O Audi TT chegou ao fim da linha… O esportivo compacto da marca alemã teve o último exemplar produzido em Györ, na Hungria, onde o modelo feito sobre a plataforma modular MQB-A1 era feito.
Em carrocerias cupê e roadster, o TT foi um dos maiores sucessos das quatro argolas, mas com a eletrificação, sua carreira teve que ser encerrada e o último carro ganhou flores em sua despedida.
Com produção iniciada em 18 de fevereiro de 1998, o Audi TT foi ousado em aproveitar a plataforma PQ34 dos novos VW Golf IV e Audi A3 da primeira geração, andando com eles nas gerações seguintes.
Com término da produção em 10 de novembro de 2023, o Audi TT acumulou nada menos que 662.762 unidades, o que é uma quantidade considerável para um carro esportivo de marca de luxo.
Nestes 25 anos, o Audi TT foi de versões equipadas com o inovador motor 1.8 de 20V até o poderoso cinco em linha 2.5 TFSI de 400 cavalos do TT-RS, revelando a versatilidade desse compacto de desempenho.
Em sua história, o Audi TT chegou a ostentar o VR6 3.2 com 250 cavalos e também versão diesel 2.0 TDI com 170 cavalos, além de transmissão automática ou de dupla embreagem, o TT teve ainda versões com tração nas quatro rodas Quattro.
Tendo o TT S como intermediário entre as versões comuns e a super esportiva TT RS, o esportivo da Audi manteve sempre o padrão de luxo da marca, com detalhes em aço escovado, alumínio, couro e também Alcantara, além de séries em fibra de carbono e outros metais.
Com duas portas, baixo, ágil e rápido, o Audi TT sempre foi feito para duas pessoas, mas o cupê podia levar quatro pessoas, enquanto o roadster era mais individualista para somente dois, tendo sua capota elétrica acionada em segundos.
O Audi TT foi um dos carros da marca mais emblemáticos e deixará saudades em muita gente, especialmente naquelas quem amam um bom carro esporte pequeno.
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