e7x china 6

No “cubo” da roda, o nome Audi fica em evidência e você pode lê-lo mesmo com o SUV rodando em boa velocidade. Com tudo isso e mais, o E7X parece fadado ao sucesso na China. E aqui? Não conte com isso…

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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