BYD Dolphin Mini chega ao Uruguai a partir de R$ 107 mil

byd dolphin mini bogota
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O BYD Dolphin Mini, conhecido em alguns mercados como Seagull, chega ao mercado uruguaio com preços atraentes e nas duas versões e bateria disponíveis para o subcompacto elétrico, muito esperado no Brasil, onde pode custar R$ 100 mil.

No país vizinho, o Dolphin Mini chega nas versões EV300 e EV400, com preços de US$ 21.990 e US$ 23.990, que com conversão direta equivalem a R$ 107,6 mil e R$ 117,5 mil.

byd seagull 1.jpeg
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Estes valores são próximos dos preços estimados do Dolphin Mini  no Brasil, onde deve custar entre R$ 100 mil e R$ 120 mil. O interessante da proposta no Uruguai é que a versão EV300 não vem com a bateria de sódio, mais barata e sim a LFP padrão.

Com 30,08 kWh, ela garante ao Dolphin Mini autonomia de 305 km no ciclo CLTC, enquanto a versão EV400 tem a Blade com 38,88 kWh com 405 km no ciclo CLTC.

byd seagull 2.jpeg
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Ambas com 75 cavalos e 13,8 kgfm, conferem ao Dolphin Mini velocidade limitada a 130 km/h, indo de 0 a 100 km/h em 13,9 segundos na primeira versão e 14,9 segundos na segunda, devido ao peso 80 kg superior.

Além de recarga lenta de menos de 6 horas em 6,6 kW, o Dolphin Mini oferece consumo energético com média 9,5 kWh/100 km, muito baixo, tendo assim um pacote focado no uso urbano, mas podendo pegar a estrada.

byd seagull 2023 3
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Lá, o Dolphin Mini  já vem com rodas de liga leve aro 16, sistema Di-Link com GPS e Wi-Fi, tela giratória de 10,1 polegadas, modos de condução, cluster digital de 7 polegadas, 4 lugares, 4 airbags (frontais e de cortina), chave NFC, câmera de ré, Auto Hold, freio de estacionamento eletrônico, etc.

Na EV400, o Dolphin Mini adiciona airbags laterais, volante em couro com ajuste em altura e profundidade, vidro do motorista one touch, carregador wireless de smartphone e banco do motorista com ajustes elétricos.

byd seagull 2023 4
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Provavelmente estes serão os pacotes oferecidos aqui por corresponderem ao que esperar do Dolphin Mini em uma posição abaixo do Dolphin Diamond.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X