O segmento de elétricos compactos acaba de ganhar um novo patamar de sofisticação com a decisão da BYD de instalar sensores LiDAR nos modelos Seagull e Dolphin (Dolphin Mini e Dolphin) vendidos na China.
A medida foi revelada em documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação do país, indicando que os dois hatches da Série Ocean poderão contar com a tecnologia opcionalmente.
Esses sensores, posicionados na linha do teto dos veículos, marcam uma mudança importante no nível de assistência à condução oferecido por modelos de entrada.
Com a novidade, Seagull e Dolphin poderão ser equipados com o sistema DiPilot 300 (chamado internamente de God’s Eye B), antes exclusivo de modelos mais caros da BYD e da submarca Denza.
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O DiPilot 300 inclui um sensor LiDAR fornecido pela Robosense, com alcance de detecção de até 350 metros.
Esse sistema também conta com o chip Nvidia Drive Orin, capaz de realizar 254 trilhões de operações por segundo (254 TOPS), permitindo recursos como o NOA (Navegação com Piloto Automático) tanto em estradas quanto em vias urbanas.
A inclusão do LiDAR chega menos de um ano após os dois modelos receberem o sistema DiPilot 100, com 12 câmeras, 5 radares de ondas milimétricas e 12 sensores ultrassônicos.
Essa rápida evolução demonstra a intenção da BYD de se manter na dianteira tecnológica mesmo em faixas de preço acessíveis.
No caso do Seagull, o carro mede 3,78 metros de comprimento e pesa até 1.240 kg, com rodas de 15 ou 16 polegadas e velocidade máxima de 130 km/h.
Ele é impulsionado por um motor elétrico de 60 kW (80 cv), ideal para uso urbano.
O Dolphin, por sua vez, é mais espaçoso, com 4,28 metros de comprimento, peso de até 1.550 kg e velocidade máxima de 160 km/h.
Na versão de entrada, traz motor de 100 kW (134 cv), enquanto o topo de linha atinge 120 kW (161 cv).
Os preços do Seagull na China variam entre 69.800 e 85.800 yuans — algo entre R$ 37 mil e R$ 46 mil, considerando o câmbio atual de R$ 5,37.
O Dolphin custa entre 99.800 e 129.800 yuans, ou seja, entre R$ 53.600 e R$ 69.700.
A movimentação da BYD pressiona concorrentes diretas como a Leapmotor, que em 2023 lançou o B10 com LiDAR na faixa dos 120 mil yuans.
Ao incluir sensores de alto nível e chips poderosos em carros acessíveis, a montadora chinesa reforça sua presença no segmento de elétricos populares e aposta na escalada tecnológica como diferencial competitivo.
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