Avaliações Range Rover SUVs Vídeos

Avaliação NA: Range Rover Evoque

avaliacao-na-range-rover-evoque-10-620x412 Avaliação NA: Range Rover Evoque

O Range Rover Evoque é daqueles carros que gastamos alguns minutos admirando suas linhas, antes de entrar e dar a partida. Ele é sim tão bonito quanto por fotos, talvez até mais, e é totalmente desnecessário dizer que se trata do carro avaliado pelo NA que mais chamou a atenção das pessoas nas ruas. O motorista fica até meio sem jeito.



A Land Rover gentilmente nos cedeu uma unidade vermelha do Evoque, com cinco portas, da versão topo Dynamic e com teto branco. O modelo tem sempre um motor 2.0 turbo de até 240 cavalos e 34,6 kgfm com câmbio automático Aisin AW F21 de seis marchas, que entrega um desempenho ótimo para o Evoque, apesar do peso que é de 1.640 quilos ou mais (esse peso é da versão de entrada, e a ficha técnica do modelo apenas diz “from 1.640 kg”).

avaliacao-na-range-rover-evoque-3-620x413 Avaliação NA: Range Rover Evoque

A versão Dynamic citada pode contar com o famoso pacote Tech, que adiciona os equipamentos mais desejados deste modelo: rodas de 20 polegadas, câmeras 360 (várias câmeras ao redor do carro), abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas, monitor dual view no painel e sistema de som com 825 watts.

É claro que com esses itens todos, o Range Rover Evoque avança e bastante no preço, custando exatos 250.000 reais. É bem mais do que a versão de entrada Pure, que com cinco portas custa 175.000 reais e não tem teto panorâmico. Curiosamente a versão de três portas sempre custa mais que a equivalente com cinco portas, portanto o modelo mais caro é o de três portas na versão Dynamic, com pacote Tech: 255.000 reais.

avaliacao-na-range-rover-evoque-15-620x412 Avaliação NA: Range Rover Evoque

As linhas do Evoque são incríveis, e a sensação é certamente a sua dianteira, com faróis finos e iluminação diurna muito bonita. Falemos um pouco sobre o interior do modelo.

Range Rover Evoque – Impressões do interior e qualidade de acabamento

avaliacao-na-range-rover-evoque-17-620x412 Avaliação NA: Range Rover Evoque

O interior do Range Rover Evoque é igualmente impressionante. Especialmente na combinação feita para essa unidade de avaliação, que aliás chegou às nossas mãos com menos de 1.200 quilômetros rodados. Carroceria com pintura vermelha e interior bege, uma combinação de bom gosto.

O painel de instrumentos tem forração em couro e costuras bonitas e aparentes. O botão de partida fica em uma posição não muito ergonômica, poderia ficar mais embaixo, mas o volante fica muito bem posicionado, tem uma boa empunhadura e um acabamento impecável em couro. Mas poderia pelo menos ter regulagens elétricas, coisa que modelos bem mais baratos como Azera e Cadenza tem.

avaliacao-na-range-rover-evoque-30-620x930 Avaliação NA: Range Rover Evoque

O console central tem um desenho muito bonito, e flui com suavidade, vindo do painel e descendo até a área entre os bancos dianteiros. Seu acabamento é de um plástico simples, mas os botões e detalhes tem um bom design. A alavanca usada para selecionar as marchas do câmbio fica escondido, apenas aparecendo depois da partida ser acionada. Tudo muito chique.

Logo abaixo deste botão temos o seletor de modo de uso do veículo, que tem os modos normal, dinâmico, areia, neve, etc. Os bancos dianteiros são confortáveis, tem regulagens elétricas, mas seu assento é um pouco estreito, com abas laterais que apertam as pernas de quem tem o corpo um pouco mais largo.

avaliacao-na-range-rover-evoque-19-620x412 Avaliação NA: Range Rover Evoque

A central multimídia com dual view que fica no centro do painel é um show à parte. Ela reune tudo que se pode imaginar, desde GPS, Bluetooth, rádio, entrada USB, iPod, até as várias câmeras que ficam ao redor do veículo. São duas na frente, duas atrás e uma de cada lado (estas últimas embaixo dos espelhos retrovisores).

O som de 825 watts é de ótima qualidade, embora tenhamos achado que o som Bose da Audi tenha uma qualidade sonora ligeiramente superior. Na traseira, o espaço fica um pouco apertado para levarmos três pessoas, e os ocupantes que ficam atrás dos bancos dianteiros não podem ter mais do que 1,80 metro de altura, sob a chance de terem de encolher um pouco as pernas durante todo o trajeto. Para a cabeça o espaço é bom.

avaliacao-na-range-rover-evoque-20-620x412 Avaliação NA: Range Rover Evoque

Range Rover Evoque – Vídeo de detalhes

Range Rover Evoque – Comportamento e consumo na cidade

Apesar de ter mais de 1.600 quilos, o Evoque não é um carro lento, muito pelo contrário. Seu motor 2.0 turbo de 240 cavalos o impulsiona com uma facilidade tremenda. Estamos falando de acelerações quase tão boas quanto as de um carro menor com quase a mesma potência.

No vídeo da cidade citei que o desempenho é similar a de modelos da Volkswagen com aquele conjunto 2.0 turbo de 200 cavalos. E o Evoque consegue isso graças a uma potência boa (são 40 cavalos a mais) e também um torque bem superior. São 34 kgfm.

Só que o pacote Tech de equipamentos adicionais que inclui também um jogo de rodas vistosas de 20 polegadas faz com que o Range Rover Evoque se torne um carro um tanto duro na cidade. Se você não mora em uma cidade que é reconhecida por ter asfalto excelente, a compra do Evoque acaba não valendo a pena se você quiser conforto ao dirigir.

Os pneus de perfil baixo (45) são bem duros, e apesar da suspensão magnética do modelo acabam passando as imperfeições do piso para os ocupantes. Você acaba sentindo a vibração e o chacoalhar da carroceria, e também fica com muita dó quando pega buracos.

E se o desempenho do Evoque é muito bom, o consumo acaba assustando, afinal, estamos em um carro bem potente e pesado, o que faz com que o acelerador seja pressionado mais fundo com certa frequência. Tivemos um consumo de nada menos que 4,3 km/l. Isso andando de maneira normal. É muita coisa.

Range Rover Evoque – Comportamento e consumo na estrada

Andar na estrada com o Evoque é muito gostoso. O modelo mantém em torno de 2.000 rotações andando a 100-110 km/h, entrega acelerações vigorosas e tem bastante silêncio a bordo. A vida a bordo apenas não é perfeita pois temos um pouco de ruído aerodinâmico nas portas.

Pra quem quer um pouco mais de esportividade na estrada, o Evoque tem várias cartas na manga. Passando o câmbio para a posição S já temos respostas mais rápidas. Mas a jóia da coroa é o modo Dynamic de condução. Selecionando ele, a iluminação do quadro de instrumentos fica vermelha e notamos várias coisas que mudam no veículo.

O volante fica mais pesado, mais firme, e com respostas mais diretas. A suspensão fica bem mais firme, a ponto de incomodar os ocupantes mesmo quando passamos em pequenas imperfeições do piso. E o acelerador fica sensível ao menor toque do seu pé direito.

Não que seja necessário ativar este modo para se ter um bom desempenho no Evoque, mas com este programa dinâmico, as coisas ficam ainda mais interessantes no que se refere ao desempenho. Já, por outro lado, no consumo não temos tantas maravilhas.

O consumo que tivemos em percurso rodoviário foi de 10,6 km/l. Não foi um consumo alto como na cidade, mas também não é o melhor consumo que se poderia esperar de um carro que mantém apenas 2.000 giros na estrada.

Range Rover Evoque – Ficha técnica

Motor: A gasolina, dianteiro, transversal, 1.999 cm³, com quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote e turbocompressor. Acelerador eletrônico e injeção direta de combustível.

Transmissão: Câmbio automático com seis marchas à frente e uma a ré. Tração integral e possui controle eletrônico de tração.

Potência máxima: 240 cv a 5.500 mil rpm.

Aceleração 0 a 100 km/h: 7,6 segundos.

Velocidade máxima: 217 km/h

Torque máximo: 34,6 kgfm entre 1.750 e 3.500 rpm.

Diâmetro e curso: 87,5 mm X 83,1 mm. Taxa de compressão: 10,0:1.

Suspensão: Dianteira independente do tipo McPherson. Traseira independente do tipo Multilink. Oferece controle de estabilidade.

Freios: Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.

Pneus: 225/65 R17 (aro 20 no modelo testado)

Carroceria: Utilitário esportivo em monobloco com quatro portas e quatro lugares. Com 4,35 metros de comprimento, 1,96 metro de largura, 1,60 metro de altura e 2,66 metros de entre-eixos.

Peso: 1.640 kg em ordem de marcha.

Capacidade do porta-malas: 420 litros.

Tanque de combustível: 70 litros.

Produção: Liverpool, Inglaterra.

Lançamento: 2011.

Fotos Fábio Aro

5.0

COMPARTILHAR:
  • Gabriel

    O ÚNICO motivo pelo qual alguém compraria esse carro é porque não pode pagar por um Range Rover Vogue.

    • VeioRanzinza

      Uma vogue nao cabe na minha garagem….. Já uma evoke cabe! seria um bom motivo.

    • mcrabs

      O único motivo que eu compraria esse carro, é porque simplesmente é o melhor carro que existe atualmente, beleza sem medidas, conforto é ótimo custo-benefício. O próprio Jeremy Clarkson disse isso.

      • mgbalbo

        Top Gear é legal e tal, mas… Jeremy Clarkson não é deus. E não tem um evoque.
        <img height="300" src="http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/07/09/article-0-13FD7520000005DC-594_634x431.jpg"&gt;

        • mcrabs

          Em algum momento aí acima eu disse que ele era deus? É apenas um ótimo crítico que tem o prazer de testar os melhores carros do mundo. http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/coluna-do-j

          • mgbalbo

            Você não, mas vejo muito por ai (e por aqui) gente que toma a opinião dele pra tudo sem ao menos considerar que estamos no Brasil e não no Reino Unido, com mercados diferentes, carros que são diferentes e têm o mesmo nome dos encontrados aqui, etc. Falar em custo benefício em um carro que parte de 175 mil também é complicado.

            • mcrabs

              Complicado é encontrar benefício além do transporte, em carro pelado de 30 mil. Custo benefício nessa faixa de preço, perto dos 200 mil, é imbatível. Mas há quem não goste, então nem adianta ficar discutindo.

        • Pedro_Lourenco

          Depois de ler o último artigo dele falando mal do Alfa Romeo Mito, confesso que despencou no meu conceito.
          Esse Jeremias é o típico sujeito que sobrevive para falar mal de qualquer coisa, ou seja, o insuportável.

          • mgbalbo

            Eu que sou fã de top gear concordo plenamente com isso. Antes de ser um "crítico" como falaram, pra mim, ele é um apresentador de sucesso.

          • Edson Roberto

            Para mim ele é um bomconhecedor técnico de carros e que é comediante também. E ele odeia essa comparação, mas ele é tão ironico qto um americano na hora de fazer piadas (e eu acho engraçado), mas há quem não goste e outros que inclusive o odeiam.

            • VeioRanzinza

              O humor inglês é relativamente mais profundo em ironia do que o americano. E muitas vezes não sao entendidos, e por isso se passam por chatos. Eu ach omuito legal!

      • Gabriel

        Sem dúvida o Evoque é um ótimo carro. Principalmente para madames e para quem quer aparecer. Veja bem, Victoria Beckham, uma estilista, ajudou a desenvolver este carro. Isso já diz muito a respeito deste carro. Não que ele seja ruim por causa desse fato, mas o foco desse mini Range Rover não é conforto, não é economia, não é esportividade e também não é off road (ele não é bom quanto os outros LRs.) Com um preço deses, logicamente esse carro tem mais do que obrigação de apresentar boa segurança, bom acabamento e tecnologia. Mas o foco do Evoque é a aparência e o estilo, mais nada. Este é o apelo que esse carro faz. Talvez vocês são tal tipo de compradores que buscam estilo e aparência (nada contra). Pessoalmente eu prefiro um Discovery 4, um Audi A5 ou uma BMW X5. Isso se eu não puder pagar por um Range Rover Vogue, como eu disse. O cliente do Evoque está mais próximo do cliente de um Hyundai do que vocês imaginam. Os dois se preocupam mais com aparência do qualquer outro quesito. E o único motivo pelo qual o Evoque carrega o símbolo da Land Rover na frente é porque a Land Rover precisa vender este tipo de veículo para ter receita para construir verdadeiras obras de arte automotiva como o Range Rover Vogue.

    • wasdyn

      Discordo, a proposta deles é completamente diferente. São uns 60 cm de diferença no comprimento, o motor é completamente diferente (V8 contra 4L), a capacidade para bagagem, o conforto dos passageiros traseiros… Um Vogue para o uso diário é extremamente exagerado, um Evoque até que dá para aceitar (se bem que acho carros com mais de 4 m desapropriados parar o uso que a maioria dá no dia a dia). Resumindo, Evoque para uso diário, Vogue para viagens.
      É a mesma coisa que li uma vez, o cara dizendo que só compra Polo quem não tem dinheiro para comprar Golf. Neste caso, apesar de a proposta ser a mesma, o que muda é o design, já que de resto é a mesma coisa. Eu particularmente pegaria um Polo ao invés do Golf, o design me agrada mais e de quebra eu economizaria na hora da compra e acredito que no seguro também.

    • Pedrosa

      Acho que na verdade quem compra um Evoque sonha com um Sport e não com um Vogue, mais clássico.

      E pra quem não tem a grana toda pra levar o Evoque que parte de 175 mil, pode levar um Audi Q3 por 130 mil. É inferior ao Evoque, mas é 45 mil mais barato e consome bem menos combustível. Como quase ninguém leva um carro desse tipo pra lama, o Q3 dá conta do trânsito urbano – mas se precisar de alguma coisa tem a tração Quattro.

      • Igor

        Concordo com você mais eu pagaria 45 mil a mais pra pegar um evoque

    • andersonaraua

      Infelizmente não tenho dinheiro nem para comprar um desse rsrrs. Mas com certeza se tivesse compraria um desse a um camaro.

  • VeioRanzinza

    Meu deus, eu já tinha ouvido falar de pessoas que dirigiram este carro que ele é sensacional.
    Muito bonito por dentro!

    • Eu já entrei nesse carro. É bunitao mesmo, olhando de fora parece grande, mas o interior não é muito espaçoso. Digamos que tenha espaço de um Peugeot 3008, Mitsubishi ASX, algo assim. Por curiosidade os preços em reais nos States (R$84mil), Japao (R$91mil) e Chile (130mil). O Evoque foi lançado no Brasil em 2011 por 164mil. Se comparar com o Chile, até que o preço brasileiro está justo.

    • Zigotto

      Prefiro meu Novo Ecosport.
      Com acabamento mais refinado e mais tecnologia a bordo.
      Isso sem falar no estepe pendurado no porta malas, que é a cereja do bolo do excelente design externo.

  • fip_mengo

    Éber, Éber, cada carrão tu tá avaliando ! Estão de parabéns o NA e você !

    • supico

      Vale lembrar que, a Land Rover, empresta por uma semana ( eu acho )… Imagine a tristeza na hora de entregá-lo.. rsrs

      • fschulz84

        Deve ter caido até uma lágrima do olho do Eber quando ele foi devolver

    • Muito obrigado!! A vinda da Sueli para o NA tem sido muito importante neste sentido, ela tem aberto novas portas com montadoras que agora acreditam na profissionalização do site.

      • dudupruvinelli

        Mas então… diga-me: qual foi a sensação de avaliar uma duster e depois uma evoque? kkk

    • mmcinza

      Éber, cada vez mais profissional as avaliações e tudo isso é o reflexo do bom trabalho que você tem feito nos últimos anos, seja com a contratação da Sueli, como também de um bom fotógrafo.
      Visualmente não está devendo em nada de outras publicações, porém o conteúdo e a maneira como vc aborda as reportagens faz toda a diferença;

      • Valeu, queremos continuar sempre com boas qualidades em nossas avaliações!

        • MateusPicapeiro

          Éber, tenta a RAM 2500 ou o novo Fusion flex.. sei que a Ford não colabora muito né? rsrs
          O NA é show!

    • zemarreta

      O duro eh ficar no carrao por um dia, depois ter q voltar para o onix 1.0!

  • Tosca16

    O carro é maravilhoso, enquanto marcas que todos sabemos que dispensam comentários sedem seus carros pra avaliações outras picaretas ficam sem querer mandar , parabéns NA e parabéns Land Rover pelo carro e por ceder ao teste …NA vê se consegue um test com um Agrale Marruá , nem que seja cedido por uma revenda e não pela Agrale; não existe nenhum teste na rede e agora dessa versão 2013 com motor Cummins aí que não tem é nada.

  • Luizinho84

    Carro referência, um verdadeiro Xover! Quem já pode rodar em um, sabe o quanto prazeroso é. Poderia ser um puco mais potente, como o xc60 ai diria ser perfeito. Para quem tem um Tiguan, e quiser subir de categoria, uma ótima pedida.

    Consumo alto, aliada a blindagem que a grande maioria faz nesses veículos, acaba os 240cv parecendo "normais".

  • O_Corsario

    A Land Rover acertou a mão neste carro, está realmente muito bonito, tudo no lugar certo, tanto por dentro como por fora. Conseguiu juntar bem sua essência de carros mais robustos e brutos com sofisticação e acerto urbano na medida certa. Sò duas coisas achei curiosas: disco sólido atrás e o consumo!

    • JPaulo10

      Infelizmente, o NA não pode testar o bruto, para uma comparação: o Defender 110 não é mais trazido para o Brasil. Resta o irmão mais pobre, o Freelander 2 (que já vi falarem mal).
      Mas já que não dá o Defender, poderia testar os Jeep, trazidos pela mesma importadora.

      • cepereira2006

        Diga o que você ouviu do Freelander, pois só ouvi elogios e a plataforma é a mesma.

        • JPaulo10

          Cepereira2006, respondendo à questão:
          1. Manutenção – cara, poucas oficinas e poucos mecânicos especializados no FL;
          2. Várias unidades com câmbio defeituoso – não trocam de "Drive" para modo "Sport" e manual ("triptonic");
          3. Principalmente, o arrefecimento – "motor sensível à variação de temperatura" … "vasamento no líquido de arrefecimento" … "se a luz acender, desligue imediatamente o carro e chame o guincho" … "o [motor] KV6 custa entre 30 e 40 mil …"
          Fonte: Forum 4×4 – Land Rover – http://www.4x4brasil.com.br/forum/land-rover/
          LR 4×4 – http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=72906

          Gosto muito mesmo da marca, em especial dos Defender 110. Mas tenho lido que o Freelander é problema: o comprador precisa ser ultra cuidadoso ao adquirir o modelo.

        • JPaulo10

          Cepereira2006, respondendo à questão:
          1. Manutenção – cara, poucas oficinas e poucos mecânicos especializados no FL;
          2. Várias unidades com câmbio defeituoso – não trocam de "Drive" para modo "Sport" e manual ("triptonic");
          3. Principalmente, o arrefecimento – "motor sensível à variação de temperatura" … "vasamento no líquido de arrefecimento" … "se a luz acender, desligue imediatamente o carro e chame o guincho" … "o [motor] KV6 custa entre 30 e 40 mil …"
          Fonte: Forum 4×4 – Land Rover – http://www.4x4brasil.com.br/forum/land-rover/
          LR 4×4 – http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=72906

          Gosto muito mesmo da marca, em especial dos Defender 110. Mas tenho lido que o Freelander é problema: o comprador precisa ser ultra cuidadoso ao adquirir o modelo.

        • JPaulo10

          Cepereira2006, respondendo à questão:
          1. Manutenção – cara, poucas oficinas e poucos mecânicos especializados no FL;
          2. Várias unidades com câmbio defeituoso – não trocam de "Drive" para modo "Sport" e manual ("triptonic");
          3. Principalmente, o arrefecimento – "motor sensível à variação de temperatura" … "vasamento no líquido de arrefecimento" … "se a luz acender, desligue imediatamente o carro e chame o guincho" … "o [motor] KV6 custa entre 30 e 40 mil …"
          Fonte: Forum 4×4 – Land Rover – http://www.4x4brasil.com.br/forum/land-rover/
          LR 4×4 – http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=72906

          Gosto muito mesmo da marca, em especial dos Defender 110. Mas tenho lido que o Freelander é problema: o comprador precisa ser ultra cuidadoso ao adquirir o modelo.

        • JPaulo10

          Cepereira2006, respondendo à questão:
          1. Manutenção – cara, poucas oficinas e poucos mecânicos especializados no FL;
          2. Várias unidades com câmbio defeituoso – não trocam de "Drive" para modo "Sport" e manual ("triptonic");
          3. Principalmente, o arrefecimento – "motor sensível à variação de temperatura" … "vazamento no líquido de arrefecimento" … "se a luz acender, desligue imediatamente o carro e chame o guincho" … "o [motor] KV6 custa entre 30 e 40 mil …"
          Fonte: Forum 4×4 – Land Rover – http://www.4x4brasil.com.br/forum/land-rover/
          LR 4×4 – http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=72906

          Gosto muito mesmo da marca, em especial dos Defender 110. Mas tenho lido que o Freelander é problema: o comprador precisa ser ultra cuidadoso ao adquirir o modelo.

        • JPaulo10

          Cepereira2006, respondendo à questão:
          1. Manutenção – cara, poucas oficinas e poucos mecânicos especializados no FL;
          2. Várias unidades com câmbio defeituoso – não trocam de "Drive" para modo "Sport" e manual ("triptonic");
          3. Principalmente, o arrefecimento – "motor sensível à variação de temperatura" … "vazamento no líquido de arrefecimento" … "se a luz acender, desligue imediatamente o carro e chame o guincho" … "o [motor] KV6 custa entre 30 e 40 mil …"
          Fonte: Forum 4×4 – Land Rover – http://www.4x4brasil.com.br/forum/land-rover/
          LR 4×4 – http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=72906

          Gosto muito mesmo da marca, em especial dos Defender 110. Mas tenho lido que o Freelander é problema: o comprador precisa ser ultra cuidadoso ao adquirir o modelo.

        • JPaulo10

          Cepereira2006, respondendo à questão:
          1. Manutenção – cara, poucas oficinas e poucos mecânicos especializados no FL;
          2. Várias unidades com câmbio defeituoso – não trocam de "Drive" para modo "Sport" e manual ("triptonic");
          3. Principalmente, o arrefecimento – "motor sensível à variação de temperatura" … "vazamento no líquido de arrefecimento" … "se a luz acender, desligue imediatamente o carro e chame o guincho" … "o [motor] KV6 custa entre 30 e 40 mil …"
          Fonte: Forum 4×4 – Land Rover – http://www.4x4brasil.com.br/forum/land-rover/
          LR 4×4 – http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=72906

          Gosto muito mesmo da marca, em especial dos Defender 110. Mas tenho lido que o Freelander é problema: o comprador precisa ser ultra cuidadoso ao adquirir o modelo.

  • Fagner

    Esperei tanto por esta avaliação.
    Um carro desse é um desperdício tê-lo em nosso país, infelizmente, podemos ver que ele não é feito para nós, para nossas estradas, para nosso costume, para nosso país. O brasileiro tem que mudar muito, mudar principalmente a si mesmo e valorizar o que tem para que primeiro possa reinvidar melhorias, mas na realidade isso está longe de acontecer.
    Enfim, belo carro, visual extremamente de bom gosto tanto na traseira e na dianteira e uma mistura de requinte, no caso das costuras e o couro empregado em boa parte do interior do veículo, o "console de câmbio", e esportividade nesta unidade, os bancos tipo concha, as rodas e a iluminação interna. Boa avaliação, e como sempre, não coloque seus valores em cima das avaliações. Parabéns, faltou apenas citar outros "mimos" que este carro possui como, por exemplo, o farol segue a linha do pneu oferecendo assim, mais segurança e conforto ao motorista.

  • Ale

    Top de linha! Aqui em sao paulo, ter uma evoque na zona sul eh quase o mesmo q ter um palio na zona norte. Vc ve aos montes. Falta so a minha rsrs

    • Pedro

      Como se zona norte não tivesse Evoque. Por favor, zona sul tem lugares bons, mas tem muita favela e PALIO rodando. Não seja exagerado.

      • mjprio

        calma amigo ele utilizou uma licença poetica, uma via de regra. sabemos que em SP assim como aqui no RJ tem gente na zona sul que paga pose e come só um pão com ovo por dia rsrsrsrsrs

  • VictorHugo

    Com tantas qualidades, algo deveria ser ruim!

    Lindo carro!

  • jaderf

    Esse carro é sem comentários, um sonho de muita gente, incluindo o meu! Só achei o consumo na cidade um absurdo, e nao me venham com essa de quem paga 200mil num carro nao liga pra isso! Pode nao ligar muito pra conta do cartao de credito, mas ter que parar um posto a cada 280 km +- (fazendo a conta de 65 litros, ninguem vai rodar até acabar o tanque de 70litros) é demais!muita gente roda isso a cada 2 ou 3 dias!

    • MarceloAmorim

      Concordo!!Conhecido aqui tinha uma Discovery 4 2010,o gerente da css daqui fez a cabeça dele e trocou por uma Evoque igual essa da avaliacao,até na cor dos bancos.Resultado:O cara usou a Evoque por 3 meses,nao se adaptou ao pequeno espaço interno e ao consumo exorbitante,voltou na css e trocou por uma Discovery zero.

    • Diego

      A maioria pensa assim realmente, 'ah quem pode pagar um carro desses não ta preocupado com gasolina" mentira pura, um amigo meu comprou um camaro usado, o cara de quem ele comprou o camaro tinha uma range rover sport top, e disse que nem ele e nenhum dos amigos dele compravam esse carro por causa do consumo elevado, ele disse também que um amigo dele comprou por 250 mil uma e com 4 meses queria vender só não vendeu pq ninguém pagava mais de 180 mil, e porra o cara tava com um rolex de 90 mil no braço……

  • Gabriel_Nint

    Incrível.
    Sem palavras pra esse carro. Parabéns pela análise, o carro mais legal que já passou pelo NA com certeza.

  • Lucciani

    Esse carro é toooop, se Deus quiser será meu próximo… Excelência nos detalhes… A única coisa que me chamou atenção é o turbo lag que é um tanto demorado a reagir em saídas que requer explosividade, digo por que com o xc60 T6 no modo esport o carro é muito ágil em responder ao pedal do acelerador… E não sei como é em outras capitais, mas aqui em natal tive a felicidade de fazer um test drive de dois dias e meio com uma que tinha até teto panorâmico e rodas aro 20" … E pra ser sincero, foi o carro com aro 20" mais macio que já andei. Nota 10 para o carro.

    • RenePOA

      Realmente é muito macio, mesmo com pneu 245×45 R20.

  • Oba_

    A sensação ao acelerar deve ser parecida com o 118i que dirigi, acelerando meio curso e absurdamente rápido e ate certa velocidade talvez não faca diferente tamanha competência do motor e cambio.

  • blindzector

    So um comentario….

    Eita Eber…. deu para babar um pouco neh! hahahahahaha qeria ta ai em mg pra babar junto essa maquina! Maravilha de teste… parabens!

  • Valdir Saraiva Filho

    concordo em tudo que o jaderf disse, meu pai tem esse carro na Versão Dynamic (sem o espetacular pacote tech, "mizeros" 40 mil reais a mais) e e afirmo, o que tem de veloz, o que tem de bonito, o que tem de bom, tem de BEBERÃO! e pelo menos eu e meu pai ligamos MUITO com o consumo. Tanto que ele também tem uma Freelander 2 2011 a diesel (primeira LR dele) que ele usa para viagens maiores e no dia dia, a Evoque acaba ficando para o final de semana! Concordo com a parte de chamar a atenção na rua, tanto que quando o chegamos com o carro (moramos no interior) fui rodar com ele e acabei ficando com vergonha! Só agora que tenho me acostumado!
    Muito bem avaliado o carro, mas existem outros detalhes que não foram citados (tudo bem que são detalhes irrelevantes) como poder escolher a cor da iluminação dos leds no interior do carro, ou os botões das luzes de leitura dianteiras que são "touch screens". Detalhes bobos, mas que impressionam.
    So para acrescentar, o pacote Dynamic Tech muda tambem os bancos, já que os "não tech" tem bancos comuns e o tech bancos concha
    ja o Pacote Prestige Tech adiciona duas telas de multimidia para os passageiros traseiros com fones de ouvido sem fio

    Carrão que acabou inspirando as mudanças da RR Vogue, RR Sport e provavelmente na LR Freelander 3 de 2015

  • Renan21

    Menos de 5,0 km/l na cidade!
    Pensava que era na pior das hipoteses uns 7,0

    • É um motor 2.0 turbo de 240 cavalos muito voltado pro desempenho. Tanto que o torque é de 34 quilos, então o consumo ficou em segundo plano total!

      • Renan21

        Comparando com uma captiva que temos aqui, achei o consumo do evoque muito alto mesmo.
        A captiva aqui 3.6 v6 com 261cv faz na casa dos 6,0 km/l

        Eu também pensava que esses motores pequenos (2.0 no caso do evoque) melhoraria o consumo, mas manteria o alto desempenho.

      • Pedro_Rocha

        Qual tipo de gasolina foi utilizada no teste?

        • A gasolina que veio no tanque, da Land Rover. Sempre usamos a gasolina que foi colocada, ou seja, se for uma gasolina errada, culpa da própria montadora. Agora, que gasolina é, neste caso, eu não sei.

          • canino_preto

            Claro que foi a melhor gasolina possível, o carro super checado, revisado, etc….o que só piora o resultado obtido, indicando que abastecendo-se normalmente pode ser maior ainda o consumo urbano.

      • canino_preto

        O carro é muito bonito, muito bem acabado, cheio de mimos nesse pacote testado, mas convenhamos que o conjunto motor – câmbio é apenas mediano para essa faixa de potência e preço…e esse consumo só revela e confirma o que digo….absolutamente inconcebível hoje esse consumo. Se fosse outro carro, todo mundo já tava dizendo que tem que ficar sócio de um posto de gasolina e metendo o pau. E por fim, o turbo lag…que dizem ser um saco! No mais, se tivesse dinheiro sobrando talvez comprasse um…

    • RenePOA

      Trânsito pesado fazendo 6km/l e trajeto para o trabalho, mais tranquilo, 9km/l. Depende do pé. Consumo na estrada só saberei amanhã.

  • Alexandre

    O carro é legal, mas o câmbio já está ultrapassado no segmento e o preço beira o absurdo. O Audi Q3 é muito melhor construído e com melhor custo/benefício

    • JanssenJ

      A questão desse carro não é CxB, num Q3 as pessoas irão torcer o pescoço, num Evoque te pagar o jantar e a conta do Motel.

      • mjprio

        ou irão te proporcionar pagar o jantar e a conta do motel se é que me entende rsrsrs

  • nightwishjp

    Isso é uma obra de arte andando pelas ruas, aos olhos de qualquer mortal.

  • Mascarado

    Sempre vejo reclamando da largura dos bancos, queria ver se o carro pudesse falar da largura de quem senta nele… Como que nem um louco que vir falar do tamanho das coias…

    • Você aí falando sobre o banco reclamar…. isso sim é papo de louco…. ou devo deixar reclamações de lado apenas para não ficar repetitivo?

  • andrevidigal

    240 cv fazendo mais de 10km/l na estrada, com nossa gasolixo cheia de Lulas (álcool), ainda é melhor do que eu esperava. Lindo lindo lindo, meu sonho de consumo quase realizado até a patroa engravidar.

    Éber, uma sugestão para algumas avaliações seria testar bebe conforto ou cadeirinhas, a presença do sistema isofix, carrinho desmontável no porta-malas, etc. Pois acredito que a maioria dos leitores daqui tem filhos ou famílias formadas. #ficaadica. E parabéns pela avaliação.

  • guintermf

    Só ta esquecendo da seta Eber

  • marcelo

    alguem poderia me explicar como que funciona essa tela dualview dele? seria como se fosse duas telas, por exemplo, o carona vendo um filme e eu usando o gps, dependendo do angulo que se olhar para a tela veria o filme ou o gps, seria isso?

    obrigado

    • rodrigo_tm

      É isso mesmo, cada lado enxerga uma imagem diferente, mas minha duvida seria e quem ve a tela de frente?

      • Neanderthal_Man

        Fica vesgo.

        • jaderf

          ahahehahahah é verdade, só pode né!

  • Marcus Vinicius

    Depois dizem que dinheiro não traz felicidade…

    • expresso222

      Pode não trazer, mas ajuda bastante! rsrsrsrs!!

      • mjprio

        não traz msm não. MANDA BUSCAR

  • Pão

    Aí sim! NA é ''chirque do urtimo''!

  • Acelerando

    Eber, tração integral e pneus com perfil baixo, dá para uma andar numa tocada mais esportiva nas estradas sinuosas das Minas Gerais?

    • Ah, dá sim… de curva esse carro é show.

      • dorovanius

        Eber quando possivel gostaria da tua opinião a respeito dos carros mais confortáveis já testados por você no NA. Uma lista dos top 5 seria muito interessante pois é difícil de encontrar matérias que focam no conforto dos carros. Agradeço antecipadamente.

        • Amigo, infelizmente não testamos tantos carros (apenas uns 60 carros) assim até hoje para que nossa lista seja completa. Mas, se te satisfaz, passo aqui um Top 5, sem ordem entre eles:

          Hyundai Azera
          Volkswagen Passat Variant
          BMW X5
          Volkswagen Touareg
          Volvo S60

  • Pierre Fuly

    Seria pedir muito a Land Rover um exemplar para o NA avaliar da versao Pure Tech, ja que essa eh a mais "acessivel".
    Em relacao a Dynamic sao varios itens diferentes que poderiam fazer diferenca.
    Mas desde ja a Avalicao ta show. Parabens a todos do Site.

    • Infelizmente eles emprestam a versão que querem, não dá pra escolher muito.

  • Arthur_r

    A versao de 175 tem um preço razoavel, mas a de 255, nao vale a pena. Dai ja é melhor pegar a Discovery 4

    • MarceloAmorim

      Concordo!!Conhecido aqui tinha uma Discovery 4 2010,o gerente da css daqui fez a cabeça dele e trocou por uma Evoque igual essa da avaliacao,até na cor dos bancos.Resultado:O cara usou a Evoque por 3 meses,nao se adaptou ao pequeno espaço interno e ao consumo exorbitante,voltou na css e trocou por uma Discovery SE zero.

      • Acelerando

        E muitos aqui dizem que quem compra carro acima de R$100K não liga para consumo de combustível.

  • vitimsl

    Realmente, o carro é lindo, ainda mais nesta cor. Show de bola! Eu sou um dos que não liga muito para consumo em carros grandes, mas, na boa, menos de 5 na cidade é complicado para um carro moderno como esse. Parabens ao NA pela avaliação, show de carro.

    • RenePOA

      O consumo depende do motorista e uso. Em trânsito pesado tenho feito 6km/l. No meu trajeto para o trabalho, mais tranquilo, chega a 9km/l.
      Na estrada só vou descobrir amanhã.

      • canino_preto

        9 km/l, na cidade? ou vc vai ao trabalho pegando a estrada?

        • RenePOA

          9km/l na cidade mesmo, num trajeto de 10 km com movimento tranquilo e veloc. máxima de 65km/h. Sem pisar fundo, claro.
          Na Sportage chegava a 10km/l nesse mesmo percurso e 7,5 a 8 com trânsito mais pesado (em direção ao Centro). 6km/l no Evoque.
          Hoje vou saber o consumo na estrada.

  • Andrex2501

    Land Rovers num geral são carros sensacionais e com esse não é diferente. Oferece um design inovador e bem moderno e acima de tudo, extremamente chamativo!

    Mto bonito mesmo, mas por mais que seja um LR, 250k por esse carro de preço final acaba ficando meio salgado!

  • rodrigo_tm

    Um comentario: as rodas aro 20 sao do pacote Dynamic e não nescessariamente da Tech (ou estou enganado?)

    • Pelo que vi, é do pacote Tech, opcional.

      • pedrohuback

        Esclarecendo a dúvida, as rodas aro 20 são inclusas tanto no pacote Dynamic quanto no Prestige, enquanto na Pure as rodas são 17". O que muda com o pacote tech é que as rodas tem cor diferenciada, são mais escuras. Nos carros sem o pacote tech, dynamic ou prestige a roda é bem clara. Veja nessa foto uma unidade da versão Prestige sem o pacote tech: http://rcdn.carreview.com/wp-content/uploads/2010

        Abraços

  • ThiagoLMC

    Éber, fiquei com uma dúvida, se o carro estiver com a traseira muito próxima à parede e acionar o botão pra abrir o porta-malas… ele vai identificar que não pode ser aberto?

    • Não cheguei a testar isso, é uma boa questão.

      • Leandro1978

        Melhor pedir outro teste para responder isso…rs…

      • RenePOA

        Segundo o manual "se for detectado um objeto que possa interferir na abertura, o movimento será interrompido" e ao fechar, "o movimento será interrompido e haverá um pequeno retrocesso".

  • eninho

    aqui na região onde moro tem um cara, dono de um posto de combustível que tem um evoque, e como o Eber diz, realmente ele chama muita atenção,é um carro vistoso e muito bonito nas ruas, além do evoque ele também tem um camaro.

    • mjprio

      tambem vendendo essa gororoba que se chama combustivel a absurdos 3,00 tem q ter msm, né

  • Rafael_rec

    As cores do modelo cedido ficaram muito bonitas. Mas esse carro já cansou, tá parecendo Gol, em toda esquina tem um parado. Sem contar que essa traseira nunca foi um primor de beleza. No mais o carro é extremamente pequeno e caro, 180.0000 na versão top já estaria muito bem pago. Além do que, o posto de gasolina deveria ser um acessório de série.

  • fse

    Show esse carro. Claro que o preço esta muito alto, mas ele é muito bonito.

  • maycu7

    faz tempo que nao vejo um carro tao bem falado aqui nos comentarios…

  • Rods

    Um sucesso total esse carro. Aqui na minha cidade, tem muitos. De todas as cores… Mas mais do branco…rs

    A concessionária de Itaipava não deve estar dando conta. Juiz de Fora e região comprando tudo.

    • Edson Roberto

      Olha, eu já vi ele da cor azul! (bem clarinho)

      Eu não sei se existe no catalogo, mas achei lindo… mas esse vermelho seriam as minhas escolhas. Curiosamente, eu acho ele preto mais bonito que branco.

      • RenePOA

        O azul é uma das cores promocionais da capa do catálogo. O preto sempre é lindo, mas não destaca um dos principais atrativos do Evoque, a riqueza de detalhes da carroceria e acabamento.

  • pauloreis

    curiosidade: este é o 20. Ecobost da ford, o mesmo do fusion atual, e o cambio também é ford, se não me engano.

    • fschulz84

      Sim, o mesmo motor.

      Também usado na linha T5 da Volvo.

  • AndredeAzambuja

    Em São Paulo Capital, o Evoque é um carro "comum" hoje. De verdade, eu fico encucado como tanta gente aqui tem dinheiro pra bancar um carro de R$ 200.000, eu vejo todos os dias pelo menos uns 2, por diferentes cantos. Triste ser pobre.

    • Isso é uma realidade, quanto maior a cidade, mais vc tem que subir de nível pra chamar a atenção. Já em cidades minúsculas quem tem HB20 já é rei.

      • Pedro_Rocha

        Depende. Uma vez fui a um lugarzinho no meio do nada (Euclidelândia, distrito de Cantagalo/RJ) e vi uma RAM 2500 Laramie. Nunca subestime os agroboys.

        =D

      • RenePOA

        Eber, veja também por outro ângulo. A idade vai avançando, a saúde já não é mais a mesma, a paixão pelos carrões sempre em alta e sabe-se que o "caixão" não tem gaveta nem cofre. E agora ? Dane-se a razão. Viva a emoção. Simples assim !!!!!

    • Andre Dias

      Depende do bairro na verdade. No Jd Europa é comum Evoque, Porsche, Q7, até Ferrari se bobear. Nem por isso são comuns na cidade inteira. Para cada Evoque rodando há 30 mil outros carros bem menos glamurosos.
      Há uma concentração de milionários em São Paulo em certas regiões e a discrepância social fica bem evidente. E não se engane. Nem todo mundo que tem um carro de 200 mil tem condições reais de tê-lo. Tem muito falido andando de carrão e sim dinheiro para fazer uma viagem de férias, com um financiamento enorme nas costas, só pra chamar a atenção.

      • Para quem é de fora de SP e chega na cidade transitando apenas nas vias principais, como as marginais e algumas avenidas importantes, acaba vendo muitos desses carrões.

        • Andre Dias

          Sim, sem dúvida.
          Há locais do Brasil que são ainda mais discrepantes nesse sentido Jurere Internacional em Santa Catarina por exemplo, Campos do Jordão na alta temporada, etc.
          E mais engraçado ainda é que mesmo os paulistas, quando vão para Manhattan por exemplo, se surpreendem com a quantidade de carros de luxo. Mercedes, BMW, Lexus, viram marcas "populares" ali (nem por isso são populares para toda a população do país).

      • mjprio

        e como tem!!! Salvador é um caso emblemático. Qdo vou visitar meus parentes lá é um tal de carrão com aqueles sons estridentes tocando axé o dia inteiro, mas o tanque tá na reserva. O cara mal tem dinheiro pra levar a amenina pra tomar um sorvete na esquina. Aqui no RJ onde eu moro situação semelhante: vários moradores tem carrões na garagem, mas mal saem pra ir na padaria. Os carros ficam empoeirando na garagem. Nos bate papos chegam ao cúmulo de assumirem que não fazem seguro. Fazer o quê. Feliz de mim com meu Fiestinha Rocam Sedan!!!

    • JulienAvril

      Realmente, camaro tem pra todo lado por aqui também.

      • hugogyn94

        Minha cidade que eu moro tbm é assim,é facil vc encontrar um Camaro nos bairros nobres em toda esquina.

    • ivo

      realmente tem que ter muito dinheiro da pra comprar um uno mille completo e sobra um bom troco rsrsrs

  • Cassianoccm

    Essa era a Avaliação NA que eu mais esperava! Obrigado Eber, a equipe do NA e é claro, agradecer a Land Rover por ceder o carro.

    • Que bom que gostou!

      • PabloRJ

        Éber, sabe informar se esse motor é o mesmo Ecoboost do novo Fusion Titaniun?

        • Edson Roberto

          Sim, é ele mesmo.

      • Fábio

        Eber, você não poderia fazer uma avaliação com a BMW M5?
        Obrigado !

  • Neanderthal_Man

    O Evoque tem o melhor interior disparado de todos os carros até 200k. Seria o automóvel perfeito com:
    – câmbio DCT de 7 marchas
    – sistema start-stop

    • pedrohuback

      O modelo 2014 terá 9 marchas

  • Tiago_Beneditto

    NA sempre tem uma surpresa, tenho que sair agora, mas depois vou olhar os vídeos não perco um, NA nota dez, sugiro
    o teste da BMW Z4, valeu.

  • rodrigo_tm

    Pra mim um dos carros mais bonitos da atualidade. Parabens ao NA pelo teste. Acho que um carro que vai rivalizar bastante com ele, vai ser o futuro Mercedes GLA.

  • rogerrosato

    Não acho que esse câmbio Aisin AT6 seja bom o suficiente para ser a única opção de transmissão. Se fosse a ZF AT8 eu até concordaria… mas ainda assim acho que cairia melhor um dupla-embreagem, ou mesmo uma opção manual, como na Europa, que, por sinal, tem desempenho e consumo melhores (pra variar).
    É realmente uma pena que os compradores desses carros tenham a mente tão fechada… estamos fadados à falta de opção!
    Aquele berro histérico do motor em 6'38" do vídeo na estrada é o tipo de coisa que me faz torcer o nariz para câmbios automáticos… eles simplesmente erram às vezes, por mais modernos que sejam e, isso aliado às perdas do sistema, ajuda no consumo atrocioso conseguido pelo Evoque.

  • Danillobar

    e tá vendendo bem em,! mês passado vendeu mais de 600 unidades

  • rogerrosato

    Realmente… Bandeirantes, Carvalho Pinto e Castelo Branco são umas trilhas de burro que nunca vão combinar com esse carro. A Av. Norte-Sul em Campinas – SP parece uma viela de favela diante dos (MUITOS) Range Rovers que transitam por ela todos os dias…
    ¬¬"
    Que vira-latismo desmedido!

  • fabio_augusto

    Kkkkkk dá pra perceber a empolgação e o tom alegre (no bom sentido rs) da voz do Eber nessa avaliação. Daí quando se vai pra um nacional se ouve um tom melancólico e triste rsrs
    Mas é totalmente compreensível…
    Quanto ao carro, parabéns pelo teste do meu sonho de consumo!

  • Fabio D.

    Igual a do meu amigo… E é claro que a gente não vai perder a oportunidade de dizer que é cor de carro de biba HAHAHAHAHA! Amigo que é amigo trolla o outro até dizer chega aeueauuhehua! Na boa, esse carro é maravilhoso, uma grana bem gasta por ele.

  • Fabio D.

    Achei que eu era o único a sentir vergonha andando nesses carrões… Eu, hein, todo mundo me olhando, gosto disso não uahahuahu

  • ZEKINHA71

    Única coisa que eu naõ gostei desse carro, foi o cheiro do couro, não sei que porque o carro que eu entrei era de teste, mas o cheiro não era agradável.

  • JulienAvril

    Um carrão, mas 250mil…..
    por 50mil a menos fico com um V60 T6 R-Design.. e por 50mil a mais, porsche Boxster..

  • Américo Silva Neto

    Que carrão lindo!! Show mesmo…seria um carro a comprar se tivesse dinheiro! Parabéns Eber!
    ….E quando teremos a avaliação de um Audi de categoria superior? aBraços….

  • Franciscochagas

    E ai comeu???? Um puta carro. Mil parabéns NA.

  • pumagtb

    Parabens a equipe NA pela avaliação e a Land Rover por ceder o veiculo, que sirva de exemplo para outras montadoras, eu acompanho o NA desde o inicio e é impressionante a evolução deste site como todo. Já a respeito do Evoque lembrei do teste do Na em relação ao BMW X5, são carros que despensam comentarios mas tem um defeito o preço infelizmente são automoveis para poucos. Agora imaginem quando entrar a BMW X4 no mercado para competir com a Evoque; este é um dos melhores seguimentos automobilisticos devido possuir varias opções de alta qualidade sem falar que esses veiculos são otimos para andar na cidade e estrada.

  • birchip

    Caramba que carrão, de patrão.
    E pensar que a proprietária do Land Rover (e Jaguar) é atualmente a indiana Tata Motors
    <img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Tata_Motors_Logo.svg/200px-Tata_Motors_Logo.svg.png"&gt;
    Eber, será que esse Range Rover Evoque é o veículo mais caro avaliado até agora ?

    • Rafael_rec

      Imagino que tenha sido o BMW X5.

  • carmanbhz

    Uma boa compra de um usado daqui há uns 3 anos….aí a de entrada já deve valer uns 90 mil em moeda de hoje. pegaria sem medo.

  • JPaulo10

    Éber, o som Infinity do Azera continua se sobressaindo perante os novos, tais como esse do Evoque?

  • hugogyn94

    Uau Eber esta de parabens,eu gostei desse avaliçao ate no ultimo video foi muito bom tu acelerar o carro, ate o ronco me deixou babando,to louco pra saber que cidade é essa ?

  • Brunocarro1998

    Esse carro é muito comum aqui no RJ, até na zona oeste (classe média – alto e baixa) não é difícil de vê-lo. Sinceramente, é uma das melhores compras pelo preço, e entre os SUVs, se destaca em todos os aspectos. Sonho de consumo, só sonho mesmo.

  • Rodrigo Franco

    Éber, aproveitando a credibilidade do site com a Land Rover, veja se consegue testar a Discovery3…
    O carro é um espetáculo e muita gente iria babar nessa avaliação. Claro que são propostas totalmente diferentes, mas deixa a Evoque no chinelo….
    Um abraço direto de São Carlos/SP!

  • Pedro M.

    E Evoque é um carro top mesmo, é para quem procura qualidade e esportividade em um carro desse porte. A Land Rover é velha conhecida da qualidade e do primor inglês. Enquanto ao consumo, eu acho que poderia ser melhor, mas quem comprar um carro num valor como o da Evoque, o valor do combustível não tira o prazer de pilotar.

    Espero poder comprar uma no futuro (espero que não tão distante!).

  • andre

    Prefiro meu Fiat Oggi……………….longe de mim….srsrsrsrsrs

  • HumbertoRR

    Só uma palavra: "sonho".

  • cepereira2006

    Me diga qual a sua impressão do Freelander a diesel

  • arianoneves

    Lindo demais!! sonho mesmo! Desde que acompanho o noticiasautomotivas nunca vi tantos comentários a favor de um carro, nem os fanboys falaram mal.. tipo: "O 2.0 AP da VW é mais economico!" etc.!

    • mjprio

      Porra depois de um carro desses, com este baita conjunto mecânico, os fanboy ainda vierem trollar com esta história de APzaum, vai tomar….né?

  • zeuslinux

    LINDO DEMAIS ! O interior dele é um sonho e o desempenho é muito bom.

    Carro alto e elegante, além de ter um desempenho bom.

  • welyton

    mas cadê as respostas das perguntAS

  • Silas Coul

    Só eu acho que os land rover tem um CxB muito ruim?
    O carro realmente é maravilhosamente lindo, mas as trocas de marchas são meio lentas e consumo alto denotam falta de tecnologia pelo preço cobrado. Cerca de 25% acima dos concorrentes. Ou seja, uma compra puramente emocional.

  • SIMPLESMENTE meu sonho de consumo

  • Neanderthal_Man

    O carro é excelente, mas chama a atenção demais. Caso eu tivesse condiçõe$ de adquirir um, não o faria.
    Nesta terra onde se mata gente igual se pisa em formigas, eu preferiria algo mais discreto.

    • 72007998

      ah eu teria amigo, dane-se.

    • zeuslinux

      Nesta terra para morrer baleado em assalto por causa de carro não precisa ter carro caro não. O que mais se vê é gente baleada com carro popular ou médio só porque "ousou" tentar arrancar com o carro.

      Eu moro no Rio de Janeiro capital, tenho carro há mais de 20 anos e nunca me roubaram nenhum carro (mas já fui assaltado estando dentro do carro 2 vezes). Mas evito várias áreas da cidade, evito sair à noite sem necessidade e estacionar na rua. Mas, mesmo assim, basta dar o azar de encontrar um vagabundo nóia no sinal para poder ser assaltado.

      Aqui no Rio qualquer um que tenha carro, mesmo que seja um fusca velho, já é visto como "privilegiado" e possível vítima de marginais. E não adianta andar de ônibus ou trem que também pode ser assaltado neles.

      Quem tem dinheiro no Brasil ultimamente está é preferindo mandar tudo para Miami e passear lá de carrão e lancha quando viaja de férias para lá. E ainda mandam a família para morar lá, para ficar longe de sequestro.

    • AutoNacional

      Bom, acho que pelo valor do carro o cliente pode gastar mais R$ 60.000,00 a acrescentar uma boa blindagem. Quando utilizado corretamente um blindado resolve 99% dos casos de violência, em especial assalto na sinaleira, esquinas e entra e sai do prédio.

      • Louis

        Mas a blindagem ajuda só contra bandidinhos de rua. Mas com um carro desses, a família toda ficaria visada para um sequestro, por exemplo. Chama muita atenção dos meliantes mesmo. Não sei se eu deixaria de comprar, mas que dá medo ter bens neste país, isso dá.

  • 72007998

    Carro lindo demais, avaliem o fusca novo.

    • Carlos_brown

      Já foi, dá uma olhada na sessão de avaliações que ele está lá.

  • dorovanius

    Eber se possível poderia fazer um rank dos carros mais confortáveis que você avaliou? Uma lista com os 5 melhores. Priorizo muito o conforto e sei que você também pelo carro que você tem. Mas é raro encontrarmos uma lista de carros mais confortáveis do Brasil. Obrigado.

  • Louis

    Uma obra-prima sobre rodas.
    Eber, com tanto carrão parando na sua garagem, os vizinhos não têm receio que você faça algo ilícito ? KKKKKKKKKKKK

  • Alciderlei

    Prezados bom dia. Com relação ao carro no que se refere a segurança, tecnologia embarcada e design é fora de serie, mas um carro de R$ 255.000,00 com painel rangindo nas nossas ruas???? com apenas 1.200 km rodados praticamente zero, barulho na porta traseira? e a grande maioria sequer comentou sobre o assunto, imagina andar em um carro desses com barulho de painel??? Bom acho que um carro não é somente design e tecnologia, neste preço conforto conta MUITO na minha opnião. fiquei decepcionado com o conforto apresentado nos videos.

  • radiobrasilcombr

    Duvida… quanto custa o SEGURO de um carro desse? Deve ser salgado pra caramba…

    • CaniBala

      Eu não tenho idéia, mas se for caro é pelo custo de manutenção, agora se tratando de roubo acredito que seja baixo.

    • MadsonM

      R$ 8.000,00

  • fysaad

    A Victória Beckham ajudou a desenvolver uma versão específica do Evoque (http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/04/evoque-estilizado-por-victoria-beckham-chega-por-r-385-mil.html). Você tem todo direito de não gostar do carro, mas condicionar sua compra a madames e pessoas que querem aparecer só por que não gosta é complicado.

  • ADimon

    Os designers fazem seus desenhos, apresentam protótipos em feiras e tudo mais, mas captam poucas partes deste para aplicar realmente. Já o Evoque, pensei que seria mais um até ver uma andando na rua… Inacreditável a beleza, a obra de arte sobre rodas. Este carro deve fazer muitos clientes deixarem de comprar carros mais caros da marca, optando pela beleza e fluidez de suas linhas Evoque.

  • CaniBala

    Que obra prima! Olha esses bancos parece uma nave!

  • ak47

    Gostaria de conhecer algum carro da categoria do Evoque com a metade de sua capacidade off-road. Poderia me indicar algum?

  • MadsonM

    Um detalhe que acabei descobrindo com um usuário de outro evoque, foi o fato de você travar o carro e recolher os retrovisores apenas delizando o dedo na maçaneta da porta do motorista. O carro realmente tem muitos mimos, está foi uma avaliação que eu estava ansioso para ler.
    Ótima avaliação, ficaria sensacional se os detalhes tivessem sido feitos a noite!

    Dirigir um evoque… é como estar dentro de um aquario kkk

  • fep

    Perfeição !

  • Juarez

    Como já citaram anteriormente, é um sonho, e que fique assim…
    Andar com um carro desses nas ruas de qualquer cidade brasileira é pedir pra ser sequestrado, não pelo roubo do carro — sem liquidez no mercado negro, mas pelos $$ do cartão de seu condutor. Infelizmente!!!

    • armando chaves

      Verdade! Infelizmente estamos vendo uma completa inversão de valores no Brasil atual, se o cara andar com um celular no ouvido e um cordão de ouro no pescoço é fatalmente assaltado (às vezes morto) e o culpado é a vítima que estava "pedindo" pra ser assaltado.

  • Eric

    Tem versões com motor a diesel na versão top de linha ?

  • LEVINOPE

    Aos 20 minutos e 10 segundos Éber fala das saídas de escapamento funcionais. Éber! Você acha que somos cegos ao ponto de não percebermos que as saídas não passam de apliques no pára-choque. Nem ponteiras são, pois dá pra ver o escapamento dentro das "saídas funcionais". São apenas enfeites sim! Tá puxando a sardinha pra Land Rover é. Cadê a imparcialidade?

    • Você está sendo bem apressado em julgar que um erro no vídeo foi puxação de sardinha para a Land Rover. Muitos se apressam a julgar que o vídeo não tem erros ou não pode conter erros, mas quem os faz é tão imperfeito quanto quem assiste.

      Não puxo sardinha pra ninguém e não preciso disso, creio que ter o maior blog automotivo do Brasil e receber um carro da Land Rover significa que as montadoras já apreciam meu trabalho. Agora, se quiser acreditar nisso ou não, você que sabe.

  • Willian Cezario

    E dentro do Kinder ovo eu vou achar o bilhete que premiara com esse Evoque!!!! …..''Sonho""……

  • Marco antonio

    Senhores quem tiver afim de comprar um evoque tome muito cuidado eu tenho uma ta pra quem quiser ver vai ter que trocar o motor com 20 mil kilometros ta na internar em campinas anotem assistência aqui no Brasil estão me enrolando a mais de 20 dias

  • Patrick

    Essa história me lembra quando meu pai comprou um Eclipse.. hahaha… eu morava em uma cidade pequena .. ficava meio com vergonha também, todo mundo olhando… mas depois acostuma e se "adapta"

  • Felipe Funes

    meu sonho de consumo :O

  • Lucas

    Qual é o valor do seguro (anual) desse carro?

  • Lucas

    Eu estou querendo comprar um Evoque. Mas, gostaria de saber quanto vou gastar por ano para manter um carro deste?

Quem somos

O Notícias Automotivas é um dos maiores sites automotivos do Brasil, trazendo todas as novidades sobre carros por mais de 11 anos. Saiba mais.

Notícias por email