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Existe um tipo de luxo que não tenta ser discreto: ele faz questão de ser percebido, e a Bentley está apostando que o áudio virou uma nova forma de ostentação dentro do carro.

A marca anunciou um novo sistema Naim for Mulliner, tratado como o “novo zênite” do som automotivo, com um discurso cheio de superlativos no melhor estilo vitrine de loja.

A parceria entre Bentley e Naim já tem 15 anos, e a novidade foi desenvolvida tomando como referência o conjunto criado para o Batur, agora com ambição declarada de ser o ápice.

O pacote traz 18 alto-falantes e dois drivers, prometendo reprodução fiel de cada faixa de frequência e detalhe, ainda que boa parte do uso real seja via Bluetooth do celular.

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Para quem acompanha áudio hi-end, o detalhe curioso é que a Naim é mais conhecida por eletrônicos e amplificação do que por fabricar alto-falantes propriamente ditos.

Neste caso, as caixas e componentes acústicos vêm da francesa Focal, que pertence ao mesmo grupo, conectando a proposta “audiófila” a uma fornecedora especializada.

A Focal evoluiu a base a partir da linha Grand Utopia, usando cones com perfil M, e a Bentley diz que os novos drivers têm bobinas enroladas à mão.

Segundo a fabricante, esses drivers oferecem 20% mais curso de cone do que antes, buscando maior faixa dinâmica para dar impacto sem perder nuance.

Até as grelhas dos alto-falantes entram na narrativa, descritas como sob medida e funcionais, com “26% maior transparência acústica” para o som escapar com menos barreira.

A Bentley também trabalhou com a Dolby para adicionar compatibilidade com Atmos, a tecnologia de som imersivo usada em cinemas para criar sensação mais tridimensional.

Além disso, o sistema inclui a renderização Symphoria da Fraunhofer, empresa associada ao desenvolvimento do MP3, recurso que já apareceu em carros como o Audi TT de 2014.

O choque vem quando o assunto vira dinheiro: no Batur, o sistema custa o equivalente a um Volkswagen Golf zero, estimado em £25.000 (R$ 191.900).

Como o Naim for Mulliner aparece dentro de uma coleção maior chamada Virtuoso, com outros tratamentos e mudanças internas, a conta pode subir ainda mais.

A justificativa é que o upgrade não mexe apenas no que sai dos alto-falantes, mas também na forma como o som se comporta dentro da cabine.

Parte do pacote inclui novos acabamentos em Dinamica em painéis específicos para reduzir reflexos sonoros, além de detalhes como soleiras Champagne Gold, emblemas externos e até a chave.

A edição especial pode ser aplicada nos modelos Continental e também no Bentayga, ampliando o alcance dessa “assinatura sonora” para além de um carro de nicho.

Para reforçar o teatro, a Bentley criou três temas de interior chamados Soprano, Tenor e Bass, como se a faixa vocal pudesse ser “vista” no design.

Soprano combina linho e couro cinza, Dinamica clara e lâmina de nogueira, enquanto Tenor traz couros Stratos e Brunel mais escuros, Dinamica com glaze cerâmico e acabamento Gravity Grey.

Já o tema Bass mistura couro cinza e Beluga com lâminas de nogueira preta, fechando a proposta de cabine mais “grave” também na aparência.

Quem não quiser entrar no jogo pode ficar com o sistema padrão sem marca de 12 alto-falantes, ou escolher opções intermediárias como Bang & Olufsen e versões mais simples do Naim, variando conforme o modelo.