Mais luxo, poder, ostentação e também performance… Estes são alguns dos argumentos que sustentam os novos Bentley Continental GT S e GTC S, inspirados na edição limitada Supersports.
Combinando uma presença visual impactante com o mais recente sistema de propulsão híbrido e a tecnologia de chassis do Continental GT Speed, os novos S são direcionados diretamente ao condutor focado em desempenho.
Com 680 cavalos e 94,5 kgfm, o novo conjunto propulsor híbrido de alto desempenho dos Bentley Continental GT S e GTC S é 130 cavalos mais potente que o da geração anterior do GT S.
Dessa forma, com toda essa cavalaria disposta, o bólido de Crewe voa de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos e alcança uma velocidade máxima de 305 km/h.
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Claro, tudo isso acompanhado pela emocionante trilha sonora de um escapamento esportivo que acentua o ronco do motor V8 4.0 biturbo, que trabalha com um elétrico na caixa de transmissão automática e uma bateria de lítio, que lhe confere até 80 km em modo elétrico.
Os novos brinquedos de gente grande possuem ainda o Bentley Performance Active Chassis, que inclui tração integral ativa, amortecedores de válvula dupla e vetorização de torque nas quatro rodas.
Há também um sistema antirrolagem ativo Bentley Dynamic Ride de 48V, uma nova geração de software de controle ESC e, pela primeira vez em um Continental GT S, um diferencial eletrônico de deslizamento limitado e direção nas quatro rodas.
Ele entrega ainda uma gama ainda maior de modos de condução e comportamentos para estrada ou pista.
Os faróis são full LED Matrix com lentes escurecidas e detalhes de design Precision da Bentley, um recurso exclusivo do GT Speed. Na traseira, a especificação S inclui lanternas traseiras escurecidas e ponteiras de escape esportivas com acabamento em preto.
Já as rodas de liga leve de 22 polegadas têm dez raios curvos na cor prata, mas pode-se escolher uma roda de liga leve com dez raios curvos em preto brilhante com superfícies usinadas brilhantes e uma versão totalmente em preto brilhante.
Dentro, o ambiente tem divisão bicolor do estofamento, exclusiva desses modelos e, juntamente com o design canelado dos bancos, cria um ambiente de condução focado em desempenho e propósito.
O tecido Dinamica é usado geralmente no volante, alavanca de câmbio, bancos e painéis das portas, além de oferecer fibra de carbono de alto brilho e outras opções, como estofamento em couro integral e cromo escuro para todas as peças metálicas brilhantes do interior.
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