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A guerra de preços na China entre BYD e Tesla toma um novo contorno, com o Seagull, o nosso conhecido Dolphin Mini, teve seu preço inicial reduzido em 5%, passando a custar a partir de 69.800 yuans ou R$ 48,3 mil, em conversão direta.

Com um preço tão baixo para um carro de nível tecnológico acima do segmento, normalmente de carros a combustão ou elétricos simples, a BYD reforça a proposta de ganhar em volume com um preço que, em dólar, equivale a US$ 9.700.

Para o mercado chinês, certamente o impacto não será o mesmo que na visão de outros países, em especial os EUA, já que a notícia foi divulgada pela Reuters e a mesma repercutiu nos EUA, onde o temor dos chineses é enorme por parte da indústria.

Com agressividade nos preços, tanto dentro quanto fora da China, a exemplo do preço sugerido para o Dolphin e Dolphin Mini aqui, a BYD pavimenta seu caminho para ser líder em elétricos e híbridos no mundo, já que a Tesla está presa aos mercados principais.

Como a BYD não pode estar nos EUA, compensa atuando em outros mercados e na própria China, apesar da forte concorrência existente por lá.

Shi Ji, analista do China Merchants Bank International em Hong Kong, comentou que provavelmente a BYD oferecerá mais descontos até 2024 e que isso pressionará a margem bruta da marca, mas o problema poderá ser parcialmente compensado por cortes de custos por parte dos fornecedores.

Tendo margens de lucro boas até o momento, a BYD registrou ganho de 22% no terceiro trimestre, acima dos 18,7% no segundo trimestre, segundo cálculos da Reuters.

Com fábrica no Brasil e outra a caminho no México, a BYD também já assegurou uma planta para a Europa e lidera a eletrificação na Austrália. Parece que para a Tesla, se não mudar a política de focar somente nos mercados consolidados, logo não conseguirá alcançar a rival chinesa.

[Fonte: Reuters]

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