Breve no Brasil, Equinox EV surge na China e tem petição nos EUA

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O Chevrolet Equinox EV está confirmadíssimo para o mercado brasileiro, onde atuará ao lado dos modelos Blazer EV e Silverado EV, sendo atualmente a proposta de entrada da GM para o mercado americano.

Todavia, essa semana, o Equinox EV surgiu com novidades tanto na China quanto nos EUA, com o primeiro sendo a revelação do Ministério da Indústria e Informação do país asiático.

Trata-se da versão chinesa do Equinox EV, apresentada na versão RS, não exatamente igual ao modelo já divulgado para o mercado americano.

O Chevrolet Equinox EV RS chinês tem lanternas em LED transparentes, assim como retrovisores maiores e rodas de liga leve aro 20 polegadas de seis raios diferenciadas, além de um padrão visual monocromático.

Esses ajustes são necessários para adequar o produto ao consumidor local, que deve se beneficiar da mesma arquitetura Ultium com motores de 213 cavalos com tração dianteira ou 294 cavalos com tração AWD.

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A autonomia será de 480 km no FWD e 450 km no AWD, tendo assim uma boa média de alcance, mas o que preocupa, talvez não os chineses, é o preço.

Nos EUA, a organização Electric Vehicle Association fez uma petição para que a GM mantenha a promessa de iniciar os preços do Chevrolet Equinox EV em US$ 30.000 no mercado americano.

A entidade disse em nota: “[GM] adia continuamente os prazos de produção e favorece veículos elétricos de luxo de alto preço em detrimento daqueles que a maioria das famílias pode pagar”.

A EVA continuou: “No momento, a GM vende apenas um veículo totalmente elétrico a um preço abaixo de US$ 56.000 – o Chevrolet Bolt. No entanto, a empresa descontinuou temporariamente o Bolt sem nenhum cronograma para quando a recém-anunciada versão com motor Ultium estará disponível.”

Por ora, a promessa de preços a partir de US$ 30.000 continua e a pressão da Tesla sobre o mercado, pode fazer a GM atender o pedido da EVA.

[Fonte: GM Authority ]

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X