Anunciada em maio, a BMW R 12 está oficialmente no Brasil, mesclando o visual clássico com uma condução confortável e o forte motor boxer tradicional da BMW, com preços a partir de R$ 89.900.

Com o tema “Da sua maneira”, a R 12 reforça sua proposta de oferecer linhas de uma motocicleta clássica com uma pilotagem confortável e em posição relaxada, graças ao banco baixo e o guidão largo.

A BMW R 12 é equipada com um motor boxer de 1.170 cm³, que entrega 95 cavalos de potência a 6.500 rpm e 11,2 kgfm de torque aos 6.000 rpm. Ela tem câmbio de seis marchas e se destaca pelo tanque de combustível com 14 litros de capacidade.

Em porte, a nova BMW R 12 tem 2,20 m de comprimento, 0,83 m de largura, 1,1 m de altura e 1,52 m de entre-eixos, com o banco do piloto tem altura de 750 mm e a moto pesa 227 kg em ordem de marcha.

No visual, destaque para escapamento com saída dupla e traseira curta, bem como rodas são de 19 polegadas na dianteira e 16 polegadas na traseira. O tanque arredondado e o banco duplo volumoso também chamam atenção.

Ela é oferecida nas versões BMW R 12, BMW R 12 Cruiser e BMW R 12 Option 719. A BMW R 12 é a porta de entrada na cor preta, destacando-se o freio ABS Pro otimizado para curvas, controle de pressão dos pneus, controle de tração e controle de freio motor.

A BMW R 12 tem ainda com iluminação adaptativa em curvas, modo de pilotagem Rock & Roll, painel TFT de 3,5 polegadas e conectividade, partida com chave presencial, frenagem parcial integral, suspensão dianteira invertida e tomada 12V.

Já a versão Cruiser é a intermediária na cor vermelha, adicionando assistente de partida em rampa, assistente de trocas de marchas PRO, controle de velocidade de cruzeiro e manoplas aquecidas.

A Option 719 é a versão topo de linha exclusivamente na cor cinza e conta com todos os equipamentos das versões anteriores, mais alarme, banco Option 719, rodas raiadas pretas Option 719 e detalhes com acabamentos fresados Option 719, como manetes, pedais, espelhos na ponta do guidão e tampas do cabeçote.